編導：張韶明
在古代有城墻才算有城市，作為中國的七朝古都，現存開封城墻全長14.4公里，是目前中國保存下來的最完整的古代城墻之一。它始建於唐朝，歷經宋元明清至今，雖屢經戰火與水患，但仍然連綿市區一週，保存基本完好。它像一條巨龍盤亙在古老的開封土地上，守護著古城的春秋。登上城墻的唯一通道，古代稱為馬道，因為它是專門為馬匹行進而設計的。
採訪：開封城墻博物館館長 張曄
“我們現在看到的這個馬道是清代道光23年的馬道。它是用青磚立起來，作為蹉馬道。後期我們恢復呢是按照原來清代的形式，整體跟它一模一樣。
現在看到的第二層馬道呢，是非常漂亮的馬道。這個馬道使用的年代不會太長。因為它保存得非常完整。在這第二層下面還有第三層，第三層馬道使用的年代包括它的磚的形狀，都已經磨平了，整個馬道，在它使用了不能再使用的情況下，我們考古界推測。就是説在它上面有建了一層。經過我們初步勘探，在第三層下面還有1層或2層，這樣形成了上面一層是清代道光23年的。這個是清代中期的，第三層是清代早期的馬道。這樣也同時分析了我們開封這一塊城墻邊上的這塊土層關係，而同時也亮出了城墻的幾層磚的形質。”
在城市的廢墟上重建城市稱為“城摞城”，這是人類建築史上的奇跡，也是人類戰勝災難的奇跡。古馬道的重見天日，向人們充分展現了開封"城摞城"的地貌特點。與馬道層疊相同，開封的城墻墻體部分也層疊了幾個朝代的不同文明。開封城墻始建於唐建中二年，也就是公元781年，已經有1200多年的歷史，當時的汴州刺使李勉將汴州城的南城墻往南擴充，把汴河圍入城內，又增築了兩個水門，使城墻的周長達20里155步，奠定了今日開封城墻的基礎。宋代開封城墻一直以來仍然保持著相同的建築風格。開封城址的中軸線在原有的位置上至少1200餘年不變，中軸線沒移，城址得以鞏固，這在中國建設史上是極為罕見的。
採訪：開封市文物工作隊隊長（河南省文物考古學會理事） 劉迎春
“開封有一句諺語“開封城，城摞城，下埋有幾座城”。因為離黃河比較近，所以在歷史上黃河洪水氾濫淹沒開封。所以就給開封古代城市上形成了多層的淤積層。每一次的淤積層，淤沙都很厚，最厚的有2—3米。比如這一層就是明代李自成攻打開封的時候形成的一層淤積層。這是1642年這一年形成的，這層厚就有2.5—3米這麼厚。這樣呢，就是歷次黃河洪水淹開封，給古代的城址一層一層的淤沒到地下。近年來隨著我們開封市文物工作隊考古工作的發展。已逐步揭開了開封的城下城之迷。比如説我們在1989年的時候，我們在今天明清城墻東西墻的勘探的時候，在今天的明清城墻的下邊就直接的發現了北宋時期的城墻的遺跡，而在北宋城墻的下邊。它又直接疊壓著唐代汴州城的城墻的遺址。這樣可以説明一個什麼問題呢。開封這座城，城市的格局，傳統是比較悠久的，城址的位置經過1000多年曆史的滄桑，它基本上沒有什麼變化。這一張就是我們開封歷代城址的示意圖，這一層就是我們現在開封城的地面。這一層是明代開封城的示意圖，根據我們考古勘探材料，它根據我們現在的地表深是3—5米深，這一層是北宋時期的東京城的示意圖，它距我們現在的地表深是8米—10米深。”
歷代的兵禍和水災，使開封城一次又一次被毀壞，一次又一次被淹沒，但是人們又一次次地在原址上重建，從沒捨棄它而去另選新址。據史料記載，明朝崇禎年間，洪水將開封全城淹沒，城內30余萬人口僅存3萬。城內外黃水一片，泥沙瀰漫，但開封人民沒有放棄，在康熙元年重新建好城墻，道光二十一年黃河決口開封城再遭浩劫，當時的河南巡撫想先遷省會到洛陽，再慢慢築堤治水，然而不屈不撓的開封人民在林則徐的領導下，再次重築開封城墻。可以説開封城墻與開封城的命運和開封人民的利益息息相關。至今仍是開封城市除了黃河大堤、護城大堤之外防洪的第三道屏障。城市是人類文明發展到一個重要歷史階段的標誌，城墻又是城市的標誌，開封城墻則是開封城曾經作為一個國家，一個地區政治經濟文化中心的標誌，一部開封歷史的載體。
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