1999年新年的第一天，瀋陽張學良舊居陳列館接到了張學良從夏威夷寄來的一封答謝信。
“感謝你們懷念我，感謝上帝。 張學良1998年12月24日”
在一個星期前，張學良舊居陳列館曾給張學良寄去了一張聖誕賀卡，對於當時已年近百歲的老人來説那一定是一封讓他感慨萬千的信，因為這封信就來自這裡，來自這個久別的家，他已經整整60多年沒有回來了。
從青年時代到九一八事變前夕，張學良的大部分時間都是在這座帥府中度過的，這裡的一草一木、一花一石都見證了張學良在青年時代走過的成長歷程。
張學良生前曾對別人説，自己年輕時原本是想出國學醫，回來作一個治病救人的醫生，結果還是在父親張作霖的影響下，成了一名軍人。
1928年，張作霖被刺身亡。張學良開始主政東北，他成為當時中國最年輕、也最有實力的地方軍事將領。
採訪：
“張學良的飛機當時佔全國的60%。全國的飛機多少呢？五個軍閥擱一塊兒，還沒有張學良多，也就僅有張學良的一半強一點。就這麼的，海軍甭説，張學良的海軍佔全國的70%。”
在20世紀20年代的中國，正是軍閥混戰的年代，當時的東北已淪為日本軍國主義的半殖民地。張學良有感於中國多年的戰亂和分裂，主政東北後積極謀求和平統一。1928年張學良毅然決定東北易幟，接受中央政府的領導，表現出強烈的愛國精神。
採訪：
“清末以後，從鴉片戰爭以後，中國的東北，這個究竟歸誰，在全世界眼裏頭都是模糊概念。東北究竟是不是中國的？都是這個概念。張學良毅然宣佈易幟，把東北和全中國統一了，解決了一個很重要的（問題）：東北是中國的土地。”
張學良主政前後曾多次出國考察，這使張學良強烈地意識到了中國的落後與衰弱，要想尋求民族獨立，就必須富國強兵。在主政東北前後，張學良協助父親或獨立主持，為東北地區的文化教育和經濟建設作出了許多貢獻。
張學良把教育看作是關係到國家前途命運的重要事業，他主政後曾把父親留下的遺産1000萬元作為教育經費。張氏父子創辦的東北大學成為當時中國最好的綜合性大學之一。
張學良還加強中小學教育的建設，僅他個人就出資在瀋陽和海城兩地辦起了三所同澤中學。
張學良在東北地區主持修建的三條鐵路幹線，與日本人經營的鐵路直接競爭，並初步形成了東北的運輸系統。
張學良大力發展電信事業，使東北成為當時中國國內通訊業最發達的地區。
張學良在主政後不僅大力推行扶持民族工商業的政策，還把一些軍工企業轉為民用，經過改造的遼寧迫擊炮廠製造出了中國第一輛載重汽車。
張學良直接投資或扶持開辦的一些民族工業，發展迅猛，甚至通過市場競爭擠誇了一些日本人在東北開辦的企業。
這實際上是九一八事變爆發的原因之一。
九一八事變的爆發，使張學良主持的新東北建設突然中斷，歷史沒有給張學良更多的時間完成自己的夢想，但他為家鄉作出的這些貢獻仍然為東北地區日後的經濟建設奠定了一定的基礎。
今天，來自海內外各地的人們來到將軍昔日的家，在這裡流連、追思，回味著將軍富有傳奇色彩的一生，也寄託著對這個愛國將軍無限的懷念。
這幾位來自台灣的老兵，更真切地表達出兩岸同胞對將軍的認同和景仰。
張學良，這是一個曾經因為歷史而被突然定格的人物，而無論是他青年時代的熱情和傳奇，還是晚年的淡泊平易，都成了人們永遠懷念的話題。
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