手機三包
消費者：OK、OK、O、O，喂、喂，壞了。
消費者：看看這個手機，它總自動關機，挺煩的。
沒事兒，咱不是有三包了嗎？今年11月15日，一直不在“三包”目錄裏的手機，終於開始實行“三包”了。
陳小築（信息産業部科技司副司長）：將來所有的企業，都（要）按三包規定的要求，建立良好的售後服務體系。
消費者：早就該三包了。
資料顯示，目前，中國的手機用戶己經達到1.2億，可在帶來快捷與方便的同時，手機也一直是老百姓投訴的大戶。僅2001年第三季度，全國消費者對手機的投訴就達到了1萬人次，而由於此前手機並非三包商品，這就給某些廠商們提供了搪塞消費者藉口。
消費者：那個規距出臺挺好的，就怕他們不執行。
消費者：這回我這手機壞了，修的還挺快。
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從1986年開始“實行三包”以來，到如今，列入三包目錄的産品已經有21種，手機三包有了，人們又開始呼喚電腦三包、汽車三包，商品房三包等等，三包雖好，但新産品層出不窮，總不能出一個産品就出一個三包，作為消費者，我們希望，會有那麼一天，不是三包，而是多包，不是單個商品，而是所有商品。
汽車召回
兒童：這個車壞了，不能玩了，還給你。
兒童：好吧，這個汽車召回了。
都説童言無忌，但這兩個孩子對話卻點出了一個話題——召回制。所謂召回制就是生産者要負責召回有缺陷的産品，並負責維護，直到産品無缺陷為止。在國際上，召回制早己是一種通用的處理缺陷産品的制度。不久前，日本日産公司宣佈，召回因發動機故障而難以啟動的汽車30萬輛。此前，三菱、沃爾沃公司都曾召回各自的産品。隨着“召回”二字越來越多地出現,中國的百姓開始關心,國際通行的召回制啥時候能到咱們身邊？
杜芳慈（中國機械工業局汽車行業管理處處長）：關鍵是我們國家實施的認證體系和美國這樣國家實施的認證體系是兩個體系，所以我認為在我們國家不能簡單地抄用國外的做法。
據透露，中國缺陷産品召回制度課題組己成立，符合中國國情的召回制將指日可待。儘管産品召回會給生産者帶來損失，但只有善待消費者，消費者才會善待你的産品。任何一項保護消費者的制度，同時也是對合法經營者的保護。
收費郵箱
一向吃慣免費大餐的中國網民，在享受免費郵箱帶來的諸多好處時，也將不得不面對這樣一個現實——拿錢來。2001年8月3號，新浪網宣佈將50兆的免費郵箱減容到5兆，並推出收費郵箱服務，繼而，中華網，163.NET等諸多網站都紛紛打起了收費大旗。
汪延（新浪網CEO）：如果我們永遠停留在注意力經濟上，我們沒有其它這個手段能把它轉化為金錢，我覺得這個是我們這個行業，整個行業的失敗。
短短地幾年時間，我國的互聯網用戶已經發展到了2650萬，這注意力是有了，業內的經濟卻開始不景氣。一廂情願地讓網民每個月為他的郵箱拿出20元，並預期行業的收入每個月將會增加4億元，這樣的前景勾畫何等誘人？可事實卻是網民們不願買單。
用戶：收費郵箱我覺得還是有點貴。
用戶：就是嗎，每月20元錢吧，我覺得不太划算。
用戶：要錢的話，那我就沒必要用電子郵箱了？
雖然反應強烈，但消費者的網上互聯似乎並沒有影響太多，畢竟，五兆的免費郵箱對於普通網民已經夠用了，而越來越多的用戶開始感覺到了收費郵箱的種種好處與便利。服務需要分層次，價格便是它的杠桿，在2001年，互聯網給我們上了一堂經濟課。
紅眼航班
任何紅眼都要付出代價，包括紅眼航班，既要然大半夜紅着眼睛坐飛機，航空公司總得在機票上給我補償，價格當然是越“賤”越好，這紅眼航班，説白了，就是機票打折。
其實，機票打折己是不爭的事實，雖然民航總局的禁折令是下了一道又一道。但機票的明折、暗扣卻總是禁不下來。直到今年5月20日，禁折令終於有所松動，以海口為中心，飛往北京、上海等城市的七條航線允許明折。
高培（中國東方航空公司市場經營部總經理）：從東航的角度來説，我們認為，這個方向是必然的，但是走的時候我們希望一步一步的走。
票價便宜，總比無人可拉強，七條航線的松動明顯刺激了其他航線，既然還是打不了折，得找個變通的法子，於是就出現了紅眼航班。但不久後，就遇到紅燈，出於全面考慮，民航總局要求暫時取消紅眼航班，但這並意味着票價改革將就此止步，相信隨着民航體制的改革，票價問題會得到緩解或者會有根本改觀。
公交列車
提起公交，很多人的第一印象都認為它是城市內的一種交通工具，但在講究提速的今天，城市間也開始出現了公交車。2001年10月21日，廣州至深圳之間開通了城市公交化列車，每天早上6：40發車，每15分鐘發出一班，末班車為22：05。這趟列車有着一流的硬體設施。
旅客：乾淨、又方便，而且在車上面各方面設施吧，比如説喝水呀都是比較舒服些，我覺得。
當然，讓顧客更為滿意的還是這趟車的服務，所有的乘務員接受了系統的崗位培訓。
列車員：觀察車內的情況，對於有需要旅客，馬上及時地給予服務。
主動熱情的服務，讓乘客在這裡感到了一絲溫馨。鐵路公交化的出現，最大限度地滿足了在城際間奔波的人們，帶給他們的是一種舒適、便捷。而隨着社會的進步，這種便捷和舒適將會在更廣泛的領域內走入人們的生活。
學英語
這些人裏面有你嗎？在2001年,隨着北京申奧成功和中國加入WTO，英語真的是熱得沸騰了。
幾年前，好多人學英語還只是為了獲得職稱，通過考試，而如今，就連那些印象中跟英語沾不上邊的人，也開始追趕這個潮流了，更別説那些懷揣夢想的年輕人了。
市民：以後這個世界就是一個村，一個地球村，語言是一種工具，我覺得非常的重要。
市民：有很多機會在我旁邊溜走了，就是因為英語的原因，所以我就決心還是一定要把英語學好。
英語熱了，英語經濟火了，書店裏的英語書籍賣得熱火朝天，各種各樣的英語培訓班，更是如雨後春筍一般。據估算，光是北京，每年英語學習産業就有20億元的潛在市場。形勢如此大好，國外的一些培訓機構也禁不住砰然心動，漂洋過海趕過來，用外國人的話，掙中國人的錢。
如今，中國人的生活越來越國際化，作為國際化的一個符號，英語讓中國人的心態也更加開放，不過，學習不象穿衣服，千萬別只是為了趕時髦。
“飄一代”
“飄一代”是具備了一定文化水平，一定專業技能的年輕群體，他們選擇的是一種“變遷”的生活方式??在不同城市中的變遷；不同職業中的變遷；同時他們又追求一種超脫的、積極的、創新的生存態度。
崔振東：每個人都想自己證明自己的能力，但家裏的一切都是父母努力的結果，不是我的，我只想自己證明自己。
楊冬麗：像我們這些飄在外地的人，壓力都是很大的，不過社會給你再大的壓力，如果你自己不給自己壓力的話，那根本就是不行的，當壓力大到你覺得無法承受的時候，那麼你離成功也就不遠了。
“飄一代”的本質是靠自身的努力來實現自我價值，在他們的人生哲學中，具備着兩種精神，一種是辛辛苦苦工作、踏踏實實生活，這是生存的基本；另一種是追求新鮮、摒棄陳舊，這是生存的目標。這兩種精神，正好是當今社會發展最需要的精神。可以説，當“飄一代”的隊伍越來越壯大，當他們的努力越來越得到肯定的時候，也就證明了我們的整個社會在進步。
FLASH和《哈利 波特》
FLASH本是一種製作動畫的軟體名詞，可就在2001年卻成了風靡所有網站的情境故事動畫的代名詞。
大多數人認識FLASH，是從《東北人都是活雷鋒》開始的，也幾乎沒有人不是在捧腹大笑中看完這個動畫的。搞笑，可以説是FLASH的一個註冊商標。其實，FLASH風靡的原因，不僅在於它展示出了充滿想象的搞笑動畫，還在於，它推出了讓您親自操作的宣泄動畫。這正好符合了現代人，在緊張的工作之餘，需要宣泄的要求。
2001年，吸引人們眼球的，除了FLASH，還有《哈利 波特》，這個騎着光輪2000掃帚的小魔法師，在飛過115個國家，説了46種語言之後，來到了中國。
《哈利 波特》雖説是寫給孩子們看的童話書，但從它的銷售調查結果上看，有4成的讀者是成人。
市民：什麼？《哈利 波特》，看過，如果自己要是哈利 波特，那該多好啊！
市民：記得小時侯上學，也騎着掃帚到處跑，也想自己飛起來。
市民：《哈利 波特》的出現，使我又回歸了童年的幻想，讓我們感覺到，從現實生活中，從緊張繁忙中解脫出來，變得更加輕鬆。
今天的社會，是高速發展的社會，在發展和進步的同時，人要證實自我，就必然要忙碌、要奔波，在我們得到肯定和承認的同時，我們也變得緊張和焦慮。FLASH和《哈利 波特》的出現+，正好緩解了我們的這種心理。在它們製造的虛擬空間中，我們可以天馬行空，任意發揮；可以脫離現實，去找尋快樂。
數字生活
幻想，讓我們超越現實；而現實，又是從幻想中一步步實現的。我們今天的“數字生活”其實就是昨天的幻想。2001年，只要留心，您就會感慨“數字生活”已經網羅了我們的日常起居、吃穿住行。
市民：數字生活給我們最大最能體現的就是網絡，比如下載圖片、聽音樂，給我們帶來很大的方便，我想知道和我（想）了解的，都能通過網絡來完成。
市民：現在我們家用的洗衣機、電冰箱、空調、微波爐什麼的，都是數字控制的，用起來很方便。
市民：我現在玩的游戲都是用光盤做的。
2001年，電腦的使用人群中，已經有了越來越多的兒童和老人；2001年，手機出現了衛星定位功能；2001年，越來越多的小區，接入了寬帶網；2001年，電腦和相關的數字産品幾次降價；2001年，還有許許多多的數字家電在問世……
就在中國加入世貿組織前夕，山西省的一個縣級市??高平市的天空，正盤旋着一架數字遙感飛機，這意味着 “數字城市” 的曙光，也開始照耀中國的小型城鎮，意味着“數字生活”給人們帶來得便捷，也從大城市擴展到了小城鎮。
其實，2001年的“數字生活”有多大的變化，我們根本無法説清，因為變化的太多太大；明天的“數字生活”會發展成什麼樣，我們也無法預測，因為人類的想象將會無限延伸……
（記者：羅勇 劉文臣）
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