 現在正在召開“兩會”是我國最重要的政治會議之一，舉世矚目，不過“兩會”召開之前，北京有很多人都説，又得提早出門上班了，因為按照以前的經驗，“兩會”車輛通過時，免不了會有許多的交通管制。不過，今年這經驗可就趕不上變化了，早在2月28日，北京市交通管理局就出臺了一些新規定，以前一路綠燈的“兩會”車輛，現在在經過路口時，可能也要等上30秒的紅燈。同時，在交警和臨時交通標誌的指引下，社會車輛可以在兩會車輛經過時，臨時佔用公交車道。不但如此，他們還提前向市民致歉，遇到等候“兩會”車隊通行時，請給予諒解。
“兩會”年年開，年年都有新氣象。“兩會”車輛也要等紅燈，也可以説是今年“兩會”的一個新氣象。為“兩會”期間的路況而發愁的交警和上海市民，也看到了新的氣象。
前不久，在上海市“兩會”期間，上海市的領導們，沒有向以往那樣，各自乘坐自己的小車參加會議，而是集體在市委辦公廳大院，乘坐中巴車、大巴車前往會場。“兩會”的車隊即沒有警車開道，也沒有新聞採訪車隨行，紅燈停、綠燈行，在行車道上正常行使。據記者了解，早在今年年初，上海市領導就專程調查了上海的交通環境，在調查完以後，又專門召開會議，研究部署解決城市交通問題，提出了三個倡導：第一，要倡導領導幹部經常乘坐公交車上下班；第二，倡導領導幹部&&拼車上下班；第三，倡導領導幹部乘坐的車輛，成為文明行車的表率。上海市政府提出的這三個倡導，受到了上海市民的擁護，上海的交通也因此得到了改善。特別是以往上海的“兩會”期間，領導都是坐著自己的小車來開會，不但會場附近的道路擁堵，光是停車問題，就難壞了交警和司機，今年，由於領導都是做大巴來的，大家自然就不用為停車問題發愁了。
“兩會”代表、委員開會是國家大事，提供適當的交通便利是需要的，再出臺一些新的舉措，即便是有一些不方便，廣大群眾也能夠更好的理解了。
其實我們每天都要出門，對於交通管理也難免會有些牢騷，也難免在紅綠燈前發生一些大家看不慣的現象，河北省省委書記提出，“要創造良好的交通環境，讓司機到河北感到和別處不一樣。”河北省的交管部門是怎麼做的呢？目前，河北省在全省範圍內，正在進行交通整頓。在這次整頓活動中，河北省委領導特別要求，省委機關要做表率。
在交通治理整頓期間，許多單位都積極的配合。如果司機違反交通法規，除了公安交通管理部門的處罰外，單位也制定了相應的處理措施，這些措施的共同實施，使河北省的交通狀況，在短期內就見到了成效。
由於河北省的交通整頓，是從黨政機關抓起的，而且省委機關的車輛在這次整頓中，起了很好的表率作用，所以河北省的交通狀況，現在已經讓人耳目一新了。
其實説到交通，最近我國的另外一些城市也都出臺了一些新的規定：在河南省，鄭州市市長提出，要提高城市交通管理水平，就必須從特殊車輛和人群入手；在武漢市，也已經拉開了嚴整交通秩序的行動，一向很少有人問及的軍車，也在這次整治的範圍；在陜西省渭南市，以前免交過路費的市領導車輛和一些特種車，現在也和社會車輛一樣，必須要先交費才可以通行了。
其實執行任務的警車、救護車和救火車輛，享有道路優先通行權，大家是完全可以理解的，但是如果有些人利用職權，在沒有緊急事件的情況下，也一味的享用這種優先通行權，就會影響人們出行的便利。既然良好的交通秩序，需要所有人共同的努力，那麼，也就需要大家共同的遵守。紅綠燈前，人人平等。更重要的是體現了對制度、對法律、法規的尊重，體現了對公眾利益的尊重。
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