 這幾天來，全國各地的機場、車站已經成了最熱鬧、最繁忙的地方。到處都擠滿等著買票、等著回家的人們。據我們了解，最近幾年來，每一年春運旅客的人數都呈明顯上升的趨勢。那麼今年的情形又怎樣呢？
1月17日，2003年春運正式開始。據有關部門預測：今年春運鐵路旅客發送量將達到1.3億人次，比上年增加166萬人。增長1%左右。全國公路運輸客流量將達到16.56億人次，比去年增長4％。870萬人次將在春運期間乘坐民航班機，比去年同期增長4％左右。
從1月中旬開始,廣州火車站連續十幾天客流都在六萬人以上，最高峰時客流突破七萬人次，目前客流量還在上漲。上海方面，預計一月二十九日春運最高峰時的旅客人數將突破十六萬人次。北京西客站預測今年最高客流量可達二十四萬人次，將刷新歷史同期紀錄。
春運旅客人數年年上漲，運輸部門加開的航班和客車也在年年增多。到目前為止，經民航總局審批，各大航空公司國內航線春運期間加班、包機及臨時經營5169班，也就是説，全國民航春運期間比平時每天增加130個航班。鐵路方面，共安排加開臨時客車210對。公路運輸也準備了具有近200萬座位的6萬輛客車隨時待命。春運期間大部分人都會選擇乘坐火車，於是就使這張小小的火車票成了搶手貨。以往春運期間一些車票代售點會人為的炒做車票，抬高票價，今年針對這個問題，廣州火車站拿出新的辦法。
春運期間，廣州火車站為了杜絕炒票現象，把廣州100多個社會辦的火車票代售點，連人帶電腦一起集中到五個新增的臨時售票處。售票員由鐵路職工和社會辦的火車票代售點的工作人員共同擔任。雙方互相監督，平抑車票的市場價格。為了解決售票處的場地問題，他們還把一列客車車廂臨時改成了售票點。從火車窗口買車票成為了一件新鮮事。
從1月24日開始，火車票價格已經開始上漲，今年規定的上漲幅度最高不超過20%，鐵路部門希望通過票價的杠桿，調配春運客流。
春運期間買票難，可是買了票之後再退票更難。很多觀眾給我們打來熱線電話講述了他們不愉快的退票經歷，有的觀眾覺得退票的手續很麻煩，有的觀眾覺得退票費太高，一些車站甚至退票費高達50%。退一張車票就損失了一半兒的錢。
最近國家計委出臺了《規範旅客運輸退票費意見》。《意見》要求，各運輸企業要在最高不超過20%的前提下，按退票發生的不同時段，合理設置差別退票費率。而且還要求各運輸企業按方便旅客的原則，合理設置退票地點，及時退還票款；不得設置障礙、指定不合理的退票窗口強制或變相阻撓旅客退票，剝奪旅客的退票權利。
春運期間安全的問題也是大家關心的事兒。各地交通部門針對春運安全的問題也拿出了一些新辦法。
南京長途汽車客運公司為了讓司機們在春運期間安全駕駛，為每一輛車安裝了黑匣子。與飛機上的黑匣子一樣，它也能記錄下汽車在整個行駛過程中出現的各種情況，回程以後，控制中心可以通過記錄的數據，對司機行程中的違章違紀情況一目了然。
北京鐵路局在今年春運期間規定，列車上的水房不再向乘客開放，以免人多擁擠被水燙傷，列車員負責打水送水。北京西客站準備當站內發生旅客井噴現象時，將有可能停售站臺票。
春運期間各地的車站都是人滿為患，這個時候一些特殊的旅客也來湊春運的熱鬧。比如説一隻可愛的小狗。原來，小狗的主人要回家過年，這樣過年期間小狗就沒人照料了。主人只好帶著小狗一起坐車回家。不過，火車站是不允許乘客帶寵物上車的。這樣，小狗就只好被留在了車站。象這樣的探親寵物春運期間，在各地的車站常常能碰到。鐵路安檢部門把這些探親寵物扣下之後，也很為難，他們也沒有條件飼養這些寵物，只好給這些小寵物另找主人，這項特殊的工作牽扯了他們很大的精力。
除了寵物不能帶上火車，象鞭炮、刀具等等危險品也都一直被劃在嚴禁攜帶的物品範圍之內。不過，今年春運期間成都的旅客又多了新的限制。是什麼呢？就是四川人最愛吃的辣椒。成都雙流機場新的安檢規定中把花椒粉和胡椒粉也列在了有刺激性氣味物品的限制中。也就是説，成都的旅客乘坐飛機時如果想帶上他們愛吃的花椒和辣椒就只能在行李中托運，而不能隨身攜帶。
可能大家對這些規定和限制一時感覺有些不方便，其實細想想無論是鐵路還是民航採取這些措施的目的只有一個，無非是為了保障春運期間運輸的安全，讓所有的旅客能夠一路走好。春節是一個和家團圓的喜慶節日，對於那些出門在外的人們來説，平平安安回家，團團圓圓過年才是最重要的。
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