在信息技術和互聯網高速發展的今天，任何一項先進技術都可能存在著一個巨大的商業機會，而同時，也具備著改變人們生活的可能，從今年8月28日開始，在我國的十二個城市開通了一項名為奧星天網的GPS信息服務項目，這是GPS投入商用以來首次在我國大規模的進入普通用戶市場。
很長時間以來，GPS全球衛星定位系統作為一種高技術，其應用一直被局限于一些專業部門，除了一些複雜的因素外，價格昂貴，附加服務少也是一個重要的原因。而專門針對個人，小團體等普通用戶開發的車載GPS信息服務系統則正是瞄準了這一市場空白。
王志剛 中國全球定位系統技術應用協會 會長：它是基於GPS（全球衛星定位技術），GSM（全球數字移動通訊技術）和GIS（地理信息技術）技術的一個結合，形成這樣一個綜合性的服務系統。我們覺得方向是對頭的，GPS要把這樣一個技術作為信息化的一個組成部分，更廣泛地應用於廣大老百姓當中，首先要以服務作為核心的環節，這套系統符合這個精神。
對於許多人來説，擁有呼機手機的生活經歷，實際上就是一個降價的經歷，技術的不斷進步，使生産成本得以下降，原來價格昂貴的呼機手機也逐漸成為了大眾所能接受的産品，在採訪中我們看到，新系統區別於以往的專用GPS系統的重要之處，就是不但成功地降低了價格和使用費用，同時還附加了許多增殖服務。
葛建國 GPS信息服務系統運營商：GPS信息服務系統所提供的服務分為基本服務和專業服務，基本服務包括智慧防盜、機智反劫、應急求助和位置查詢，通過查詢可以得到車輛的位置信息以及與位置信息相關的
周邊的一些信息，比如最近的加油站的位置，酒店的位置ATM機的位置以及廁所的位置等等。
作為一種贏利手段，增殖服務的成功與否往往要看他是否可以滿足用戶的實際需要，因此並不是服務內容越多越好，相反，細緻而專業的服務內容往往是人們所需要的。
趙忠義 中國交通企協廠長經理工作委員會 秘書長：現在不是要實行（出租車）總量控制嘛，總量控制的原因就是空駛率太高，很多車不是實行有效調度和有效率地運行，往往就是“掃”，北京話“掃”就是在馬路上誰招手就停車，這就帶有很大的盲目性，這樣就使污染、不安全因素和流量（增加）、交通堵塞（加劇）。如果用GPS實行有效調度它能減少很多這方面的弊病。
王穎 國家信息産業部電子信息産品管理司 調研員：除了GPS全球定位系統以外，還有一個ITS，就是智慧交通，它這個增值服務就可能就溶在智慧交通這裡面，我覺得這也是一個方向。從IT行業發展來看，每個技術都不是孤立的，都是應該相輔相成的，這樣的技術是我們的努力方向，可是眼下這種增值服務還（應該）從點點滴滴做起。
滿足需求和引導消費是每一個企業取得贏利的重要手段。在美國、歐洲和日本，GPS技術在民用方面已經相當普及，而中國的民用市場僅僅是剛剛起步。現在，國內的車輛總數正在飛速增長， 因此，GPS服務的發展性被許多人看好。據了解，從去年開始，一些小範圍的專項民用GPS服務系統已經在國內一些地方開始運行。但是，其中的大部分系統並沒有加入信息增殖服務的項目內容。在IT 行業普遍尋找贏利點的今天，這一點好象有些不太明智。
其實，無論是作為提供短信息服務的中國聯通和中國移動也好，還是提供網絡服務的網絡公司也好，開展更多的增殖服務項目也正是他們所追求的。
最近，國家信息産業部明確了中小企業可以開展電信信息增殖服務的政策，由此我們不難看出，未來的GPS服務將會是一個競爭的市場，協作的市場。
GPS應用是繼我國互聯網、移動通信之後又一具有廣闊市場前景的信息技術領域。現在，每年進入我國市場的衛星定位應用産品價值達數億美元。
隨著寬帶網和移動網的普及，GIS/GPS/GSM/GPRS的綜合應用呼之欲出, 組成國家級的地理空間信息共享服務體系已是大勢所趨。
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