我們知道：一個人如果血管狹窄或者堵塞，就可能引發心腦供血不足、心腦梗塞等肌體的功能性障礙。對於一座大型的中心城市來説：交通的通暢與否，就像血管對於人體的重要性一樣，是城市繁榮發展的基礎，也是城市文明、健康的標誌。以科技為依託，發展以城市輕軌鐵路和地下鐵道為主體的軌道交通骨幹網絡，正在成為跨入新世紀的中國疏導城市血脈、領跑城市現代化的有效選擇之一。
第一篇：列車——疏導城市的血脈
2003年的1月28日，中國第一條集地面線、高架線和地下線為一體的快速軌道交通項目——北京城市鐵路全線通車。踏上快捷、舒適、安靜的城鐵列車，獲得了2008年奧運會主辦權的北京人驚喜的感受到：現代化的交通方式正悄然改變著自己的生活；北京建設現代化國際大都市的步伐，正伴隨這不斷向前延伸的軌道快速推進。
姜帆：“城市軌道交通是一種安全舒適、準時快捷的、大運量的交通工具。與其它的交通方式比較，它對解決我國城市人口密度大，交通需求量突出，城市環境污染嚴重等問題，具有無可比擬的優越性。”
現代化的城市，需要建立一個與現代生活相適應的現代化的交通系統。與道路交通相比：軌道交通每小時的單向輸送能力為5千到7萬人，是公共汽車的2.5倍至14倍。
一般情況下，公共汽車的時速為10到20公里。軌道交通與城市道路沒有平面交叉，其最高時速可達80公里以上。
軌道交通採用電力牽引，沒有空氣污染。列車運行中産生的震動和噪音，可以通過人性化的設計和相應的工程技術措施控制在一定範圍之內。據測算，軌道交通每人每公里的能源消耗僅為道路交通的15%至40%，它所需要的綜合佔地僅為道路交通方式的三分之一，是典型的綠色環保型系統。
把整個城市“搬”到快捷、舒適、綠色的軌道上來，將大大加快城市邁向現代化的進程。從1863年英國倫敦建成世界上第一條地鐵到現在，多數發達國家的中心城市已經擁有了比較成熟和完善的快速軌道交通係網，有些城市軌道交通的客運量已經佔到公交運量的50%以上。它提高了城市經濟運行的效率，降低了能源消耗和環境污染，使城市的佈局更加科學合理，並大大加快了現代建築技術和工業製造業技術創新的步伐。
在信息化、智慧化高度發達的今天，堅持“量力而行，經濟實用，安全可靠”的發展方針，科學的規劃具有高技術含量的快速軌道交通網，對消除我國大型中心城市交通的結構性缺陷，提升城市的承載能力和國際競爭力，加快我國的城市化進程具有重要意義。
城市軌道交通是集建築技術、機械、電子于一體的跨學科、多工種的綜合系統工程。近年來，我國加快了城市軌道交通的科研開發、項目管理和質量標準與國際接軌的步伐。特別是引進、消化和吸收世界先進的機車車輛、通信信號等關鍵設備技術，走上了一條從引進到聯合開發設計，再逐步實現國産化的科技創新之路。
科技，是為人們的理想服務的。在中國全面建設小康社會的征途上，相信會有更多的老百姓與軌道結伴而行！
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