大豆育種技術
素以“北大倉”著稱的黑龍江省，曾經是我國的重工業基地，今天，黑龍江省正在依靠科技促進經濟的發展。
二十世紀九十年代，黑龍江省的大豆産量佔全國的1/3以上，但大豆品種單一，蛋白質和脂肪含量也很低。1996年，在國外優質大豆競爭下，盛産大豆的黑龍江省也開始進口大豆。為了振興大豆産業，省科技廳組織全省科研單位，積極培育優良品種。
在科研中心，記者看到科研人員利用現代生物技術，把多種優良基因，編制于大豆的遺傳信息中，幾年裏就培育出了幾十個新品種。這些抗病強、産量高的大豆品種，不但提高了農民的收入，也使我國的大豆在激烈競爭的國際市場上佔有了一席之地。
信息化改造傳統産業
森林是黑龍江省的又一大資源，以木材為原料的造紙業是這裡的傳統産業。1994年，嚴重虧損的黑龍江造紙廠改制為斯達造紙公司後，很快實現了扭虧為盈的局面。這是因為他們用信息化改造企業的結果。這套信息系統，每天動態分析57條生産線産生的幾萬個數據，使各級人員能夠提前準備生産所需的原材料，最大程度地消除了工人經驗操作的弊端，提升了生産線的總體效率，成為降低成本的重要因素。
在斯達公司，記者發現，正是有了現代信息系統，管理人員可以親歷其境地指揮成百上千公里外的生産車間和原料基地；還可以監控全國各地的銷售情況，因而使得斯達的工業用紙産品迅速佔領了25%的國內市場。可以説是600萬元的信息化改造投入，換回了近億元的經濟收益。
汽車設計技術
黑龍江省的大型骨幹企業哈爾濱飛機工業集團，是我國重要的飛機科研生産基地，曾經自主設計了運12，引進改造了直9等型飛機。在軍轉民的進程中，哈飛集團與意大利聯合設計的松花江汽車暢銷于國內微型車市場。
1994年，為了開拓轎車市場，哈飛集團組建了汽車公司。哈飛汽車公司引用研製飛機的經驗，通過引進技術和聯合設計，逐步掌握了汽車設計的核心技術。
哈飛首先引進國外整車，通過把汽車右駕駛改為符合中國國情的左駕駛工作，具備了設計汽車底盤和匹配發動機的基礎；又通過與國外公司聯合設計路寶轎車，掌握了汽車外形和車身結構設計的經驗，由此開始自主設計哈飛三型轎車。
走自主設計的道路，使哈飛汽車公司正在成為黑龍江省、乃至我國汽車工業中的一支中堅力量。
黑龍江省張成義副省長在採訪中説：“黑龍江省是全國的農業大省，我們將充分發揮農業科技成果的作用，把黑龍江省建設成全國最大的綠色食品基地。我們還要大力發展高新技術産業，用高新技術來改造傳統産業，大力發展網絡技術、電子商務。總之，我們一定要充分發揮科技進步的作用，實現我們省全面建設小康社會的奮鬥目標。”
現代科技，將給老工業基地黑龍江省注入新的活力。
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