2002年8月1日上午10時52分，四川省雅安市清江路麵粉廠外，發生一起平頭貨車與拖拉機相撞的交通事故。
接到報警，一輛現代化的事故勘察車立即奔赴現場。首先在事故現場擺放幾個標識點，這是勘察測繪的參照物，相對距離由它來把握。
用標誌點定位，有利於電腦測繪現場事故圖。最關鍵的是車頂上這個先進的攝影測繪裝置，它站得高，看得全，並且能客觀公正地拍攝記錄下整個事故現場，是最靠得住的目擊者，由它拍攝的事故現場經過配套專業軟體處理，當場就能打印出規範的事故現場實景圖和比例圖。接著就可以快速清理現場，疏導交通。整個執法取證的過程簡單、高效。
與現代化的事故處理作業相比，傳統方式就顯得很繁瑣。值班交警趕往事故地點後，詢問當事人，觀察事故特點，然後由兩名交警手拉皮尺測量現場，另一名記錄數據，繪製比例草圖，這個過程就大約需要花費15到30分鐘時間。接著，當事人確認簽字，清理事故現場，恢復交通。離開現場後，工作程序同樣複雜，值班交警回隊整理資料、繪製比例圖，確定事故原因和責任，手工填寫118種報表，並將這118種報表報交主管領導簽字批准。想起以前這些繁瑣的程序，工作在雅安市特勤大隊的王大隊長有著很深的感觸。
四川省雅安市公安局交警支隊特勤大隊王愚副大隊長説：“以前手工操作的時候，皮尺拉，用筆記，這可能會産生一些誤差，現在通過計算機，它就從根本上避免了這些誤差。第二，（現在）它的勘察時間特別短，以前勘察一個現場（需要）二十分鐘、一個小時，現在最長的就十多分鐘，甚至幾分鐘就能完成一個現場，這樣就避免了因交通事故引起的交通堵塞。”
對於交通管理者來説，現在利用新的事故勘測處理系統，一切都變得不那麼傷腦筋了。事故勘測處理系統能把交通事故的接警、勘察、立案、移交、責任認定、處罰、調解、審批通過計算機進行網絡管理，不僅數據可以共享，而且形成了標準數字化檔案，還能自動生成打印所有相關報表，從前的手工繪圖和填寫118種報表的日子已經過去，現在工作起來方便極了。在規範執法作業程序和時限方面，利用這套系統，民事調解的過程是在多媒體上同時演示，相關法規、證據、認定、通知等通過網絡發佈，促進了警務公開，維護了法律的尊嚴和當事人的合法權益，這套系統在四川省雅安市使用了一年多的時間，産生了良好的社會影響。
整個時代在發展，我們也目睹了行行業業在科技的力量下飛速地變化。交通管理也漸漸換下笨拙的外衣，穿上科技智慧的輕裝。他的變化與革新，不僅讓交通管理者體會到切實的便捷，也讓我們深刻感受到科技強警的真正含義。
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