駕駛新概念
（1）這是我們熟悉的按矩形排列四個車輪的汽車，再來看看這款汽車，你不能不説它很奇特吧。這是我國863計劃專家發明的菱形汽車，它不僅有令人耳目一新的外型，而且實驗結果表明：按菱形佈置車輪後，可以把汽車的外型設計為理論上最理想的流線型，這種外型使菱形汽車在行駛中的空氣阻力僅是普通汽車的2/3左右，因此比同樣大小的汽車更省油、更節能。看，他幾乎還可以在狹窄的地方原地掉頭；碰撞時通常可以擦肩而過，大大減輕危險程度。
（2）駕駛汽車卻不用方向盤，看似天方夜譚的想法如今已經成為現實，這款由豐田和索尼公司合作開發的汽車，只需要控制一個像鼠標一樣的操縱桿，前後左後簡單地推動，就能實現加速、剎車、轉向等功能。
（3）最大限度擴展乘車者的視野也是研究人員在設計汽車時著重考慮的一個方面。許多汽車的側視鏡都有盲區，但是安裝了攝像頭的汽車就不一樣了。從車內的顯示屏上可以看到車外任何的角度，甚至包括你開出停車位時的情景。如果你沒有看清左側就想轉彎，汽車還會警告你不要這麼做。車上甚至安裝了雷達，測出前後車距，向靠得太近的車子發出警告。當車距太近時，車上的碰撞警告器就會閃爍不止。採用光學纖維鏡的車燈還能夠隨著路況的不同自動調整光束。
動力新概念
（1）你別以為這是個大玩具，它跑起來可是個地地道道的電動汽車。日本玩具製造商推出的這款迷你電動車時速每小時50公里。如果你在家裏給它充電一個晚上，第二天就能開著它行駛800公里以上。它車型小巧，停車泊位也很容易，更重要的是它可以合法上路，花費要比普通汽車便宜得多，所以吸引了很多婦女和老人來購買。
（2）雖然沒有污染和噪音，但電動車會因為速度慢，難以令人滿意。可是當這輛車以超過300公里的時速從你我眼前飛逝而過的時候，人們恐怕就要更新自己的陳舊觀念了。迄今性能最好的電動汽車，發動機足有580馬力，最高時速可達311公里。使用鋰電池，充電只需一小時，可以連續行駛300公里。
（3）利用太陽能做為汽車動力也是近些年科研人員非常熱衷的一種嘗試。現在的太陽能汽車時速已經超過100公里以上，在陽光充足的環境下，通過頂板吸收的陽光可以産生1600瓦特的動力。儘管太陽能汽車還存在著體型大、靈活性差等缺點，但它無疑也是未來汽車的一個發展方向。
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