各種混凝土大壩都是由大方量的混凝土澆築而成的。三峽工程混凝土澆築，創造了連續三年超過400萬立方米的世界記錄，尤其是進入新世紀的第一年，三峽工程澆築混凝土540萬立方米，這個數字是什麼概念呢？
張野（中國葛洲壩集團有限公司總經理）：形象一點講， 540萬立方米混凝土，如果用它鋪成一條寬4米、厚0.2米的混凝土路面，可以從長江源頭格拉丹冬一直鋪到長江的入海口。
顯然，靠傳統的施工手段用汽車或小火車將混凝土從拌和樓運到大壩旁，然後用吊車將混凝土料吊罐吊進澆築倉內，卸料澆築, 是達不到這個目標的。
世界上效率最高的新型混凝土澆築設備——塔帶機澆築系統，是塔式啟重機和高速皮帶機的完美結合。它象一條不知疲倦的長龍，一頭咬住拌和樓，一頭伸進大壩，源源不絕地把混凝土傾吐進澆築倉內。僅這一台塔帶機，一個月就可澆築6萬立方米混凝土，是傳統設備的數倍。這樣的塔帶機三峽工地有6台，承擔了大壩70%的混凝土澆築。
塔帶機系統兼有吊車和運輸車的功能，工作效率高、澆築質量好。它有效地克服了皮帶機運輸混凝土，容易造成跑漿和骨料分離的難題。
而且塔帶機澆築系統，能象人的手臂那樣靈活自如地把混凝土均勻地攤鋪，減少了平倉程序。
這條長龍從拌和樓到大壩澆築倉前，混凝土料都在密封的供料運輸線內，有效地阻隔了陽光直射。夏天，一般的混凝土由運輸車運到大壩時，溫度要上升10度以上，而塔帶機供料線入倉的混凝土，溫度上升不足3度。很好的控制了混凝土溫度，保證了大壩的質量，使夏季高溫的三峽也能全天候澆築混凝土。
塔帶機有自行升高的功能。利用塔頂的輔助吊車和液壓油缸，只需三個小時，就可以長高9米。它連接的供料線同樣具備爬升功能。無論大壩上升多高，塔帶機都能滿足混凝土澆築要求。
別看塔帶機這麼複雜，但在葛洲壩集團公司施工人員手中運轉自如，每班只需8人操作。它還能一機二用：除用於混凝土運輸澆築外，摘下布料臂就可以當塔式起重機使用。真可謂能者多勞。
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