2002年底三峽大壩建成開始蓄水以後，三峽沿岸的古棧道幾乎都會沉入江底，徒步也沒有可能了。所以趁著這僅有的一年時間，大家趕快抓緊時間去三峽看看吧。
下面的行程是在我們元旦親自走過後設計的，時間上十分適合在幾個長假裏出行。
路程設計：
第一天：
廣州坐火車前往武漢。建議坐T68次，廣州站開17：55，到達武昌5：55、漢口6：23；或者T16次，廣州站開19：58，到達武昌7：46。我們這次坐了T121次去長春的車，廣州東站開23：30，到達武昌10：35，時間有點緊。硬臥票價上鋪240元。
第二天：
早上到達武漢後，趕到汽車站坐車去宜昌（廣州有火車去宜昌，2174次廣州開15：07，到達宜昌第二天14：57，有時間的可以坐這趟火車，硬臥大概330元）。武漢的汽車站有幾個，武昌是付家坡車站，漢口有賀家墩車站和江漢路客運總站，還有很多小型的客運站，都有車去宜昌，十分方便，大概半小時左右一班車。車型有依維柯、大宇等。武漢到宜昌走高速公路大概4小時，依維柯票價在70元左右，如果坐豪華大巴要貴上一倍。到達宜昌後有兩個選擇，一是在宜昌住宿，二是繼續坐車去秭歸住宿。我們因為想儘量離開始徒步的地方近點，就選擇了連夜趕路到秭歸住。宜昌去秭歸車票10元，在海都車站5：30就是最後一班了，大概開2小時。後來發現在武漢有直接到秭歸的依維柯，那就不用在宜昌中轉了。現在的秭歸是搬遷過來的新縣城，叫茅坪鎮，舊縣城現在還存在，叫歸州鎮，但人們仍然習慣稱為秭歸，小心別搞錯了。茅坪由於是只有3年多歷史的新城，顯得比其他縣城更乾淨整齊繁華，可以在這裡買些乾糧做徒步準備。
第三天：
一早坐7：10的水翼飛船去巴東，大概1小時船程，票價55元。到達後馬上去上遊的碼頭趕唯一一班去培石的船。這船8點多開，錯過了就只有包船去培石了。如果想保險而又不怕累的話可以在秭歸坐淩晨3點去奉節的慢船，經過巴東，船程大概4小時，13元一個人。巴東去培石大概要開4小時，因為是沿江村民出入的交通船，所以象廣州的中巴那樣揚手即停，但也是有固定的停靠點的。我們由於趕不上這船，只好坐了10點開往馬家村的船，再從那裏包了船去培石。巴東去馬家村3元一人，包船150元，只需要半小時就到了，其實可以再殺價。到達培石後就可以開始徒步了。一路都是沿著長江的古棧道前進。前面1/3的路段比較狹窄，而且兩邊的灌木叢十分多，還有十分茂密的矮竹叢。後面的路況開始好了，有不少地方還十分開闊，可以欣賞沿懸崖開鑿的道路和前方隱約的巫山十二峰。不過此路是綠野農人出事的地點，所以我們一直都沒有放鬆警惕。走了約13公里後，開始是一段2.5公里的新鋪人行道，一直通向青石。我們全程走下來用了4小時。在青石這裡住上一晚，村裏大部分人都搬走了，不過還有幾間旅店可以投宿。我們住的神女溪旅遊公司招待所，25元一個人包吃，不過沒有地方洗澡，只能擦澡。
第四天：
早上起來欣賞過村子對岸的神女峰後，坐10點鐘的過路船去巫山（下午好象還有一班），5元/人，約2小時後到巫山縣城。下船後馬上問有沒有船去大昌，任何去巫溪的船都經過大昌。如果沒有的話就坐面的去車站坐車去福田鎮，有麵包車就坐麵包車，反正價錢一樣，20元/人，坐中巴的話車又破又顛。坐車大概3.5小時到達福田，再坐小貨車去大昌。小貨車5元/人，大約1小時到大昌。如果坐船的話，會沿大寧河逆流而上，可以順道欣賞小三峽的風景。船程可能要4、5個小時，價錢大概30元。推薦坐船，因為坐車極悶而且山路顛簸多彎，坐船舒服還可以欣賞風景，而且班次比車多。晚上可以住大昌古城內，但是旅館條件同樣也不太好，鎮裏的人推薦鎮政府招待所和蜀都旅館。我們住了蜀都，感覺實在太簡陋了，還要20元一間房。
第五天：
早上在大昌古城裏逛逛，這是座有1700年曆史的古鎮，也是以前的巫山縣城所在。古城裏還保存有幾座城門，成行的老房子，但是都很破舊了。三峽水庫的水會將小鎮淹沒，所以這裡正在做文物保護。逛完後可以坐船回巫山，船從早上7點開始一天大概6、7班，最後一班是下午3點，30元/人。順流而下再次經過大寧河小三峽，大概3.5小時後回到巫山縣城，晚上住巫山休整一番。這樣來回大昌加上吃住花費大概就100元/人，比參加什麼100元的小三峽一日遊有趣多了。
第六天：
早上坐船去大溪，在6號碼頭上船。一天有幾趟去大溪的船，分別是8點，12點，13：30和14：00，推薦坐8點的，這樣徒步時間就充裕點。票價6元/人，大概開2個半小時。在大溪對面的村莊下船，開始徒步。從這裡開始到白帝城結束，距離大概有13、4公里，都是十分平整寬闊的古棧道，而且風景很漂亮。途中有一處約7、8米的滑坡，幾乎沒有下腳的地方，要小心。到了風箱峽後開始的路都是修葺得十分好的供遊客走的道路，過了赤甲樓後約1公里過吊橋進入白帝城，可以不用買門票，省了足足30元啊。這段路我們急行軍似的也走了近3小時。出白帝城就要找面的進奉節縣城，自己找不到車的話可以托士多老闆幫忙，否則的話要走8公里才到縣城。徒步到這裡算是正式結束了，晚上可以在奉節縣城裏好好休息一下。
第七天：
坐船回宜昌。早上8點多有一趟水翼快船，要開4小時左右，票價近200元；下午1點有一趟慢船，途中停巫山、巴東後直接到宜昌，要開近9個小時，三等艙票價89元/人（船艙裏有6個鋪位，挺乾淨的，船尾還有熱水淋浴，但到宜昌就停止供應），可以免費在船上睡一晚。我觀察過二等艙，看起來跟三等艙差不多，但是票價卻貴上100元。推薦坐慢船，經過三峽的時候可以好好回顧一下自己走過的路。晚上還經過三峽大壩的工地，可以觀賞現在世界上最大的工地的夜景和西陵長江大橋的宏偉。到達宜昌大概晚上9點多，想住船上的可以睡到早上6點下船，也可以回市區找旅館住。
第八天：
早上可以在宜昌裏閒逛一下，中午坐車回武漢，或者早上就坐車回武漢閒逛去。在大公橋客運站和長途汽車站都有車，車型和票價都和來的時候差不多。回到武漢坐T67次回廣州，T67次漢口站開18：38，到達廣州站第二天早上6：08，還可以趕得上上班。T67次的票很搶手，一定要在廣州出發前先買好，有座位已經很不錯了，也別指望上車後能補到臥鋪票。現在廣州火車站可以買提前12天的回程票，在軍人窗排隊。硬座145元，硬臥258元。
這個行程從出發算起到回廣州為止，前後共9天。如果時間充裕的可以再自行安排去別的地方，時間不夠的話可以考慮放棄大昌古城的那一天。巫峽和瞿塘峽的這兩段徒步，難度不高，沒有大起大落，路好風景也好，可以將最精華的部分盡收眼底，回程坐船的時候還可以補漏。
需要指出的一點是，上面行程裏的船的時間都是我們這次元旦下來的時刻，可能會隨時更改，最好每到一地後首先打聽好船的時刻再做安排。交通是整個行程能否順利進行的最重要因素。
2002年是最後的機會了，再不去的話就永遠都看不到了。
重要提醒：
1、水！水對於三峽徒步來説是最重要的了，因為沿路都沒有地方可以找到水源，除非你肯喝渾濁的長江水。每人準備1升水應該就差不多了，但如果天氣熱的話還要更多。
2、背負輕！儘量減輕你揹包的重量，能不帶的東西就別帶，多帶幾件貼身的換洗衣服就行了。聽説綠野的農人就是因為揹包太重失去重心掉下去的。
3、頭燈！如果天黑前趕不到目的地的話，沒有頭燈將會非常危險。
4、手套！特別是在巫峽，兩邊的灌木叢既多又密，還有不少長有倒刺，帶著手套開路不怕被刺。
5、揹包罩！坐汽車的時候不想你的新揹包在行李箱裏被弄得一塌糊塗，最好就是套上揹包罩，還可以防盜。
6、哨子！隊伍前後拉得太遠的話可以前後呼應，有事情發生的話還可以呼救，走累了想坐順風船還可以不用喊。
南唐李后主 原作
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