截止到今天，2001年第四季度的基金投資組合已全部亮相。同上一季度相比，總體上看，基金持股的行業分佈較為廣泛，交通運輸、倉儲等物流業第一次上升到行業偏好的首位，基金投資趨向傳統行業。同時，多數基金開始增倉，尤其是新上市基金持倉比例明顯上升，而開放式基金倉位較輕，此外，基金重倉股沒有大的變動，重倉股前20名中仍有16隻是老面孔。通過對上述組合特徵的分析，以下幾個問題應該值得投資者的關注，一是行業選擇五花八門，投資趨向多元化，表明基金在行業選擇上仍然存在分歧，主流熱點仍然不明，引導市場反轉的板塊尚未産生，基金還在猶豫傍徨；二是偏好傳統的基礎産業反映出基金開始務實，尋求穩定的回報有取代題材炒作的趨勢。三是儘管基金持倉比例上升，但平均不超過50%，表明基金仍是半倉操作。因此在低迷的市道下，順勢而為，樹立價值投資理念對投資者來説，最為重要，投資者不妨向基金學習，留一半清醒，留一半醉。
檢索回音
劉傳葵（基金研究專家）：基金投資組合顯示，第一基金總體倉位接近五成，反映出基金對大勢的矛盾心態，處於進攻和防守策略之間的一種平衡。第二基金的重倉持有的行業首次由交通運輸業取代信息技術業，反映出基金對傳統行業有穩定收益的一種青睞。第三基金投資行業相對比較分散，反映市場熱點比較散亂。值得注意的是開放式基金中的南方成長和華安創新凈值微升。在如此低迷的市道中，比較難能可貴。這主要是由於基金倉位較輕和國債投資所導致。總體來看我認為基金投資對整個市場持一種比較謹慎的態度。整個市場的熱點也還在尋找之中。
胡立峰（基金研究專家 ）：基金投資組合顯示，總體上基金並未減倉，元旦之後市場加速暴跌，基金很難全身而退。暴跌的市場和預期有不明朗使基金面臨着極大的困惑。在市場框架之內，基金經歷牛市的輝煌，及熊市的煎熬都是正常的。但如果是證券市場本身基礎性根本性的結構面臨調整，雖然是最大的機構投資者，基金作為證券市場參與者的一員仍然是無能為力的，只能採取趨利避害減少損失的對策。
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