“五一”旅游黃金周即將來臨,南京的各大旅行社都已在紛紛打造與眾不同的線路來討好市民,在旅游的交通工具上幾乎被人們遺忘的專列游今年又開進了市場。
據了解,在1999年至2000年5月,南京當時的旅游消費比較低,國家鐵路局管理較松,專列游成了當時市民出游的首選。然而從2000年下半年開始,火車線路發生變化,申請專列手續難辦,加上組團量大(專列一般團隊人數不低於600人),原本合夥經營專列的多家旅行社也因“分成”問題大多散了夥,變成各做各的事。多種因素使得南京專列游退出了市場。
專列游便宜,仍然有很大的市場份額。在春節前就開始策劃專列游的省中旅經過國家鐵路局的審批,決定在5月18日避開黃金周高峰開出一趟12節車箱容量800人的專列游。據省中旅出境部丁慶元經理介紹,他們的這趟專列直奔香港,9日港澳游價格為1880元,比同樣線路景點的雙飛游低1000多元,同時,同樣的線路景點還比前幾年的專列游價低了800元左右,這主要是香港取消配製地接費降低的原因。丁總非常看好這趟專列游,他説專列幾乎被人遺忘,現在拾起來還感覺新鮮,而且價格更低,幾乎等於國內長線游價,肯定會吸引不少旅游者。
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