９月８日，京九線安徽段披上了節日的盛裝，到處彩旗招展，喜氣洋洋。蚌埠鐵路分局、上海鐵路局等領導和阜陽鐵路地區幹部職工及當地群眾，雲集阜陽伍明站，隆重慶祝京九線安徽段１８９公里線路提速施工全面完成。
８時５０分，隨着伍明站３組提速道岔的順利更換到位，現場鞭炮齊鳴，鑼鼓喧天，一片歡騰，這標誌着蚌埠鐵路分局管轄內京九線歷時近半年的提速施工勝利完工。
提速是鐵路增強市場競爭力的有效手段。今秋１０月，我國鐵路將進行第四次大面積提速，其中京九幹線將由現在的１２０公里／小時，提高到１４０公里／小時。京九線安徽段１８９公里路線施工改造，是上海鐵路局今年在蚌鐵分局唯一的提速區段。為保證提速施工期到必成，蚌埠鐵路分局領導高度重視，抓住契機，加強領導，強力攻堅，自今年４月初起，廣泛開展了一場聲勢浩大的提速大會戰，“鏖戰大京九，提速立新功”的口號，迅速變成了蚌鐵人的自覺行動。阜陽、宿州、蚌埠工務段、阜陽電務段和阜陽站等單位部門的共産黨員身體力行，團結帶領廣大員工克服天氣炎熱、時間緊急等重重困難，在確保既有線路行車安全不受影響的前提下，積極投身提速施工攻堅戰，加緊更新技術裝備。
在這次提速施工大會戰中，蚌鐵分局工務部門更換提速道岔１６５組，加固橋梁７５０多孔，增設３７１．８公里安全防護欄，整治偏心橋２１座，改造了８個站場排水設備；電務部門調整正線通過信號機１５７架、電源屏１４臺，安裝電液轉轍機３２６臺，敷設電纜線５６千米。線路設備更新改造按期完成，施工質量達得到了１４０公里／小時的提速要求，實現了“不死、不傷、不晃車、不晚點、不出故障”的目標。
（新華網）
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