周大寧 

央視國際 (2005年01月25日 10:15)

　　性別：男

　　年齡：29

　　職業：飛行員

　　性格：開朗、外向

　　愛好：攝影、健身

　　我是周大寧，現任中國國際航空公司第三飛行大隊波音737飛機帶隊機長。

　　一九七五年，我出生在一名空軍飛行員的家庭，父親時任南京軍區空軍某飛行團的團長。我的童年和少年是在充滿著發動機轟鳴聲的軍營裏度過的。期間，隨著父親工作的調動，我去過大城市也到過小山村，但是無論到哪，無論生活環境和方式我發生怎樣的變化，陪伴我的始終是軍人那嚴明的紀律和飛機那刺耳又震撼的聲音。

　　一九八六年，我隨家人來到北京，父母仍從事他們心愛的工作，而我的生活又翻開了嶄新的一頁。高中學習期間，由於突出的學習成績和較強的組織能力，我被學校選為優秀學生會幹部，並參加了一系列由朝陽區教委組織的學生活動，得到了一定的好評，由我組織並參與編寫的學生刊物受到了廣大師生的認可。對於這些成績我並不滿足，因為我深知，我的理想不是一張名牌大學的錄取通知書或者幾張獎狀就能夠實現的。雖然離開了軍營，但飛行員那威武的身姿，堅定的眼神好像時刻引領著我，他們高大的形象深深植根在我的腦海。高考時，我毅然地選擇了中國民航飛行學院，選擇成為一名飛行員，選擇那條父親曾經走過而由我來延續的路。

　　成為一名飛行員是極具挑戰的。淘汰是每個人每天都要面對的問題。看著同期的夥伴相繼離開，漸漸的我明白了在激烈的競爭中必須要有毅力，智慧，勇氣和信念才能堅持到底，同時也明白了那些記憶中的飛行員的眼神為何會如此堅定而執著。一九九六年底，我榮幸的從學校畢業，來到中國國際航空公司，成為一名飛行學員。同時，很榮幸的和父親成為同事。

　　成為一名飛行員是需要磨煉和沉澱的。作為駕駛艙中的新同志，在我滿腔熱情，躍躍欲試的時候，卻被禁止參與飛機的操縱，所能做的也只是觀察和模倣。好勝的心理使我很久不能平衡，直到一年以後，在經歷了多次突發事件後，我才逐漸的平靜下來，才真正意識到安全與責任的重大。保證飛行安全是不需要任何理由的，這種責任包括對自身和乘客，對家庭以及整個社會。有人説：態度決定一切。這種説法雖然有些絕對，但不無道理。作為一名合格的飛行員必須要有端正的態度，理智對待一切事物，減少干擾因素。任何因為炫耀而華而不實，因為虛榮而表裏不一，因為衝動而盲目蠻幹的人都不適應駕駛艙中那份神聖的工作。飛行員的每一步都必須紮實的踏在每一個臺階上。二零零三年，因表現優異，作為同期同學中的佼佼者我成為了一名機長。

　　成為飛行員必須學會奉獻和忍耐。父親已經飛了四十年，母親為他擔心也有三十年了。也許我不是個孝順的孩子，因為母親不得不為我再擔心三十年。多數個夜晚，父親在美國，我在日本，母親獨自守在家裏，由於時差的關係，我們甚至都不能分享同一個月亮。每個人都嚮往成功，但每個人對成功的定義都不盡相同，每一份成功都必須建立在相應的付出和奉獻之上。我認為我的付出是值得的，在實現理想的路上每次回頭我都無怨無悔。在安全飛行的八年時間裏，由於誤解和不夠理解，我和我的同事承擔了無數次的埋怨和指責。但是，我很高興能在每次安全的抵達目的地之後安然的目送乘客們離去。

　　朋友們常抱怨我不能參加他們的娛樂活動，甚至被評價為一個不懂得生活的人。生活是什麼呢？難道不就是我們身邊那些不經意的點滴嗎。生活就是一些瑣碎事情的總和，就是每天我們為之忙碌的中心，就是那些讓我們喜怒哀樂的點點滴滴。休閒是生活，工作同樣也是生活。最近，我很榮幸的通知他們，我找到了他們所嚮往的生活，我告訴他們我參加了中央電視臺的《歡樂英雄》節目。雖然我沒有野外生存的技巧，沒有良好的汽車駕駛技能，但我還是來了。也許我沒能很透徹的理解這次活動的目的和宗旨，迄今為止我還認為這是一個在注重團隊合作的同時培養個人英雄的欄目。我對朋友們説，請原諒我沒有激動，因為我實在是沒有勇氣去想象我能夠走多遠，雖然我同樣非常渴望成功。

　　幾年前，一個很偶然的機會，和一個所謂“悟道”的朋友聊天，在被説的暈頭轉向以後看著他離去的背影，我也好像突然“悟”了。不過所悟到的僅僅是一個字而已，這個字也一直以來指引著我的生活和工作。父親曾説過：很多事情都像比賽長跑一樣，開始跑在前面的人並不一定是最終的勝利者。我的性格是熱情的，開朗的，倔強的，同時也是強烈好勝的。一個人的優點往往也是他的缺點，我只是不斷告誡自己，在得到的時候不要忘記想想究竟失去了什麼。參加《歡樂英雄》節目，我是經過認真考慮才決定報名的，雖然現在坐在午後溫暖的陽光裏，卻已經做好了吃苦的準備。我了解團隊協作的重要性，也深刻理解此次淘汰賽的殘酷，對手都是朋友，朋友也必將成為對手，我抱著平和以及相互學習，不斷挑戰自我的態度等待著開始，也同樣期待著結束。

責編：福偉 　來源：CCTV.com