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目前，在國內汽車市場有一種新的車型在走熱，那就是10萬元以下的SUV。今年的北京國際車展，中興海豹、上海萬豐、長城賽弗等8萬元SUV相繼亮相，在國內汽車市場可以説掀起了新一輪SUV的搶購熱潮。
我對汽車非常癡迷，有七八年的駕齡了，轎車我曾開過不少，但自打北京車展看到這幾款新上市的SUV車，我的心裏就發癢，總想挨個遛上幾圈過過癮。半年來，我曾從幾位經銷商的朋友那裏試駕過其中的幾款：上海萬豐、長城賽弗。前幾天，我又試駕了與其他幾款SUV風格截然不同的另外一款中興SUV，這款車給人的感覺是在都市休閒之餘多添了幾分商務氣派。
周二，天氣晴朗，略有些北風。此次，我們試駕的是中興新品——“中興海豹”即北京車展亮相的“中興旗艦SUV”的升級版。雖然天氣有些寒冷，但一想起要試車我立刻熱情高漲。大約8點多鐘，我和兩位來自中興汽車的朋友（一名司機、一名技術人員）就已驅車上路。經過幾個小時的實際測試，其各方面優異的表現讓我大吃一驚，僅8萬多元的價格，卻有着中檔轎車般的速度與靜、順、穩的舒適感，這讓我對國産車的概唸有了全新的認識。
外觀盡顯商務氣派
這款“中興海豹”的外觀是以豐田北美SUFR2000版為藍圖的造型，而廠商又為車型增加了幾分商務氣派，與長城賽弗相比，“海豹”給人的感覺要更秀氣一些。銀色前凸式保險杠與流線設計的兩翼略顯幾分豪氣，微微隆起並向後掠去的車身線條，給人以簡潔、明快的感覺，再附上車頂的黑色行李架，車身兩側的黑色鋁合金踏板，讓這款車還頗帶幾分越野車的味道。
聽廠家的人介紹，這款車獨有的旗艦造型已經獲得了國家外觀專利。就目前的國內汽車生産廠商來看，具有獨立開發設計能力的為數不多。從宏觀政策上看，國家鼓勵各汽車廠商大膽的借鑒、吸收他人的成功經驗，這樣可以有效地降低重復設計、開發的成本，讓我國的汽車工業儘量少走彎路，儘快與世界接軌。中興能做出一項外觀專利在業內的確值得稱道。
人性化駕乘空間
這款“海豹”的淺灰色的內飾已趨近於中檔轎車水平。真皮包制的四輻方向盤給人的手感很舒適，藍底冷光儀錶車速、發動機轉速、汽油、水溫、電壓等指示清晰明了。在儀錶臺、門內飾板及擋位操縱柄等處都做了倣桃木點綴，增添了幾分自然氣息。設置在司機門上的電控臺也是流線設計，與儀錶臺相得益彰，一不小心碰了一下門窗的操縱按鈕，右後門的窗子已經悄然落下。不過，在裝飾方面的注塑件表面稍顯粗糙。
抬腳坐上車去，感覺視野開闊，駕駛空間對於1.8米的大個來説都顯得非常寬綽。在廠家司機師傅的指導下，我很輕鬆地調整了座椅和方向盤的角度。織絨面料的座椅與身體貼合得恰到好處，我隨口問了一下為什麼不用真皮座椅，廠家的師傅告訴我這種面料比真皮的造價要高，而且透氣性好，還容易清洗。中央置物盒上的水杯支架、室內後視鏡上的閱讀燈更進一步彰顯了人性化設計。
這款車的雨刷開關、空調按鈕等與其他幾款SUV沒有什麼區別，但有一點很讓我吃驚。其他幾款SUV的手剎大都在方向盤的右下角，於是我右手很老練地向前方摸去，但沒有找到手剎。坐在我右側的司機師傅笑了，他指了指我的右側，我才發現這輛海豹的手剎已改到中間位置，這比較適合人們的駕駛習慣，操作起來確實也十分輕便。
品質打動人心
在廠家的介紹下，我對這款車有了更深的了解。於是我迫不及待地啟動了點火鑰匙，啟動很輕鬆，幾乎聽不到發動機的噪音，還真有轎車的某些風範。下一步的動作自然是挂擋、松手剎、抬離合，我很輕鬆地推到了1擋的位置，然後慢慢松動離合踏板，車輛很輕鬆地起步，看來這輛車的動力還可以。殺出擁擠的北四環後，我們以130公里的時速（聽司機師傅介紹，這款車可以開到150公里以上）疾馳駛入八達嶺高速公路。在中低速行駛時，除了輪胎和風聲之外，幾乎聽不到其他聲音，但超過120ｋｍ／ｈ後，和其他幾款SUV一樣，車身稍稍有些共振的聲音。一路上幾輛普桑和微面已經被甩在了後面，我也從中領略到了超越的快感。這輛海豹的動力性能很是讓我折服，提起速來幾乎和轎車沒有什麼區別，而時速到達130公里時，動力絲毫不顯匱乏。
從感覺上，與我以前試過的其他幾款SUV動力幾乎相當。但從各款車的參數表上看，這款“海豹”的功率好像比其他幾款要高出2ｋｗ。據中興的技術人員介紹，這款車的賣點之一就是它的491Q－ME多點電噴發動機。國內兩大發動機權威生産商綿陽新晨與瀋陽新光為其硬體組裝提供了保障，由美國德爾福公司開發的軟體確保其電控系統的精準。而最值得一提的是這款發動機曾與金盃海獅一起經過了嚴格的“三高標定”試驗，能確保在45℃以下、零下37℃以上、海拔4700米能保持正常工作。標定試驗是一項非常專業的工作，無論在人力、財力和時間上的要求都特別苛刻，所以沒有一定實力的廠商是做不來的。中興此次做的標定試驗在同行業恐怕尚屬首例，這也是國産中低檔車向專業技術化領域邁進的一次有效的嘗試。
卓越的乘載能力
“海豹”後排空間令人滿意，其折疊設計不但新穎，而且實用，座椅向後翻轉，靠背放下後可與地板相平，可容納更多的行李和用品，並排躺上兩個成年人絕對沒有問題。適合一家人旅行外出，可作為休閒之餘的第二張床。“海豹”的後掀門為舉升式設計，這可能是廠家出於裝卸物品的更多考慮，如果適逢雨雪天氣，還會有意想不到的效果。我特別留意了一下，海豹的備胎並沒有像其他SUV那樣，把備胎置於車的尾部，這樣可以有效避免尾門下墜變形。
另外，為了測試一下這輛車的減震性能，我在駕車途中還特意找了一段坑洼不平的路面。其卓越的表現讓我吃驚。中興的技術人員告訴我，這輛“海豹”採用的是國外SUV比較流行的非對稱式變剛度鋼板彈簧，國內典型的中高檔SUV雪弗蘭就是採用的這項技術。相對於中低檔車來説，採用鋼板彈簧比採用低質或不太成熟的螺旋彈簧要更穩定些。另外，採用鋼板彈簧可以在不影響舒適性、穩定性的前提下，大大提升車輛的載貨能力。
前一段時間，中興曾提出了要做“百姓車”、“國情車”的概念，這款秀外慧中的中興海豹的售價僅在8萬元左右，確實有幾分百姓車的味道。（周光軍 賈艷 北京娛樂信報）
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目前，在國內汽車市場有一種新的車型在走熱，那就是10萬元以下的SUV。今年的北京國際車展，中興海豹、上海萬豐、長城賽弗等8萬元SUV相繼亮相，在國內汽車市場可以説掀起了新一輪SUV的搶購熱潮。