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在2002天津國際汽車貿易展覽會上，新款“威姿”（日本原型車命名為VITZ，歐洲原型車命名為Yaris）正式亮相，首次向公眾展示了其時尚外型與高質量的設計、工藝製造水準，成為展會上無可爭辯的耀眼明星。作為天一重組後天津一汽夏利汽車股份有限公司（下稱天津一汽）的全新主力産品，同時也是一汽與豐田全面合作的豐碩成果之一，“威姿”當之無愧地成為天津一汽展臺上的最大亮點。
被視為中國汽車工業史上最具影響力的“天一重組”一直備受矚目。天津一汽的企業發展戰略與市場營銷思路更是關注的焦點。此次“威姿”的推出，既充分利用了天汽集團原有的經濟型轎車的製造經驗與經銷、服務網絡，又進一步填補了以奧迪、紅旗、捷達、寶來中高檔轎車品牌為主導的一汽集團的産品空檔。這無疑是雙方在産品與市場結合上的最完美、最默契的體現。
“威姿”的優良品質與性能不僅將帶給中國都市家庭超前的享受，它在國際上（日本原型車VITZ，歐洲原型車Yaris）也早已家喻戶曉，備受推崇，在海外市場上市當年即已捧回多項世界大獎。自1999年1月上市伊始，世界各地便迅速颳起了旋風。短短6個月內，它在日本國內的銷量便一舉突破10萬輛大關，創造了豐田汽車公司新車上市銷售的歷史紀錄。上市當年即榮獲日本年度車（Vitz）、歐洲年度車（Yaris）。根據國際權威市場調查機構J.D.Power最新公佈（2002年6月）的一項調查結果顯示，“威姿”（歐洲品牌Yaris）在全球144款城市車中獲得了所有項目用戶滿意度的總冠軍。可以説，“威姿”在全世界均受到了用戶的高度評價和讚譽。
擁有純正豐田血統的“威姿”將其目標直指中國家用轎車市場，意欲樹立中國家用汽車的新標準。豐田汽車進入中國市場多年，但具有純正豐田血統的本土車卻不多見。而此次亮相的“威姿”從內到外都流露出豐田家族的優秀品質，是一款真正秉承了豐田汽車公司技術與品質等各方面特長的新時代轎車。本次亮相的“威姿”是天津一汽引進的Vitz的全面升級産品，設計理念更新，技術更加先進，産品更加成熟，並針對中國市場、道路狀況進行了多項適應性調整。
“威姿”活潑可愛具有動感的造型，無論從正面、側面都給人以魅力獨具的都市風采；4.3米的轉彎半徑，為行駛大開方便之門；新一代的人機工程學設計，帶來長達2，370mm的長軸距，內部空間也空前地達到了中級轎車的水平；輕量化車身和高性能的發動機以及僅0.3的風阻系數，使得“威姿”展現出經濟的低油耗和卓越的行駛性能；同時由於採用了豐田汽車的安全技術專利—GOA車身，最大限度地吸收了衝擊能量，使得駕乘艙受衝擊後的變形量達到最小，達到新一代的安全標準。
根據行業專家分析，今後中國國産轎車市場將更加細分，轎車市場全方位、多層次的競爭格局將繼續深化，汽車進入家庭的節奏更快。同時經濟型轎車消費的多元化趨勢，也將帶動車型設計、款式風格、功能用途上的差異化的變革。隨着國民經濟的發展、消費理念的成熟和消費文化的多元組合，轎車將完成“炫耀工具——代步工具——運載工具——娛樂工具”的人性化回歸，以經濟型轎車為設計平臺的多功能、多用途車的國內市場空間將不斷擴大。帶有全新設計理念與性價比的都市家庭乘用車將成為這一領域的主導。崇尚汽車娛樂經濟理念的用戶群希望享受到時尚的休閒體驗，必將導致日後兩廂車、兩廂半轎車將大行其道，帶動這一細分市場強有力的發展。
在這一大背景下，威姿的問世無疑顯示了天津一汽洞察市場的敏銳度，同時也再次凸顯了重組後的天津一汽在家用轎車市場行業領頭羊的優勢地位。可以斷言，兩廂威姿轎車憑藉一汽集團與日本豐田公司強大的技術與品牌後盾，憑藉自身卓而不凡的産品性能和特色，憑藉其在國際市場上連戰連捷的優異表現以及“天一重組”帶來的疊加效應，必將成為中國汽車市場上一款主力經典城市車型，為中國現代的都市家庭裝上輪子。（千龍新聞網）
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在2002天津國際汽車貿易展覽會上，新款“威姿”（日本原型車命名為VITZ，歐洲原型車命名為Yaris）正式亮相，首次向公眾展示了其時尚外型與高質量的設計、工藝製造水準，成為展會上無可爭辯的耀眼明星。作為天一重組後天津一汽夏利汽車股份有限公司（下稱天津一汽）的全新主力産品，同時也是一汽與豐田全面合作的豐碩成果之一，“威姿”當之無愧地成為天津一汽展臺上的最大亮點。
“威姿”的優良品質與性能不僅將帶給中國都市家庭超前的享受，它在國際上（日本原型車VITZ，歐洲原型車Yaris）也早已家喻戶曉，備受推崇，在海外市場上市當年即已捧回多項世界大獎。自1999年1月上市伊始，世界各地便迅速颳起了旋風。短短6個月內，它在日本國內的銷量便一舉突破10萬輛大關，創造了豐田汽車公司新車上市銷售的歷史紀錄。上市當年即榮獲日本年度車（Vitz）、歐洲年度車（Yaris）。根據國際權威市場調查機構J.D.Power最新公佈（2002年6月）的一項調查結果顯示，“威姿”（歐洲品牌Yaris）在全球144款城市車中獲得了所有項目用戶滿意度的總冠軍。可以説，“威姿”在全世界均受到了用戶的高度評價和讚譽。
“威姿”活潑可愛具有動感的造型，無論從正面、側面都給人以魅力獨具的都市風采；4.3米的轉彎半徑，為行駛大開方便之門；新一代的人機工程學設計，帶來長達2，370mm的長軸距，內部空間也空前地達到了中級轎車的水平；輕量化車身和高性能的發動機以及僅0.3的風阻系數，使得“威姿”展現出經濟的低油耗和卓越的行駛性能；同時由於採用了豐田汽車的安全技術專利—GOA車身，最大限度地吸收了衝擊能量，使得駕乘艙受衝擊後的變形量達到最小，達到新一代的安全標準。
在這一大背景下，威姿的問世無疑顯示了天津一汽洞察市場的敏銳度，同時也再次凸顯了重組後的天津一汽在家用轎車市場行業領頭羊的優勢地位。可以斷言，兩廂威姿轎車憑藉一汽集團與日本豐田公司強大的技術與品牌後盾，憑藉自身卓而不凡的産品性能和特色，憑藉其在國際市場上連戰連捷的優異表現以及“天一重組”帶來的疊加效應，必將成為中國汽車市場上一款主力經典城市車型，為中國現代的都市家庭裝上輪子。（千龍新聞網）