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目前，各地汽車加油站供應的汽油主要有90、93、97三種標號。記者調查發現，北京汽車多用93號汽油，而上海則多用90號汽油。從國外經驗看，用高品質燃油可以減少空氣污染，也標誌着汽車社會層次的提高。城市的整體發展是建立在許多局部、細節性的發展之上的。像汽車用油這樣看似微小的問題，也應該有所規劃。
京滬兩地汽車用油各有所“好”
記者隨機走訪了上海市內幾家加油站，每個加油站的90號汽油的銷量都佔絕對優勢。來加油的出租車特別多，沒有一輛是加93號油的。上海強生出租車公司的司機居師傅説，他們同事全部用90號油，曾試過用93號油，覺得沒什麼差別，就又改用90號了。“每天100多元油錢，換成93號的，就要增加10多元，也是一筆不小的數目呢！”
不少開私車的也使用90號油。家住上海梅隴的王先生3年前買了輛桑塔納，隨車的説明書標明用90號以上汽油，他也就一直用90號油至今。
中石化上海石油分公司也確認其下屬加油站供應最多的是90號汽油。有趣的是，記者向中石化北京石油分公司了解到截然相反的情況：北京大部分汽車用93號汽油，包括出租車。
高標號汽油好處多
相關專業人士對此也有分歧。
大眾公司營銷部一位女士説：“除了像帕薩特、POLO這樣的好車，桑塔納用90號汽油毫無問題，我自己也用呢。”
清華大學汽車係許忠厚教授説，他在三四年前專門就汽車用油情況做過調研，認為90號油對桑塔納檔次以上車型（包括桑塔納）損害較多，提倡使用93號油，“不是最好用93號，我的感覺是一定要用93號”。
上海煉油廠的副總工程師陶旭海説，加什麼油，主要由車的發動機壓縮比決定。普桑的壓縮比是8.5，這正好是90號油和93號油之間的分水嶺。雖然普桑標明用90號以上，但他認為應該用93號。90號油積碳且燃燒不完全，對空氣污染較大。93號汽油最大優點在於抗爆性能好，高抗爆性使發動機工作頻率均勻，汽缸進油嘴部位積碳減少，增加車輛的使用壽命。他給出更直觀的指標推薦使用93號汽油：第一，車輛提速時間大大縮短，增強動力性能；第二，燃料中的碳氫成分在發動機中燃燒更加充分，更大程度轉化為動力。100公里路使用90號汽油如果燒油10升，用93號只需要9.5升；第三，減少尾氣排放，降低污染。從國外經驗看，用高品質燃油可以帶給我們更加清潔的空氣，也標誌着汽車社會的層次進一步提高。
強生“快車手”汽修連鎖公司技術人員何先生説，夏天用90號汽油，麻煩特別多。報修的桑塔納，使用90號汽油，汽缸裏會存在懸浮狀油滴，破壞混合氣體的均勻性，使發動機工作不穩定，啟動困難、加速變慢，還會增加耗油量。平時這種現象也存在，但夏天外界溫度高、散熱不易，油品蒸發性的餾出溫度較高，特別容易在發動機中産生積碳，或形成氣阻堵死輸油管，嚴重時會迫使發動機停止運轉。
明示“使用90號以上汽油”的用意
一位油品專家給記者算經濟賬：目前上海市場90、93、97號油每昇平均價格為2.71元、2.95元、3.12元。但中石化的實驗表明，同發動機壓縮比相匹配，使用低一號油品油耗會增加3％、並增加一定的故障率和維修數量。算下來，桑車使用90號、93號汽油的費用基本持平，但是環保收益則不可估量。
中石化北京石油分公司市場部高小姐認為，北京地區之所以用93號油比較普遍，簡言之，就是政府提倡、宣傳到位、汽車用戶消費心理比較成熟。中石化上海石油分公司市場部一位負責人也説，上海司機不習慣用高標號油，一方面是宣傳沒有到位，汽車司機沒有形成93號油好用的概念；還有就是一些汽車供應商，有意標明“使用90號以上汽油”，消費者自然能省則省，選擇價格低的90號。
一位專家進而認為，一些汽車廠家的這種做法，事實上與對市場、汽車銷售的考量有關，由於國內汽車用油市場還有不規範之處，內地一些地方的油質不一定能得到保證，93號油的供應也不一定能有沿海城市那樣充足。如果對用油標準定得太高，就可能會影響汽車銷量。
值得注意的是，採訪中許多專家不約而同：城市的整體發展是建立在許多局部、細節性的發展之上的。像汽車用油這樣的看似微小的問題，也應該有所規劃。（顧春 人民網）
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