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| 長安福特、T－1、馬自達6、豐田Vitz四車型探秘
| 編者按 進入2002年，中國汽車市場推陳出新的速度加快，天津豐田、長安福特等家用型車企業廣受關注。實際上2002年家用車深入消費者心中，天津豐田和長安福特也是始作俑者。是豐田和福特這兩家想後發制人的國際巨頭在中國市場上掀起了新一輪家庭轎車的熱潮。今年上半年轎車市場出人意料的火爆，讓無數有意購車的消費者對即將上市的新車型寄於厚望。來自方方面面的信息顯示，今年下半年至明年初，至少還有10餘款新車將與消費者見面。據目前所掌握的資料，本報選出4款最具競爭力的車型，進行分析與預測，以饗讀者。
長安福特最多改進車型
生産廠家：長安福特
最大賣點：200多項改進
競爭對手：賽歐、POLO
發動機排量：1.6
車型特點：這款車以世界聞名的暢銷車型、在歐洲設計開發的福特嘉年華（Fiesta）平臺為基礎，是針對中國消費者的需求改進而成的四門三廂轎車。長安福特年計劃生産該車5萬輛。
這款車一方面採用了福特汽車公司的先進工藝、技術和現代設計風格，同時加大了原始歐洲嘉年華的內部空間，可為乘客提供一種更舒適、寬敞的車內環境。
長安福特在這款車上進行了200項改進，並加入了多項重要配置以滿足中國消費者的需求。自動變速器是特別為長安福特的第一個産品開發的，是其他以嘉年華為平臺的車型所沒有的。原嘉年華是一款在歐美非常暢銷的車子，其延伸出來的車種非常多，都具有操控良好、油耗低、內部寬敞等特點。
由於長安福特一直沒有透露新車型的具體技術資料，但有業內人士認為，新車與愛卡（ikon）可能是兄弟車型。
T—1 最受期待車型
生産廠家：天津豐田
最大賣點：引領小型車造車運動
競爭對手：POLO、寶來1.6
發動機排量：1.3和1.5
預計售價：13—18萬元
上市預期：2002年10月
車型特點：T—1是豐田專門為中國設計的全新車型，匯集了目前豐田公司所有的環保和安全方面的最新技術。公司預計月産2500輛，2003年計劃是3萬輛。
外形尺寸長、寬、高為4285mm、1690mm和1440mm，比夏利2000長140mm，比賽歐長259mm；在車內空間上，“T—1”由於其軸距較長，為2500mm（夏利2000、賽歐等為2400mm左右），內部空間相對寬敞，車身比賽歐略高，車內頭部空間寬敞。造型大方，中規中矩，比較符合東方人的審美觀點。在外形上，其依稀有着豐田NBC系列車型的影子。
在造型上，特別值得一提的是它的風阻系數。“T—1”和夏利2000一樣，風阻均達到業界最高水準，Cd值為0.29。
在變速器上，T—1有自動擋和手動擋兩種。據了解，頂級T—1不僅裝備了安全氣囊、ABS等，還配備有DVD電子語音導航系統。另外，據悉天津豐田新車的顏色共有六種，為純白、金屬紅、黃、藍等。
日前，天津豐田正在交通部試驗場對T—1進行耐久性試驗。本週本報記者將在珠海試駕試乘T—1，下周將推出試車報告。
馬自達6最具潛力車型
生産廠家：一汽轎車
最大賣點：全新平臺
競爭對手：帕薩特、雅閣、別克
發動機排量：2.3和3.0
預計售價：20—30萬元以上
上市預期：2003年3月
車型特點：將要在一汽投産的馬自達6（日本本土稱Atenza）是馬自達公司在2001年東京車展上推出的一款重量級中檔轎車，被稱為“穿着休閒裝的運動員”。馬自達6擁有全新的名字和全新的平臺，它試圖重新定義馬自達在中檔轎車領域的發展方向。既能夠像歐洲車一樣具有十足的動感，讓人可以享受駕駛樂趣，又在小巧和精緻的程度上不遜於本國的競爭對手，繼續保持馬自達獨有的特色。
外形是重新設計的源於跑車的橢圓形前臉設計，配上寬而低的底盤，表現出了馬自達的強勁動感。馬自達公司對它的底盤進行了改進，利用加氫重整技術對邊梁式車架進行強化，其堅硬的框架結構為提高車的整體性能打下了堅實的基礎。它的前懸挂使用了獨特的雙叉臂式結構，後懸挂則為多連桿式構造。車身與車架上門通過阻尼彈簧相連。這一切都使得馬自達6的減振能力達到了同級車的領先水平。
馬自達6的制動系統在引入ABS防抱死系統和電子制動力分配系統（EBD）後，汽車的制動性能大大地提高了。急剎車時，通過FBD系統進行合理的制動力分配，可以使剎車距離大大降低。它還裝備了前排雙安全氣囊，雙側氣囊以及側氣簾，提高了主動和被動安全性，最大程度地避免車禍的發生和人員傷亡。
馬自達6的強韌三重H形車體構造、前後懸挂系統和剛度極高的車橋巧妙地形成了一個有機整體，它們共同作用，最大限度地吸收車禍産生時的動能，從而給乘員帶來很好的保護。在這種3H結構中，車頂蓋用橫樑連接A柱和C柱，橫樑則是固定在B柱上端的；車身上用粗壯的B柱來連接強度極高的頂蓋和地板；而地板則用交叉梁連接前後懸挂。這種三位一體的造型將汽車吸收碰撞能量的能力大大提高。
機智（Vitz）最遲來原型車
生産廠家：天津豐田
最大賣點：1999年歐、日年度大獎
主要對手：派力奧、賽歐、羚羊
發動機排量：1.0和1.3
預計售價：8—10萬元
上市預期：2002年10月
車型特點：早在2000年初業內就開始傳出天津夏利要投産Vitz的消息。但直到今年北京車展，Vitz10月上市才成定局。Vitz是豐田汽車NBC系列的第一代産品，曾榮獲1999年日本年度汽車大獎和歐洲年度汽車大獎。
Vitz設計時髦，橢圓形的曲線將這款小車勾勒得十分可愛，長、寬、高為3610mm、1660mm、1500mm的外形尺寸，小巧靈活，在擁擠的都市中穿行綽綽有餘。
在日本Vitz採用1 0升發動機，而在歐美，Vitz也提供1 3升和1 5升發動機，估計在中國將採用與夏利一致的1 0升和1 3升發動機，並可能採用VVT—i發動機。
夏利2000世紀廣場是豐田公司世界戰略車NBCⅡ的中國版，2000年底在國內上市。但2001年的市場表現不甚理想。2002年初，大降價讓這款車賣瘋了一陣子，消費者對它的種種不好評價也在搶購潮中一掃而光。再過一兩個月，Vitz的上市也許將讓天津夏利打一場翻身仗。（記者侯小軍 實習生陳章培 南方都市報）
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