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中國是自行車大國，一家都有幾輛自行車，丟車也是常事，這説貴不貴的東西，丟了還真讓人麻煩，沒辦法，自認倒楣吧。不過，在遼寧省丹東市卻有這麼一個專門尋找自行車的人。
王雙喜和妻子結婚已經30年了，夫妻倆一直都很和睦，但是每當王雙喜拿出一些小冊子的時候就會招來妻子的埋怨。小冊子記錄的是王雙喜13年來義務為丟失的自行車尋找到的失主名單，每月一次的整理意味着又有不少的自行車回到了主人的身邊。
丹東位於遼寧的東部，緊靠着鴨綠江，是一個中等城市，市區人口有70萬，在這裡，人們出行的主要工具就是自行車。這裡的自行車擁有量有30多萬，可是這裡每天丟失的自行車就有20幾輛，而王雙喜一眼就能認出哪輛自行車是被盜丟失的。這些車與平常不同的是，車座會落很多灰，而車鎖是被撬的，一掰就開，再有就是氣門心被拔掉了，車圈有銹而車帶又是非常扁的，這些車都是騎完就扔了的。
今年52歲的王雙喜，是丹東交通技校的黨辦主任，他之所以認車這麼準，那是因為他尋找丟失的自行車已經13年了。13年前一天上班的路上，王雙喜看到路邊一輛嶄新的自行車車鎖被撬，由於時間緊，他並沒有在意。可當他下班回家時發現，那輛嶄新的自行車只剩一個架子了。
這個車子300多元，他想要是自己的車，他會不管嗎？於是，他這一管就是13年，節假日就再也沒有休息過。他説如果自行車能及時的被發現，就不會被破壞了，他給自己訂了一個不成文的規矩——3天之內必須要把自行車送還給失主。
失主在認領自行車後都要給他打一個收條，每當這個時候他覺得丟失自行車的人需要他，那是他最欣慰的。憑着王雙喜的找車經驗，找到被盜的自行車不是件難事，可是在丹東2000年前是老車牌，以後是這種分離式的，查找起來就比較複雜了。而王雙喜主要是靠記錄自行車的鋼號和車牌號，再去車管中心查找自行車的主人是誰。就算找到了失主，他也經常為了要送還一輛自行車跑好幾趟。
錢也花了，冤枉路也跑了，這些都不算什麼，讓他最受不了的就是失主不相信他。一些約好來領車的人們，還會帶上警察，以防有詐。這個女同志她説她不認識王雙喜，原本是件助人為樂的好事，王雙喜覺得應該贏得大家的讚許，可是在13年的找車過程中，他得到更多的卻是懷疑和審視。妻子的不理解，失主的不信任，一直困擾着他，直到那次意外的發生。他發現了一位受重傷的女士，他身上沒有任何身份證明，唯一的線索就是她自行車鑰匙上的半個車牌。
如果找不到這個傷者的親屬，就無法給她做手術，然而僅憑半個殘缺的車牌尋找一個人談何容易。他從下午2：00到開始查底卡，到打電話聯絡，先後3次到八道溝，一直查到晚上7：00多鐘。
王雙喜沒有想到，自己十幾年的找車經驗竟能挽救一個生命，以往的傷心和煩惱這一刻都不再重要了，他越發的堅定自行車要繼續找下去，因為這已經成為他生活中一件快樂的事情。
迄今為止，王雙喜找回並送還失主自行車有6680輛，挽回經濟損失上百萬元，王雙喜説，現在最令他欣慰的是他周圍的人已經從不理解，漸漸地理解、支持他了。不過，王雙喜最大的願望是人們丟失的自行車會越來越少，他就不會再因為這件事而操心了。《生活》
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中國是自行車大國，一家都有幾輛自行車，丟車也是常事，這説貴不貴的東西，丟了還真讓人麻煩，沒辦法，自認倒楣吧。不過，在遼寧省丹東市卻有這麼一個專門尋找自行車的人。
錢也花了，冤枉路也跑了，這些都不算什麼，讓他最受不了的就是失主不相信他。一些約好來領車的人們，還會帶上警察，以防有詐。這個女同志她説她不認識王雙喜，原本是件助人為樂的好事，王雙喜覺得應該贏得大家的讚許，可是在13年的找車過程中，他得到更多的卻是懷疑和審視。妻子的不理解，失主的不信任，一直困擾着他，直到那次意外的發生。他發現了一位受重傷的女士，他身上沒有任何身份證明，唯一的線索就是她自行車鑰匙上的半個車牌。