在南昌律師周歡狀告鐵路部門以有座價出售無座車票一案中，鐵路部門出具了相關證據。
證據一：鐵道部1994年119號文《關於鐵路旅客計劃運輸組織工作辦法（試行）》中規定，“在保證安全、正點和服務質量的前提下，容許旅客列車硬座車廂超員運輸，特別旅客快車始發不超員，途中準超員20％；直通旅客快車始發不超員，途中準超員30％；直通旅客列車始發準超員10％，途中準超員40％”。這份文件還規定，“優質優價列車不得超員”，非優質優價車“在始發站（或指定中途站）每個硬座車廂增加10個無座號”。
證據二：2001年7月國家發展計劃委員會11號令中，將“鐵路客貨運輸價格”列為“國家計委和國務院有關部門定價目錄”。
原告周歡認為，被告出示的證據一證明鐵路部門可以出售無座車票，證據二證明鐵路票價是由國家制定的，地方鐵路局執行的是國家價格。但政府關於鐵路運輸的指導價中並沒有明確“無座票”與“有座票”的原則，鐵路部門亦沒有將此進行細化。周歡説，這些證據並不能證明鐵路部門以有座票價出售無座票是合理的。（記者徐金鵬 劉菁）
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