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鐵路人滿為患 民航打折爭客
民航總局為穩定市場價格，在春運前一段時間即下達了禁折令，並派出稽核員赴各重點城市督察。但近幾天從各城市傳來的信息表明，春運高峰期形形色色的機票打折在內地屢見不鮮。
有關人士認為，距民航春運高峰尚有幾日，眼下民航各航線還未迎來春運高峰，客機不滿員的情況很多，機票代理機構不願鐵路“獨美”，也想趁機大賺一把，打折爭客就在所難免。
廣州機票仍有折頭
民航部門介紹，廣州飛往鄭州、武漢、長沙、重慶、宜昌、成都等地的機票已基本售空。但記者昨日在廣州市發現，還有相當部分航線的機票有6.6折到9折的優惠。
昨日在天 機票代售點，飛北京的機票只需1000元，成都、昆明的可打九折； 源機票銷售點，飛杭州8.5折、哈爾濱1580元、瀋陽1600元；X力機票銷售中心，飛福州、南京、廈門、上海、杭州等地的機票可打八折到九折不等。
但同時，記者從兩家大航空公司的銷售點了解到，春運期間，散客票並不打折，只有10人以上的團體票才可打九折。
上海飛北京只要380元
而在上海，如果願意乘波音737飛機、沒有空姐服務，從上海虹橋機場起飛，停在北京某小型機場……機票價格只要380元。這樣的價格的確讓購買了1040元上海飛北京正規機票的人有些吃驚。
據上海一家機票銷售代理點透露，該飛機屬於“聯合公司”（HR），專門作為旅游團體的包機，每週僅飛星期三、星期六兩班，由於價格低廉，20日前的機票已經銷售一空。
打折奧秘在“散客充團”
春運旅客爆滿為何仍有折扣票呢？一位從事機票銷售的人士稱，主要因為春運期間，各航空公司仍給代理點一定折扣的配額團體票，而某些代售點則以“散客充團”。
據介紹，由於航空公司是不能根據市場淡旺而調整票價的，而如果某條航線的客座率長期偏低（如淡季），航空公司就可能失去這一航線的營運資格，為拉攏機票代理商，因此，即使春運時期，不少航空公司也不惜給予代理商最大優惠。而代理商“散客充團”則是行內公開的秘密。還有一些較具實力的仲介機構採取包機形式，再廉價出售機票。
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