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國際數據公司近日公佈的最新報告顯示，2002年全球IT業呈現出有史以來最嚴重的滑坡，增長率下跌2.3％。雖然中國IT業仍然保持了18.1％的增長勢頭，但其在就業市場上的表現卻遠不如前。與此相對，隨着“汽車進入家庭的時代”的到來，中國汽車製造業生機盎然。在高校畢業生就業市場上，各汽車企業的人才爭奪戰正日趨白熱化。
據了解，2000年，IT業招用員工人數達到高峰，去年起，下滑始露端倪，今年更是普遍壓縮用人計劃。
以吉林大學為例，該校計算機類專業2003屆畢業生達1000多人，是畢業生人數最多的專業，這種規模全國少見。每年，都有眾多國內IT巨頭前來招兵買馬，動輒一個公司一次就要招收上百人。而今年，到目前為止，幾大巨頭幾乎全部缺席，來要人的幾個單位，總需求量也僅為100餘人，使得這個原本炙手可熱的專業遭遇了空前寒流。
通信類專業畢業生也需降低就業期望值。雖然摩托羅拉、中國聯通、TCL等都打出了招賢納士的大旗，總體需求量也很大，但學生們卻普遍感覺其所提供的就業環境不比往昔。
吉大通訊工程專業幾個畢業生告訴記者，聯通計劃在全國招收2000名畢業生，TCL計劃招收800多名畢業生，但就業地點多在西北、西南、東北，而不是同學們所預期的經濟發達地區，因此大家多少有些失望。
當IT業風光不再之際，汽車製造業卻異軍突起，製造了畢業生就業市場最為火爆的一波新行情。
吉大畢業生就業指導辦公室就業指導科科長苑銳告訴記者，包括一汽、二汽、上汽、天汽在內的10多家國內知名汽車企業已全部出動，涌向高校畢業生市場尋找所需人才。“幾乎所有與汽車相關的企業都來了。”苑銳説，11月23日，吉大舉辦了一汽集團專場招聘會，其下屬27家子公司參加，僅在吉大一校就要招收100余名畢業生，招聘現場一度狂潮迭起。上汽集團也是20多家子公司浩浩蕩蕩一齊奔至，用人規模同樣在100人以上，此外，躍進汽車集團也計劃招收100餘人……吉大2003年汽車專業畢業生總共不過400多人，供不應求已成定局。
另外，石油業也行情暴漲。大慶、中原、吉林、河南，幾乎所有大油田都在大規模招收畢業生。因為生源有限，部分油田甚至三上高校招人，此類專業的2003年畢業生顯然也供不應求。（中國青年報）
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