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從7月1日8時起，運行在北京城八區和通州區的鐵路列車開始限制鳴笛。與此同時，市環保局開始對執行情況進行檢查，周邊居民第一天過上了沒有笛聲的夜晚。
7月1日9時，檢查組趕到京廣線的必經之地蓮花池，一個彎道旁接連駛過的5列火車沒有一列鳴笛。工作人員介紹説，按照過去的操作規程，列車到達這個彎道必須鳴笛警示，但新的作業辦法實施後，列車將靜悄悄地路過北京城區範圍內的橋梁、彎道。
記者注意到，為了讓鐵路周邊市民耳朵清靜些，有的線路已裝上了噪聲墻。在龍潭社區，一堵四五米高的噪聲墻擋在了鐵軌和居民樓間。居民告訴記者，有噪聲墻擋着，火車和鐵軌摩擦的噪聲減小了不少。
昨天，檢查組對火車限制鳴笛的執行情況表示滿意。據市環保局污控處的同志介紹，他們曾在東便門城樓上對進、出北京的火車鳴笛情況做過詳細調查。調查顯示，在8小時內路過火車共鳴笛1200次，噪聲達到了120分貝，遠遠超過了鐵路30米範圍內噪聲70分貝的行業規定。北京城八區有鐵路16條，共164公里，執行“禁鳴令”後沿線將有14萬居民受益。穿城的火車不叫了，行人安全能保證嗎？昨天，由市環保局、公安局、交通局、鐵路局聯合發佈了《關於加強鐵路沿線交通安全管理的通告》，以保證行人安全。相關內容見本版邊欄。（北京晨報）
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