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國內航線機票終於開始降價，但一些航空公司對降價一事諱莫如深，以“來不及調整”為由，遲遲不降價。
昨日下午，有旅客向記者反映，民航總局的通知裏明明説調整後的票價“自2001年2月6日（航班時刻）起執行”，可他們到一些航空公司的售票處打聽，卻被告知“尚未接到降價通知”。接到電話之後，記者調查發現確實存在這樣的情況。某航空公司上海營業部負責人解釋：“公司在上海有四五十家代理商，實在來不及一家家通知，從2月7日起可望完全執行總局的通知。”
民航總局的調價通知是2月2日發出的，2月6日才開始執行，應該有足夠時間來通知分支售票處和代理商。但為何有的航空公司對運價調整不積極呢？有業內人士指出，關鍵是受利益驅使，運價調整得越晚，自然對航空公司有利，這不由得使人想起去年漲價時各航空公司劃一的敏捷“身手”。如果公司的利益是建立在損害乘客的利益之上，這樣的公司最終還是要受到市場懲罰的。
不少旅客對降價的消息反映平靜。一位旅客給記者算了一筆賬：他一年中只去北京兩三次，即便每次便宜10元錢，一年中也就便宜幾十多元錢。還有的旅客説，現在機票到處在打折，飛北京只要500多元就夠了，這個價錢比1030元的票面價要便宜得多。
國家計委已決定建立國內航線票價與航空煤油價格變動聯動機制，這也就意味著今後隨著航空煤油價格的波動，國內航線機票價格會在一定幅度內上下浮動，機票價格的升升降降也將成為一件平常事。
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