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央視國際消息：眼下許多家庭都在編織著自己的購車夢，然而如果我們發現汽車維修市場並未與熱鬧而成熟的汽車銷售市場合起拍來，汽車生産廠商也並未如銷售一樣為售後服務賦予更多的熱情和真誠，這購車夢也許就少了足夠的踏實。中央電視臺記者開著一輛故障車，真切體驗並如實記錄了汽車維修市場的一些足以讓我們擔憂的情況。
記者首先在北京邀請了著名的汽車維修專家、北京市汽車研究所的王凱明工程師對一輛98年産的進口中檔轎車設置了三處較為常見的故障作為此次暗訪的道具車。同時邀請了一位資深的維修技師作為隨行的技術指導。
北京市汽車研究所高級工程師王凱明：這三項故障都較為常見，如果操作規範，方法準確，使用工具得當的話，這三項故障將很快檢查出來。
設置完故障，在不影響駕駛的情況下，記者首先來到一家該轎車的特約維修點，寬敞明亮的店舖和環境給人耳目一新的感覺，接待人認真聽取了記者對該車故障的陳述並進行了外觀檢查，隨後記者在一張接車單上簽了字，經過較長一段時間的等待，本以為故障也該查得差不多了，突然來了一位工作人員要記者先交400元檢測費，理由是查故障需要上電腦檢測線，而且不能保證一定就查得出來。據這位工作人員稱，先收費再檢測是特約店的規矩. 連故障還沒有查出來，記者實在不願交這麼多的檢測費，記者只好作罷。
退而求其次，為降低維修難度，道具車被降低為兩個故障。
在一家一類維修大廠，記者受到了熱情接待，大約10分鐘後，廠家找來了4位修理工進行集體會診，經過檢查，維修工只查出了其中的高壓線故障，隨行的技師告訴記者他們的檢查方法是錯誤的，是禁止使用的，它會對汽車發動機産生損害。隨後這裡的工作人員向記者介紹説，這輛車的氧傳感器也出現了故障，需要更換，加上各項費用需要700多元。而當記者告訴他這一款車根本就沒有裝配氧傳感器時，工作人員急忙改口説檢查錯了。
記者隨後來到一傢俬營二類維修企業，從規模和設備來看，這家修理廠具備一定的實力，在聽完記者對該車故障的描述後，這裡的老闆熱情地接待了我們。兩位年輕的修車師傅經過20多分鐘的檢查，找出了其中的一個故障，但是卻並未找出準確位置和原因。在隨後近40分鐘的檢查中，兩位師傅查找了部分資料還拿來了電腦檢測儀，但是依然無從下手，眼看天色已晚，這裡的老闆只得告訴記者，查不出故障來，建議記者到其他地方去修。
記者隨後又開著這輛故障車來到了一個路邊店，記者裝做很匆忙的樣子，老闆一再向我們承諾50分鐘內就能將車修好，修不好不收費。50分鐘後，兩名修理工同樣只查出了一個故障，他們開出的更換零部件的清單更加離譜，原本90元一根的發動機高壓線在這裡賣到了260元，原本沒有故障的分電器也被列在了更換清單上，價格更高達2000多元，按照這裡的要求，更換完零部件將突破3000元。記者隨後在這裡發現，這家店舖既無營業執照又無機動車修理許可證，屬於典型的路邊黑店。
暗訪後，隨行專家指出，除了第一家特約維修點以外，其餘三家的檢查判斷方法都是錯誤的。
北京市汽車研究所高級工程師王凱明：因此也就沒能做出正確判斷，錯誤的檢測方法還會産生其他危害。
汽車維修市場魚龍混雜
目前，我國共有各類汽車維修廠約33萬家，呈現出魚龍混雜的局面，其中一，二類廠家7萬個，技術力量相對較強.其他為三類，這部分廠家基本上沒有修理電噴車的能力。
值得注意的是，負有售後服務重任的各大汽車廠家目前在全國設立的特約維修點只佔全國維修市場的不到1％，僅有2000家左右。專家指出汽車生産廠家過於注重前期價格促銷，而忽略了售後服務和專業維修。 另據一項調查顯示，有83％的被調查者表示，汽車過了保修期之後不願再到特約維修點去修，主要的原因是價格過高；工作效率低；不靈活；服務態度差。
同時，從業人員的文化素質不高業是制約汽車維修行業發展的一大問題。據了解，有70％－80％的維修工都是初中畢業文化程度。
日産汽車北京培訓中心總工程師朱軍：如果把汽修行業比做醫院的話，現在最缺的是醫生，全國大概需要2－3萬名汽車醫生。
隨著汽車電控技術的發展，科技含量的提高，只有擁有完備豐富的汽車維修資料才能做出正確的故障診斷.目前因缺乏汽車維修資而導致的修理事故還未充分引起人們的重視。
中國機動車安全鑒定檢測中心王琰：現在許多修車老闆動不動就愛給車主換零部件，其實往往就是線路的問題，維修行業流傳這麼一句話，7分診斷，3分維修，只有配備有效的資料才能做出正確的診斷。
專家呼籲儘快推廣數據庫管理
有關專家指出，國內汽車維修行業存在一個共同問題就是沒有嚴格按照操作流程和規範進行工作，目前在美國等發達國家汽修行業普遍流行使用米切爾汽車維修數據庫來幫助維修工診斷，修理汽車，維修工人可以根據數據庫提供的診斷流程圖，詳盡的診斷工序和故障排除方法來操作，有了這些資料，各種技術難題都可迎刃而解。
中國車檢中心於97年買斷了米切爾維修和配件數據庫在中國及全球華語地區的獨家版權，並通過中車在線汽車技術服務網發佈維修和配件數據，其權威性和適用性得到了國內維修業界的一致認同。有關專家呼籲國內汽車維修業要進一步推廣和普及米切爾數據庫的應用水平。
權威專家指出，以往汽車修理行業的分類標準過多重視設備廠區等硬體條件，而忽視了對技術能力的要求，即使是一些一、二類大型企業，也存在維修資料缺乏、人員素質薄弱的問題。因此，消費者在選擇修理廠時，首先應注意這個廠是否經過行業管理部門的批准，營業執照和各種許可證是否齊全。同時，還要考察該廠有沒有足夠的技術條件，包括維修您這種車型的詳細準確的維修資料、必備的維修工具和設備、以及高素質的工程師和修理工。
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