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知識競賽參考資料（一）：鄭和航海知識
五、鄭和船隊的造船、航海、通訊技術
1、大號寶船。據馬歡《瀛涯勝覽》卷首記載：“寶舡六十三號，大者長四十四丈四尺，闊一十八丈，中者長三十七丈，闊一十五丈”。明代一尺，相當於0.311米，所以大號寶船折合公制,長約138米,寬約56米。
2、關於靜海寺殘碑所記二千料海船、八櫓船
永樂年間，鄭和下西洋回國，都向永樂帝奏報海上風險和帶回佛牙寶物，永樂帝在建成南京龍江天妃宮之後，又在南京獅子山下興建了靜海寺。寺中刻有鄭和立的《南京靜海寺碑》。現有殘碑記載：“一、永樂三年，將領官軍乘駕二千料海船，並八櫓船……”。現在學者估算二千料海船排水量約為一千余噸。八櫓是小型海船，帆櫓兼用，有風駛帆，無風蕩櫓，適合於在港灣、內河和無風條件下使用。
3、鄭和船隊組織嚴密，配套科學，由寶船戰船座船糧船水船等組成。
4、航海羅盤２４方向和４８方向的組成。
鄭和航海時，尚無３６０o一週的觀念。當時使用的羅盤有２４個方向，係用２４個漢字圍環組成。即１０天干中的８個：甲、乙、丙、丁、庚、辛、壬、癸；１２地支：子、醜、寅、卯、辰、巳、午、未、申、酉、戍、亥；八卦中的４維：乾、坤、巽、艮。地支每字的中線刻度即代表１０位整度數的，如３０度、６０度、９０度等等。每個字佔有１５度。兩字之間稱為縫針，如子癸，癸醜等等。共可有４８個指向，每向為7.5度。這樣正北，北北東、東北、東東北等向都有了，在木帆船時代已夠精確。羅盤指針扎于燈芯草上，浮于羅盤內水上。雖有風浪顛簸，也不易脫針，而保證正常指向。
5、探測水深、底質的方法和單位。
為探測水下淺灘，暗礁、避免船底擦淺、觸礁，或為測定船舶航行的位置，需測量船下水域深淺和底質。採用長繩繫上涂有牛油的鉛錘拋入水中探測。根據測得的水深，水底不同底質（泥沙或岩石等），結合船長經驗，與前人航海測量水深、底質記錄對照，以判斷航行所在位置。其計量單位稱“托”，其長度為成人兩臂伸開之距。每托約合五市尺。《鄭和航海圖》即是按此長度計算水深的。
6、測量星體以確定航船位置的方法和單位
鞏珍《西洋番國志》中説下西洋的船是靠日月升落辨別東西方向，靠測星體高低，度量遠近的。測量星體高度的方法稱作“過洋牽星術”，高度單位稱作“指”。有人説它是受阿拉伯航海術的影響，其實這種方法我國遠在戰國、漢代未通阿拉伯之前就有了。
牽星術用來測量星體高度的儀器稱作“牽星板” ，一般為１２片，均為正方形，由小到大，最小為１指，最大為１２指，每邊長約２厘米，折合今度數，１指約為1.9o。鄭和時可能多於１２片，超過１２指。船員測量星體的具體時間為太陽升起前和落下後的１２分鐘之間的晨昏曚影時。
7、鄭和船隊航行計程方法和單位
鄭和航海時，以“更”為單位時間和計程單位。以一晝夜為十更，每更約合16.22海裏到10.81海裏之間。
8、鄭和船隊通訊聯絡：白天看旗幟，夜間看燈籠，霧雨雪天氣視距不良，用鑼鼓音響聯絡。還使用信鴿作為通訊聯絡手段。
9、鄭和船隊駛風技術
船遇逆風側風，只要將帆面傾斜到一定角度，風力吹到帆面上形成垂直于帆面的力，就能推動船舶前進。操縱的方法大體上是，將船頭調向左或右前方偏斜前進，此時視風角若干，將帆面調到有利帆角，在此折線航行段中打偏航行，當航行到一個航段完時，將船頭以大角度迎風移到另一方向斜行，再以右舷受風，主帆隨著轉向，開始第二個折線航段中的打偏航行。這樣船舶沿“之”形的曲折航線借風駛帆前進。
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