哥德堡上的船員們正在為這只受驚的信天翁測量翼展長度

　　駛過零度經線後，大洋上風力突然加大，使哥德堡號的航速經常超過9節，為防止突如其來的暴風雨，船長命令收起前桅和中桅上的頂帆，儘管如此，哥德堡號仍在這期間創下了24小時航行173海裏的本段航程最好成績。

　　與此同時，西南勁風還帶來了一股源自南極的寒流，幾天來，氣溫驟降，白天甲板上的最高氣溫僅有15攝氏度左右。兩個月來難熬的酷熱終於離我們而去了。

　　如果不出意外，哥德堡號將於2月19日按時抵達好望角上的開普頓。但由於好望角附近是號稱全球風暴最多的海域，大家不敢有絲毫鬆懈，全體船員隨時準備迎接風暴的挑戰。

　　就在穿越零度經線的前一天──2月10日下午五點左右，後甲板小平臺上忽然有水手喊到，發現一隻受傷的信天翁！一時間，大家紛紛衝上小平臺，只見一隻黑白相間的大鳥正在船尾後面大約30米遠的海面上撲騰著，一根從小平臺上伸出的細細漁線似乎纏住了它，致使它被哥德堡號拖曳著在水面上前行。另一隻信天翁在它的前後左右不即不離地飛著。

　　三副解釋説，漁線是船長用來釣魚的，經常墜在海面上，剛才這只俯衝過來的信天翁突然撞在漁線上，結果被纏上了，落在水裏。三副邊解釋邊試圖慢慢收一收漁線，希望能讓信天翁從漁線中解脫出來，但沒有絲毫效果。於是站在一旁的船長命令，放橡皮艇。

　　大家馬上行動起來，將甲板中央的紅色橡皮艇吊起來放入水中，坐在橡皮艇中去解救信天翁的是水手長埃瑞克和自告奮勇的哥德堡大學的男博士生伊米爾詹森（Emil Jeansson）。很快，橡皮艇駛到了信天翁身邊，埃瑞克把信天翁抱上了小艇，伊米爾小心翼翼地解開了纏在它身上的漁線，遠遠望去，信天翁並未過分掙扎。小艇迅速駛回哥德堡號船舷邊，埃瑞克懷裏抱著信天翁，就像抱著一隻小山羊。接下來，哥德堡號的吊臂將橡皮艇吊到甲板的高度，船上64歲的英國帆匠菲利普伸出雙臂將信天翁抱過來，輕輕放在甲板上。此時，船上幾乎所有的人都聚攏在信天翁的周圍，關注著這只素昧平生的大鳥的命運。

　　這只信天翁脊背和兩翼上的羽毛為黑褐色與白色相間，以黑褐色為多，但隨著向頭頸過渡，白色羽毛漸多，頭頂和臉部幾乎完全雪白。此時它睜著圓圓的雙眼，頭部和兩翼在微微地顫抖，仿佛對這個陌生的環境充滿了恐懼。

　　菲利普在埃瑞克的幫助下細細地察看了這只信天翁的全身，沒有發現一丁點的外傷，甚至連羽毛的折損都沒有。伊米爾對大家説，當時漁線只是在它的身上纏了兩圈，漁鉤也沒有傷及它身體上的任何部分，這是它不幸中的大幸了。有船員找來卷尺，一段一段地丈量了它的兩翼和脊背，最後得出數據，這只信天翁翼展2.5米。

　　船長説，既然它沒什麼問題，我們就把它放回去吧。這正是所有船員都想説的話。埃瑞克輕輕地把它放在甲板上，看到船舷外湛藍的海水，信天翁撲騰著翅膀蹣跚著向欄杆走去，但沒走幾步就走不動了，連站都站不穩。於是船長又説，帶它去我的辦公室。

　　於是埃瑞克又將信天翁抱起來，大家跟著他和船長走進了船長辦公室。船長的辦公室位於船尾小平臺的下面，外面是一圈帶扶欄面向大海的觀景陽臺，來到這裡，信天翁的翅膀撲騰得更起勁了，船長説，快放了它，埃瑞克捧著信天翁輕輕向外一拋，信天翁撲打著翅膀成拋物線落在海面上。隨後，它靜靜地鳧在水上，偶然扇動一下翅膀。隨著哥德堡號越走越遠，它在人們的眼中也越來越小。老菲利普説，大概它的翅膀濕透了，所以要曬曬太陽才飛得起來。伊米爾非常同意菲利普的説法，他説，救起這只信天翁的時候，它已經被漁線拖曳得在海面上下翻滾了好幾回，結果渾身上下都濕透了。

　　遠遠地，這只信天翁的夥伴又飛了過來，在它的身邊盤旋著，船員們目送著它們的遠去，共同祈禱它的好運。

　　儘管人類已經走向太空，但我們對覆蓋了地球表面四分之三的海洋仍知之甚少，可悲的是，在我們了解海洋之前，海洋中許多可愛的動物正在因人類的活動而離我們遠去，因此我們無疑應該儘自己所能去幫助它們。就在營救信天翁之前的2月2日，哥德堡號還營救了一隻被纏繞在海面上的舊魚網中不能脫生的大海龜，相信十天內的這兩次營救行動將會給船上的年輕人們留下終身難忘的記憶。接下來的幾天，不斷有成群的信天翁飛過哥德堡號，每當這時，船員們總是興奮地指指點點，希望那只有緣上了這條大帆船的信天翁就在它們中間。（文/圖 鄧武 2006-2-12）

　　(本文有刪減，如有媒體需轉載全文，請與《探索發現》戴晶晶聯絡 電話68230730) 　　

　　（CCTV《探索發現》供稿，未經允許不得轉載）

責編：王卉