法國著名海濱城市拉羅謝爾

　　哥德堡號10月中旬離開了英吉利海峽進入大西洋，在我們眼中，四面依舊是一望無盡的大海，但波浪更大了，顛簸和搖擺也大大增強了，船的木質結構在晃動中吱吱作響，人在船上走起來似乎永遠是在跳舞。

　　20日一早我們走上甲板，發現哥德堡號駛進了一個四面都是陸地的海域，而我們已拋錨在這片海域的中心，離各個方向的陸地大概都有十多公里遠。去通訊室查看了地圖才知道，在我們東南面的海岸正是法國著名海濱城市拉羅謝爾（La Rochelle）。

　　下午，有消息傳來，船長可能會安排大家上岸去遊覽一番，得知消息的年輕船員不禁歡呼雀躍，因為啟航二十天來，大家還沒有踏上過陸地，日復一日的勞作和生活，讓每個人都多少覺得有些乏味；更何況，如果能在這裡上陸，就意味著大家多了一個計劃外的登陸點──法國。

　　21日早飯後，一艘灰色的法國海岸警備隊的快艇靠上了哥德堡號，法國海關人員登船為所有船員辦理上陸手續。因為全船80多人中除了我和老沈外都是歐盟公民，可以憑護照直接進入法國，而我們兩人的瑞典簽證對申根國家都有效，所以根本沒容我們面見海關人員，只是船長簽了些文件，法國海關就給了我們入關許可。

　　一點鐘時，一艘白色的小快艇駛近哥德堡號，這個小快艇重心挺高，駕駛艙後面有一個拖鬥，結構就像一輛皮卡車，只不過稍大一點而已。小快艇駛到哥德堡號的船舷旁，可以看到上面還載著許多箱蔬菜和水果。我們的蔬菜和水果幾天前就斷頓了，看來船長也是有意利用這次機會補充一些給養。哥德堡號的甲板到小快艇的甲板有三四米的落差，在哥德堡號的船員把蔬菜一箱箱吊上去的同時，我們也小心翼翼地從繩梯上沿階而下，踏上小艇。

　　大約過了半個小時，我們到了岸邊，放眼望去，納粹潛艇的舊跡已經找不到了。但感覺站在平靜的岸上已經很不習慣，人仍舊在隨著一定的節拍晃動。又坐了大概十幾分鐘的公共汽車，我們終於到了拉羅謝爾的市中心。這裡有一個大集市，攤位上放著鮮嫩的蔬菜、水果還有牡蠣、螃蟹等海鮮，圍繞著集市的店舖都是兩三層的白色石頭砌的房子，看上去整潔而耐久。

　　幾個世紀以來, 拉羅謝爾一直被人們譽為“大西洋之門”。漫步在拉羅謝爾的大街小巷,不由地對這裡的歷史建築發出讚嘆。拉羅謝爾是法國第一個生産電動車的城市, 開創了法國無車日的先河, 成為了環境保護的典範。經過一道道富麗堂皇而又神秘莫測的拱廊, 就好像令人眩暈地穿越了歷史長河:博物館, 古堡, 教堂, 公園, 沙灘, 這裡應有盡有。

　　正當我們準備空著肚子回船時，竟意外地看到一家中國飯館！這間飯館門臉很小，但裏裏外外都很乾淨，正對櫥窗的玻璃櫃裏擺著十幾盤做好的菜，一看就知道是以外賣為主，但旁邊也放著幾張小桌子，表示客人也可以在這裡吃飯。

　　聽到我們進門的鈴聲，老闆娘從裏間走出來招呼我們，她看上去四十歲左右，和善而利落，得知我們是遠道而來，她建議我們要不要每人先來碗餛飩，我們説那當然好。在小夥計為我們煮餛飩的同時，我們和老闆娘聊了起來，她是上海人，來法國已經十年了，剛開始是做美容的，後來發現中國飯菜更賺錢，所以買下了這個小餐館經營中餐。

　　説著話，夥計把餛飩端上來了，皮薄餡大，拿筷子夾起一個嘗嘗，真是棒極了。

　　吃完了飯，應我們的要求，老闆娘又為我們每人端上一大杯開水，喝下去舒服極了。一結賬，24歐元，雖然貴了點，但難得吃得舒服。

　　此時已是七點多鐘，我們匆匆告別了這家餐館趕往公共汽車站。在車站，我們看到許多哥德堡號的水手已經等在那裏了，有幾個男水手顯然是喝了酒，而水手長麗莎和另外一個水手姑娘每人手裏拿了一支紅玫瑰，大家都在興高采烈地談論著進城的見聞。

　　公共汽車在八點鐘之前把我們送到了碼頭，此時天已經全黑了，那臺長得像皮卡車似的小快艇正等著我們。

　　23日早上，哥德堡號啟錨離開這個難忘的小海灣駛向西班牙。11月初，歐洲帆船賽將在西班牙的維哥港舉行，而我們的船長將在哥德堡號上為比賽鳴槍發令。船長説，時間已經有些緊迫了，但我們必須在下月1號趕到維哥。

　　甲板上的年輕水手們正在一位水手長的指揮下啟錨，我看到那天晚上要向我提供幫助的安妮特也在人群中忙碌著，她絲毫沒有注意到我正在不遠處觀察她。從那天晚上到現在我還一直沒向她道謝，大概在她看來她的所作所為都是再自然不過的事情。我想到了一句話，“因為善良而美麗”，這句話此時用在這個女孩身上真是最合適不過了。（文圖\鄧武 2005-10-23）

	拉羅謝爾所有有水的地方都停泊著遊艇

	拉羅謝爾街景

	哥德堡號挂著法國旗進入法國海域

	停在海灣裏的哥德堡號

	來接我們前往法國海岸的小快艇

	敬業的老沈在小快艇尾部拍海浪

	右一為向我提供幫助的安妮特

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責編：王卉