二郎山 大渡河 瀘定橋 【蟲乙】  

央視國際 (2005年04月12日 14:52)

　　西出雨都雅安，溯青衣江而上，公路開始變得崎嶇，但路面依然平整，大巴穿行在青衣江與懸崖之間，峭壁上流出的瀑布甚至飛落到大巴的車頂，涼涼地濺在我們的臉上。司機師傅關掉了正在播著的車載CD，也不再和旁人閒聊，全神貫注地開起車來，我知道我們的車要過二郎山了。

　　二郎山，許多人都是從《歌唱二郎山》這首曾經唱紅全中國的老歌知道這個名字的。現在，這首老歌的詞曲被刻在二郎山隧道洞口一塊巨大的砂岩上。海拔3437米二郎山不僅是千里川藏線上的第一道咽喉險關，在隧道通車以前是司機們談虎色變的鬼門關。常年冰雪、暴雨、濃霧、泥石流、滑坡再加之彎多路窄使這段公路成為中國甚至世界上最危險的路段之一。當年常跑川藏線的老師傅都知道這樣一句諺語：“車過二郎山，像進鬼門關，僥倖不翻車，也要凍三天”。儘管二郎山隧道已經通車幾年，但從新溝到洞口的路依然彎道多、暗冰多並且常受到滑坡泥石流威脅，難怪一到二郎山司機們便如此“小心”。

　　二郎山雖然艱險，但風光卻更讓人心跳。不大但湍急的水流，將大山分割得像一張大網。每一條溝壑兩側岩層近於直立，甚至懸空。由於樹木的生長空間受到限制，各種針、闊混交林都生長著形態奇異的樹枝。在一片蒼翠之中，偶爾有有一條細細的小瀑布像蛇一樣穿行，瀑布的旁邊一兩枝杜鵑迎風綻放。如果是秋的早晨，整個二郎山便氤氳在淡淡的、薄薄的晨霧，那些山、那些花、那些樹和那些水便在晨霧中若隱若現，總是讓人産生一些空靈的思緒。

　　穿過長達4176米的二郎山隧道，籠罩在四川盆地上方的雲霧一掃而光，天空碧瑩如洗，向西望去，群山簇擁如同沙盤，沙盤的中央，貢嘎山傲然聳立，金字塔形的峰頂被太陽的光芒耀成金黃色，十分的耀眼。即使是經常進藏區的人們，也忍不住下車張望，曾經被震蕩過的心海也會再一次掀起波瀾。

　　穿過二郎山就進入了甘孜藏族自治州，也就進入了康巴地區。二郎山的谷地就是頂頂有名的大渡河。發源於巴顏喀拉山的大小金川在丹巴匯合後始稱大渡河。大渡河是我國落差較大的河流之一，流域正好為我國最一級地貌單元青藏高原向四川盆地的過渡地帶，大渡河所經之外地形險要，水勢湍急或跌落成瀑，為蜿蜒為曲。大渡河所經之外切山劈嶺、納溪聚澗，四季美景囤積。大渡河在樂山大佛腳下匯入岷江，並終歸長江。大渡河不僅滋潤著兩岸生靈，並且孕育了無數英雄悲歌。有關大渡河太多的故事都已經成為歷史並熟記於心，不必復述。惟有瀘定城邊那座曾經改變紅軍命運的十三根鐵索依然橫跨在大渡河上。始建於康熙四十四年這座古橋，雖然已經不再是漢地入藏的重要通道和軍事要津，但13根鐵索承載的歷史也足以讓你在橋頭嗟嘆一陣。（圖/漂泊的人--走遍中國 ）

責編：王卉 　來源：CCTV.com