（十）“飛翔”在雅江

央視國際 2003年12月18日 16:14

　　作者：東方曉

　　從成都去稻城，途中在八美、塔公和新都橋拍了不少的風光片，然後繼續前行。我們沿國道318翻越海拔4412米的高爾寺山到雅江，午飯後經海拔4659米的剪子彎山和海拔4768米的卡子拉山，向著“世界高城”理塘而去。

　　由於雅江的公路大都盤旋于3500-5000米左右的高原山脊上，坐在車中猶似乘飛機飛翔于雲霧之上，抑或如巨鷹翱翔在藍天。 放眼環顧，四週是一片無際的荒涼，我開始體會到真正的地老天荒。我們一車人像闖入史前時代，在前不見人後不來車的孤獨中，穿雲破霧地“飛行”著。

　　隨著海拔高度的逐漸升高，一種在都市從未有過的感覺從天而降，它像兀鷹無與倫比的巨翅，攫取了我的意志，我被它君臨一切的覆蓋所震驚。它同我以往在都市社會中所有的感受相隔膜，使我難以命名它的實質，更無法同別人交流我的感動。我悠悠然仿佛進入了心靈的盲區、語言的黑洞。我在戰栗中無言地體驗著雅江高原的原始與厚重、遼闊與蒼茫。 那一座座億萬年的大山，其雄偉高大的峰巒，顯現著粗獷與瘦硬；蜿蜒曲折的山脊，展示出柔美和堅韌。令人驚嘆與感奮。這是一種擯棄低級與卑瑣的崇高之美、壯闊之美。

　　真的，雅江的的確確是一個崇高的世界，一個自然界的崇高。其恢弘的氣勢、壯闊的景象、雄渾的意境、厚重的色彩，不斷地給我們以大驚奇、大感動。令人感嘆而敬仰，心高而氣壯。

　　尤其是我們拍攝“天界聖光”時，從雲縫中射下的光柱，在雅江高原的草地上充分展示了大自然鬼斧神工的大手筆。那集約的光柱，在山地、溪邊、坪壩各色塊間魔幻般的移動。這是攝影愛好者可遇不可求的理想光影。當我們企盼山凹裏的藏房和牛欄能來點兒光線時，天遂人願，那神奇的局部光真的就照向了那裏，高興得我們一陣瘋狂的拍攝。

　　行駛在雅江，恍偌走入神話，飄飛于天界，儘管千辛萬苦，有人頭疼胸悶，有人氣短腿軟，所幸借助現代化的交通工具，一座座峻嶺，一條條急流終歸閃向了身後，匍匐于腳下。人離天越來越近，車窗猶如飛機的舷窗，俯視窗外，只見萬仞深壑中，浮雲飄飛，如大海中的波濤翻涌。來到這遠離凡塵之地，大家仿佛也有了一種超凡脫俗的感覺。尤其是翻越高爾寺、剪子彎和卡子拉這三個高海拔埡口的路程，汽車猶如大海中的一葉小舟遊弋于茫茫天路，就像來到了外星球。陽光斜灑，山巒巨大的黃、綠、品、褐等色塊，拼組出一幅幅暖色調的明快畫面。銀灰色的公路蜿蜒于群峰之間，一派山舞銀蛇的壯觀景象。

　　我們的車一直在高原上行駛著，沿途翻越卡子拉山和剪子彎山時，偶爾也停車拍照。在紅龍鄉拍變幻奇妙的局部光時，遇見一帶著小侄女拾牛糞的藏嫂。那裏是無邊無際的高原草場，幾乎沒有樹和灌木，當地藏民生活所需燃料除了電，就是幹牛糞。我們經她倆允許後，為其各拍了幾張高原人像照。

　　在一處楓葉正紅的山彎處停車“唱歌”、拍照。小佳記者沒留神左腳踏入一沒膝土洞，頭下腳上的在坡上來了個精彩的“倒挂金鉤”造型，裝入皮套的相機咕嚕嚕滾墜到5、6米下面的路溝裏，被嚇出一身冷汗的東方慌忙拽住了她的右腳。好在有驚無險，人、機無恙。不過，在那裏拍的紅葉照片，對她而言便具有了特別的紀念意義。

　　雅江至理塘是蜀境內海拔最高的一段路，平均海拔4000米以上。在雅江城西的加油站，老闆滿口的資陽話讓我們聽著很是親切。一打聽，老闆竟然是咱資陽寶臺鎮的人，大名叫諶明。親不親，家鄉人，在此大家好一陣子快樂的寒暄，然後，加足油的車兒繼續向著更高的海拔攀升。

　　山路彎彎，車兒仍一個勁兒地在高原盤旋，儘管沿途風光無限，可我們趕路心切，大都無暇顧及。到達中國最高的雷達站所在地卡子拉山埡口時，朱哥提議：讓我們滿懷深情地向駐守在這裡的官兵們行注目禮，大家一致贊同並敬禮。停車部隊的“愛民茶水站”前，一位兩杠兩星的帥哥，忽然認出小佳就是該部已轉業的某某的家屬，兩年前曾來此探親。真是無巧不成書！陳頻不失時機地在此拍了一張海拔4700米的“高空紀念照”。此後，由於高原反應已開始困擾著我們中的部分人，於是，我們放棄了好些原本要停車拍攝的壯麗風景，沿著蜿蜒的高空跑道飛奔理塘。

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