黃金週期間電梯運行良好，大部分旅遊者都選擇乘坐電梯，這是記者向張家界國家森林公園管理處一位姓曾的管理人員了解到的。自立項到建成一直備受社會各界質疑的“百龍天梯”至今已正式運行近一個月，景區人員稱電梯目前已成為景區一個新的景點，但對黃金週期間具體接待遊客數字卻拒絕透露。
據了解，這座吃掉1.2億人民幣才建起來的龐然大物垂直高度達326米，遊人乘坐“天梯”只需用兩分鐘時間便可以從山谷直升山頂，免去了攀登的辛苦。然而就是這座看上去既方便了遊人，又增加了一個新景觀的“天梯”，自10年前立項伊始，就受到了來自各方面的質疑和指責。在自然景區投入鉅資興建這部直插雲霄的電梯到底是對還是錯，本報記者為此走訪了有關人士與專家。
修電梯是好事還是壞事？
張家界公園管理處：對遊客是好事！
遊客：我是被迫和別人一起坐電梯的。
“這是一件好事。”在得知記者的來意後，張家界國家森林公園管理處一位姓曾的管理人員答覆得非常肯定。曾小姐認為，觀光電梯的開通無疑為公園增加了一處新的景點，並且在很大程度上方便了遊客。觀光電梯的安裝位置是在張家界內的一個小風景區——袁家界內，以前由於交通不便、山高岩陡，遊客想要攀登上去十分困難，所以袁家界地區的旅遊開發一直落後於張家界風景區的整體平均水平。電梯安裝後，遊客能以最快的速度十分省力地達到袁家界，為這個地區的旅遊開發創造了有利條件。對於電梯自開通後遊客是否認同，“十一”期間共接待了多少遊人，曾小姐認為，目前電梯剛剛開始運行，還不能統計出這部電梯為公園帶來了多少客人，但可以肯定的是，電梯的運行肯定能帶動這一地區的旅遊發展，“十一”黃金週期間很多遊客特意來這裡乘坐電梯就是一個很好的例子。對於這部電梯自運行以來共接待了多少遊人，曾小姐表示現在還沒有一個具體數字。
至於不少專家認為建造電梯破壞了張家界的自然景觀，曾小姐認為，公園內很早就建設了兩條觀光索道，它們都為來張家界旅遊的客人提供了很大方便，電梯是第三個方便遊人的措施，沒有理由認為在自然景觀內就不能存在人文的東西，既然是旅遊區，就應該考慮建設一些方便遊客的設施。
“十一”期間曾隨旅行團到張家界旅行的張翰文先生告訴記者，他在張家界坐了一次電梯，但並不是自願乘坐的。張先生説：“我所在的那個旅遊團裏大部分人都想坐一坐電梯，所以我也只能和他們一起坐了一趟。電梯票價上行53元，下行43元，價格上還能接受，但我總覺得沒有這個必要。老實講，這部電梯在服務方面還是不錯的，不但在進入電梯的隧道中播放背景音樂，還有訓練有素的服務小姐為遊客服務，電梯在上升時，周圍的風景一覽無余，所以吸引了不少人，特別是小孩子。但是我的感覺卻不怎麼樣，除了可以看看風景外，和平時坐寫字樓裏的電梯沒什麼兩樣。張家界景區的風景都差不多，專門坐電梯來看沒有什麼必要，何況在山上建這麼個龐然大物，看上去怎麼也不和諧。”
電梯對自然景觀會有破壞嗎？
國家林業局種苗總站許晶：會。
電梯運營方：不會！
對於觀光電梯的運營，在國家林業局種苗總站工作的許晶先生認為，電梯所處的位於武陵源區的中心地帶，這裡最重要的景觀是石英砂岩峰林，既然景觀是山本身，將觀光電梯修在山腹上，肯定會給自然景觀帶來嚴重影響，這和世界自然遺産保護的公約絕對是相違背的。
據許先生介紹，目前我國對於旅遊區生態環境承載力的計算方式共有兩種，一種是通過當地的土地面積以及道路狀況來計算旅遊區內自然環境能承載多少名遊客；另一種是通過旅遊者對當地土壤、水質、空氣、生態圈的影響，來計算是否能夠形成良性循環，後者得出的數據往往會小于前者。所以，經常會出現採用後一種方法計算的人已經大叫飽和，而另一些人卻説還差得遠呢這種尷尬狀況。
記者電話採訪了電梯的投資方、張家界水繞四門觀光交通電梯有限責任公司，一位接電話的先生説，觀光電梯是經過有關部門批准後才建造的。
電梯運營方百龍觀光電梯旅遊公司的吳先生介紹説，電梯全長326米，分兩組，可以同時上下，創造了兩項吉尼斯世界紀錄：世界最高的觀光電梯和最快的觀光電梯(從山下到山上只需要2分鐘)，其中底部的157米是埋在山體中的，只有上部的170多米裸露在山外，非但對自然景觀沒有破壞，而且看上去宏偉壯觀，為風景區增色不少。現在觀光電梯的生意很好，每天有3000多客人，電梯的設計容量是每天8000人，現在票價是上山53元，下山43元，對於旅行社有十免一的優惠。
作為規模較大的旅行社，神州國旅公司每年都會向張家界輸送大量的遊客，對於張家界電梯所引發的爭論，神州國旅一位不願意透露姓名的工作人員接受了記者的電話採訪。據這位工作人員介紹，觀光電梯位於袁家界，建造電梯主要是為了開發袁家界的旅遊資源。這部電梯修在了大山的腹壁之上，遠遠望去十分壯觀。目前電梯正處在試運營階段，相對於張家界風景區其他景點來説，這裡的客人還不算太多，1.2億是個巨大的數字，投資人肯定要收回成本的，所以電梯還得運行下去。如果投資人推廣有力的話，這部電梯可能會成為張家界旅遊的又一個熱點。
風景區能城市化嗎？
聯合國教科文組織：不能！
張家界是世界自然遺産武陵源的一部分，面對在風景區內豎立起來的這個龐然大物，世界遺産的“娘家人”——聯合國教科文組織的官員又是怎樣看的呢？一位聯合國教科文組織駐中國辦事處的官員顯得不無憂慮：“張家界武陵源風景區是經聯合國批准的世界自然遺産之一，但由於前些年的過度開發，這裡的“城市化”傾向已經非常嚴重，可以説已經損害到這一地區的自然環境和原始風貌，對此，我們提出過嚴肅批評，當地政府部門也為恢復張家界武陵源地區的本來風貌作出了一些努力，但這次不知道為什麼又在保護區內建起了這座大型電梯，對這件事我們只能表示遺憾。”
環境專家：問題複雜，難以定論。
記者採訪了北京大學城環係教授俞孔堅先生，俞先生認為，目前張家界地區的情況十分複雜，難以簡單地以對錯而論。他説，目前應該從4個方面來説明問題：1.項目本身對當地自然環境的影響不大，影響主要來自其附屬設施如停車場等。2.這個項目本來屬於張家界地區開發規劃之中，立項在申報世界自然遺産之前，在那時，修觀光電梯是合法的。3.在解決旅遊交通方面的問題上，電梯的建立是合理的，他確實給遊客帶來了方便。4.電梯修建之後不一定能給當地帶來好處，因為投資方會把賺來的錢都拿走，不會用在當地的發展建設上，當地大農民並沒有從電梯的開發中受益，治理和保護環境的問題也就無法從根本上解決。綜合看來，發展經濟和保護環境的問題還有待協調。目前環境規劃研究所受有關部門委託，正在主持規劃武陵源風景區內500平方公里範圍內的環境規劃工作，已經初步擬訂了大綱，估計整體工作要進行幾個月的時間。 |
