文物考古專家近日在新鄭鄭韓故城內發現鄭國公族墓地，規模趕超西安秦始皇陵兵馬俑。其中包括18座春秋時期鄭國貴族陪葬車馬坑、3000多座墓葬，埋葬有多位鄭國國君，屬鄭國王陵遺址。
鄭韓故城是春秋時期鄭國和戰國時期韓國先後建都所遺存的城址，位於新鄭市城關附近的雙洎河與黃水河交匯處，東西長約5000米，南北寬約4500米，是全國重點文物保護單位，也是世界上同期保存最完整的古城垣之一。
文物考古專家説，這個墓葬是我國迄今為止所發現的鄭國墓葬中最大的貴族墓葬，也是迄今為止我國所有鄭國墓葬中發現的第一例有墓道的墓葬。
這次發現的“中”字型大墓，曾在去年年底普探過，當時認為是幾個排列緊密的小墓葬。
今年3月配合群眾基建挖掘時，專家最初只想大概清理一下。“可到揭口時，怎麼也探不到邊緣。當時我就非常疑惑，隱隱感覺到可能會有不同尋常的事情發生。等到打開看見一個傾斜的墓道時，我們都驚呆了。雖然早知道這周圍可能會有鄭國國君級大墓，沒想到就在這裡！”談起當時發現的感覺，河南省文物考古研究所新鄭工作站站長馬俊才依然激動異常。
由於這是鄭國墓葬中首次發現帶墓道的墓葬，形制特殊，規模龐大，馬站長立即向上級文物部門彙報。新鄭市政府也非常重視這次發現，決定放棄這塊居民住宅區的開發，改建成博物館。據了解，當地政府僅退賠群眾買地損失就達上百萬元之多。
但情況令人不堪目睹。中心墓室上的盜洞有30多個，像篩眼一般密密麻麻。這些盜洞是不同歷史時期的，多數是民國期間所為。因為1923年，離此墓500米遠的李家樓曾發現了一座大型春秋鄭國貴族墓葬，即鄭公大墓，出土了蓮鶴方壺、大型鐘、九件牢鼎等青銅禮樂器近160件，轟動全國，震驚世界。但也引來了全國各地的盜墓賊。他們在此常年狂挖濫盜，許多珍貴古墓葬慘遭破壞，鄭國墓葬多“十墓九空”、甚至“十墓十空”。雖然知道墓室中很可能不會有什麼大的發現，但為了解這座特大型春秋墓的形制，獲取遺留下的文物，考古人員還是決定全面發掘。這個過程中，他們發現最東邊的墓壙有大面積塌方跡象。為使墓壙夯土強固不滑塌，造墓人在數層繩子所在的夯土中間鋪設了密集的木框網架，非常類似現代建築的鋼筋網。為了使槨室堅固，造墓人在墓壙上楔滿了木樁，木樁上繫上粗繩，粗繩的另一端係著每根槨木。這種用木框網加固墓壙夯土、用繩子栓牢槨木的墓葬營建方法，在東周時期大型墓壙中是極為罕見的。
墓室的發掘是在一種悲觀失望的氣氛中進行的。但到清理南墓道時，一片光明出現在眼前。文物工作者在此發現了大面積的、各式各樣的古代馬車。這些木車經過2400年左右的時間，已經朽成土灰，與泥土混在一起，只剩下一絲顏色上的差別，清理它們就是從土裏挑土的過程，難度相當大。而且，當年這些車是相互摞起來掩埋的，疊壓關係非常複雜，腐朽后土的壓力又使部分構件嚴重變形，更是不好辨別。最令人頭疼的是墓道中的車大大小小，各式各樣，許多造型是以前從未見過的，根本沒有可借鑒的資料，一切都要靠工作的細心、經驗的判斷和大膽的推測來推動，讓人既興奮又心懷忐忑。
他們順著墓室向外清理，車子的痕跡顯現出來，其密集程度基本上達到了難以下腳的地步。馬俊才站在墓道邊，指著正在墓道內工作的人員説：“一共有近10人的隊伍在現場清理，他們最低的是高級技術工人，每人都有不少於5年的執手鏟現場清理文物的經驗，否則就不能勝任。有人説繡花難，清理車馬坑比繡花還難。一個車馬坑想清理出個眉目，至少需要6個月時間。”
據介紹，一般木質的車輛，木材多在十數年間朽壞，周圍的土分子進入朽木，形成朽灰，清理出朽灰也就清理出了車子的原形。這個墓道中的車子，高貴典雅，裝飾豪華，用工講究，採用了堅固耐用的上等木材，歷經數百年後才開始腐朽。這時，周圍的土壤已經壓實成形，不能滲入開始腐朽的木頭中。結果，木材表皮的漆痕粘附在土上，木材朽掉了，中間形成了空洞，沒有了依託的基礎，也就無從清理。面對新情況，工作人員請來具有豐富經驗的老技師，確定了往空洞裏灌注石膏成形，再清理石膏並保存下漆皮的辦法，使清理工作順利進行。
現在，經過2個多月的清理，南墓道已經完成了1／3的面積，17輛車顯露出來。靠墓道的東西兩邊，各放置一排兩匹馬駕馭的小型車，中間摞著一排四匹馬駕馭的中型車和六匹以上馬駕馭的大型車。這些車的車輪摘掉後側靠在坑的四壁，外立面向外，車轂向一個個小炮筒對著地面，轂上鑲嵌著青銅、象牙、骨等不同的裝飾物。這些車全為轅頭彎曲的獨轅車，車衡上分韁繩的圓環十分清晰。
在古代“六藝”（禮、樂、射、禦、書、數）中，禦（駕車）是一項非常重要的技能。因為古代的車主要以馬、牛為動力，往往是幾匹馬同時拉一輛車，一大把韁繩通過衡上的圓環握在駕車人手裏，必需有嫻熟、高超的駕車技術才能掌握車的進退、速度、方向。而且在生産力不發達的情況下，只有貴族才能有車，才有資格談得上“禦”。《春秋》、《左傳》等史書中，不乏有因駕禦有功而受封的事例。（記者王阿敏李麗靜） |
