機械化見證青藏鐵路建設的科技含量。記者于文國9月1日攝于五道梁建設工地。
越過崑崙山口，晴朗的天空驟然變了臉色，漫天的雪花飛揚著撲向越野車的擋風玻璃，氣壓仿佛變得更低了，壓得胸口喘不上氣來。同行的青藏總指副總工程師趙新宇安慰我們：“青藏高原的天就是小孩的臉，説變就變。放心，你們肯定會看到美麗的可可西裏。”
果然，大約半個鐘頭的光景，鵝毛大的雪片消失得無影無蹤，翻騰的雲海中漸漸露出更多的藍天，公路兩旁的山嶺也飛速地向地平線的遠端退去，一望無際的可可西裏出現在我們的眼前。
在蒙語中，可可西裏是“美麗的少女”的意思。這片4.5萬平方公里的無人區地勢高峻，平均海拔高度在5000米以上，氧氣含量只有內地平原的一半，卻是野生動物的天堂。有關部門的考察結果表明，可可西裏有著世界上最珍稀的野生動物群落，豐富的動物資源不亞於非洲南部。
早在北京進行採訪前期準備的時候，鐵道部孫永福副部長便專門提到了可可西裏，提到了築路職工對於青藏高原生態環境的珍愛。如今，當我們沿著鐵路施工便道疾駛向可可西裏深處，果真很難在便道兩側找出些許人類的痕跡，“美麗的少女”依舊散發著嫵媚迷人的魅力，無邊的草甸依舊是藏羚羊、野牦牛的樂園。
所有的這一切無不浸透著築路職工對自然的熱愛。在中鐵十二局的工地上，工人們向我們提到那只小藏羚羊時，粗獷的臉上一下子浮現出憐愛的神色。在遷徙産仔的行進中，一隻母藏羚羊不幸早産了。整個藏羚羊群越過施工地段以後，一隻嗷嗷待哺的藏羚羊幼仔被遺落在工地旁邊。工人們小心地把這只小藏羚羊抱回駐地，想盡辦法用米湯喂活了它，並且送到不凍泉野生動物保護站。現在，這只小藏羚羊已經被放回大自然。
為了不讓“美麗的少女”受到驚擾，中鐵十二局一次又一次地作出了重大的犧牲。今年6月20日，大批藏羚羊徘徊在施工地段附近，被轟鳴的機器聲和鮮艷的彩旗驚嚇得不敢跨越線路。指揮長余紹水得知這一情況後，明確要求必須保證藏羚羊前往卓乃湖産仔。隨後，在近8公里長的施工路段上，彩旗、彩幅全部拆除，夜間施工全部停止，施工機械全部撤出。
整整12天，已經因為雨雪延滯工期的職工們嘴上急起了泡，卻沒有一個人發出半句抱怨。七項目部指揮長李慶光説：“在可可西裏自然保護區施工，愛護一草一木，珍惜野生動物，沒有任何商量餘地。耽誤的工期，只能靠我們加油幹趕回來。”
事實上，從青藏鐵路的設計環節開始，保護青藏高原野生動物的問題便得到了前所未有的重視。為了避免鐵路影響野生動物的遷徙，勘測設計部門專門預留了13條野生動物遷徙通道，或者架設橋梁讓野生動物從橋下通過，或者在鐵路上空為野生動物架設“立交橋”，從而確保藏羚羊、白唇鹿、野牦牛、野驢和黃羊的生活狀態不受影響。
行進在青藏鐵路二期工地，我們時常為這樣的故事感動著。青藏高原是我國和東南亞地區的“江河源”，也是世界山地生物物種的重要起源和分化中心，自然生態環境既原始又脆弱，一旦遭到人類活動的過多干擾和破壞，可能便會永久性地無法恢復。勘測人員告訴我們，在海拔5000米的唐古拉山上，40年前在實驗地段鏟取了一鍬土的地方，至今依然沒有長出一根草葉。
顯然，保護生態環境，不僅僅是保護野生動物，更要保護青藏高原的一草一木。青藏總指宣傳部的小夥子趙夢介紹説，參建單位全力落實朱鎔基總理“精心保護好我們祖國的每一寸綠地”的要求，注重建設者的環保教育，注重建設中的環保措施，注重建成後的環保影響，立志要把整個青藏線建設成為一條生態環保線。
我們穿越廣褒的可可西裏，繼續向長江的源頭行進。在中鐵三局沱沱河工地上，我們聽到了這樣一首詩：“家住長江尾，來到長江頭。保護長江源，就是保護家鄉水。”據説，這是一位來自長江下游的職工寫的。在樸素的詩行背後，濃縮的不正是職工們的心聲嗎？
夜色漸濃，沱沱河寂靜地流淌。恍惚之中，我們仿佛又看到了索南達傑自然保護站。儘管這個中國環保者的聖殿已經遠遠地消失在我們的視野，但是，在一個接一個的鐵路施工工點裏，索南達傑用生命保護環境的精神依舊不斷延伸。在那個中國第一個民間自然生態環境保護站裏，來自全國各地的志願者們傾注理想和心血保衛著原始的土地。在從格爾木到拉薩上千公里的鐵路工地上，兩萬多名建設者同樣用自己樸實的自然之愛，保衛著這片聖潔的野生動物的天堂。
本報沱沱河（青海）9月1日電青藏聲音（三）“老爸，這是我送你的禮物，請上火車再看。”
——中鐵二十局青藏鐵路工地醫院院長丁守全即將登上前往工地的列車，14歲的女兒丁永潔塞過一個包裝精美的盒子。當列車開動後，看見水晶瓶中裝滿的166顆幸運星，看見那句“女兒深情，不需郵政，心來傳遞”的祝福，他忍不住放聲大哭。
“這是青藏高原為咱們特意準備的天然護膚霜。”
——每天深夜下班回來，中鐵四局青藏工地六項目隊土方班班長張雲雄都是一身黃土。沒過多久，他的皮膚竟像松樹皮層層剝落。不過，這個原本白嫩的小夥子依舊和乾燥的黃土開起了玩笑。
“我的歡欣不屬於我，它屬於我的朋友；我的幸福不屬於我，它屬於我的愛人；我的生命不屬於我，它屬於我的祖國。”
——青藏鐵路二期工地上，築路職工用自己的犧牲和奉獻，把最壯麗最動人的詩行寫進了高原的天空，刻進了青藏線上的每一寸里程。（董寬關明方大豐） |
