新華社烏魯木齊９月２4日電（記者劉兵、陳菲）人們常常把水土豐饒、物産豐富的地方比喻成“聚寶盆”，然而在中國西北角的新疆卻有一個依託特殊外貿政策，匯聚內地和周邊國家財富的“聚寶盆”--霍爾果斯口岸。

　　霍爾果斯位於新疆霍城縣與哈薩克斯坦交界處，蒙古語意為“駝糞成堆的地方”，早在隋唐時期就是絲綢之路上的重要驛站。近代以來，霍爾果斯一直是我國與中亞各國貿易的集散地，１８８１年《中俄改定陸路通商章程》簽訂後，霍爾果斯正式成為通商口岸。

　　霍爾果斯口岸管委會黨委書記賈伊生説，因為名聲在外，這座百年口岸１９８３年恢復開放後就匯聚了國內外的滾滾物流，１９８４年口岸進出口貨物達２．５萬噸，貿易額達４７００萬美元，出入境人數９０００余人次。蘇聯解體以後，霍爾果斯口岸迎來更加難得的發展機遇，１９９２年８月，中哈兩國政府正式同意將口岸向第三國開放，霍爾果斯有了國際聯運的地位，貿易額逐年上升並成為我國通向中亞以及歐洲各國最大的公路口岸，年過貨能力達２００萬噸，年旅遊人數達３００萬人次。

　　據了解，為了加強中哈兩國的經貿往來，使接壤地區實現長治久安、共同繁榮，兩國政府于２００４年９月２４日簽署協議，在霍爾果斯建立中哈國際邊境合作中心。協議提出中哈雙方在各自邊境共劃出１４．３６平方公里的土地建立霍爾果斯國際邊境合作中心，憑藉其地跨兩國的區位優勢以及兩國賦予的優惠政策，大力發展對外貿易、商品展銷、金融服務、倉儲運輸和旅遊休閒，成為面向中西亞、南亞乃至東歐地區集商品集散、商品貿易、旅遊觀光為一體的綜合性國際貿易中心，促進中哈雙邊貿易發展和友好交流，加快邊境地區經濟發展。今年８月上旬，首期投資４０００萬元的新疆霍爾果斯口岸國際商貿中心正式破土動工，標誌著中哈國際邊境合作中心開始進入實施階段。

　　賈伊生認為，中哈國際邊境合作中心的實施將使霍爾果斯口岸逐漸成為匯聚內地和周邊各國財富的聚寶盆，而隨著２００４年１０月橫貫我國東西部的國道主幹線－－江蘇連雲港至霍爾果斯高等級公路的全線建成，和同年總投資６０億元的新疆第一條電氣化鐵路－－精伊霍鐵路的正式開工，霍爾果斯口岸將在我國發展對外貿易方面發揮更加重要的作用。（完）

責編：郭翠瀟