“315之夜”直擊五：汽車消費維權

央視國際 2004年03月15日 20:32

　　汽車正在走進越來越多的中國家庭，正在成為我們提升生活質量的標誌。因此，汽車消費維權也就成為“315”的熱點話題。

　　

　　第一個數字:444萬。

　　2003年，我國生産汽車444萬輛，成為世界第四大汽車生産國。

　　第二個數字：1000萬

　　截止到2003年年底，中國汽車保有量超過1000萬輛。

　　最後兩個數字：9.1%，4527人

　　大家都知道，道路交通事故現在已經成為威脅公眾生命安全的一大殺手，但要告訴大家的是，2003年道路交通事故死亡人數比上一年略有下降，其中因為機械故障死亡的人數卻比上一年上升了9.1%，達到4527人。

　　主持人：您對這兩個數字感到意外嗎？其實很多發達國家在幾十年前也都經歷過這樣的階段。

　　1966年，為了減少因汽車機械故障導致的安全事故，避免因汽車質量給生命安全帶來的威脅，美國率先制定了《國家交通及機動車安全法》，成為第一個對缺陷汽車實行召回制度的國家。

　　為了更多地了解汽車召回制度的情況，我們特別採訪了美國國家高速公路交通安全管理局的首席律師傑奎林克拉斯曼女士。

　　glassman女士：我們這個機構叫國家高速公路交通安全管理局。我們的職責就是為了保障安全。我們不是為了促進汽車産業的發展，而是要保障機動車在生産和使用的過程中是安全的。我們不會為了對機動車安全沒有幫助的産業做出任何付出，我們的目的不是為了發展汽車産業，我們所做的一切都是為了保障安全。

　　主持人：在克拉斯曼女士的話中，我們聽到最多的詞就是——安全，維護公共安全是正是實施汽車召回制度的目的。汽車召回現在已經成為國際汽車行業的慣例。幾年前，三菱帕傑羅越野車由於設計缺陷造成剎車油管泄漏，導致多起交通事故，幾經週折後，三菱公司召回了中國境內的7萬多輛帕傑羅V31、V33越野車。這一事件讓中國消費者第一次真切地認識了汽車召回制度。在我國，買車買房成為近年來的消費熱點。除了對缺陷汽車實行召回制度之外，國家也將對和房屋質量密切相關的裝飾裝修材料進行規範。國家質檢總局、國家認證許可監督管理委員會將對塗料、瓷磚、防凍劑等裝飾裝修材料實施強制性産品認證，以此來更好地保證消費者的權益。我們有理由相信：隨著健康秩序的建立，我們將一步步地接近健康生活的理想。