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18公里路段的19座加油站（(2002年04月27日 21時56分)） |
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廣西貴港到覃塘路段是雲南、貴州通往廣東的必經之地，是廣西的交通要道。按國內一些交通發達省區的做法，無論在國道還是省道上，10公里長的路段上加油站的數量不應超過2家，但記者在這段路上卻發現，加油站的密集程度大大超過這個數字。
為了弄清從廣西貴港市到覃塘管理區這一段加油站分佈情況，記者租車進行實地測量，司機從出貴港市後的第一家加油站打表算起，沒出1公里就看到了另一家，車駛出3公里後沿途看到的加油站規模越來越大，建築風格有的象泰式，有的象歐式。這樣的大型加油站每家都有幾十台嶄新的加油機，但前來加油的車輛卻不多。10多分鐘後，出租車雖只走出了18公里到了覃塘但路過的加油站卻有19家。這些加油站大多數挂著中國石化或中國石油的招牌。車駛出黎塘收費站我們看到了兩家緊挨在一起的加油站。
那麼，這兩家比鄰而建的加油站生意究竟怎麼樣呢？
“加油站生意平平淡淡的。競爭強烈，大規模加油站開業有很多。”工作人員所説的剛開業的加油站，指的是近兩年由福建個體商人投資建成的5家大型加油站，每家佔地都在10畝以上，加油機都在30台以上。為什麼短短18公里路段會集中19家加油站呢？據記者調查，第一個原因是這段路是廣西境內最繁華的路段，每天大小車輛約有上萬輛由此通過。
這段路上有很多飯店，經過廣西的車輛一般都在這裡休息吃飯，就餐條件很好。
這一路段有多家大型加油站的另一個原因，和中石化、中石油兩大巨頭的加油站爭奪戰分不開。中國加入世界貿易組織後，將在3年內開放成品油零售市場，5年內開放成品油批發市場，加油站將成為國內和國外石油巨頭的必爭之地。1999年開始，中國石化和中國石油在全國範圍開始收購、兼併加油站，2000年，中石油進入廣西成品油銷售市場，和中石化在加油站跑馬圈地的爭奪不可避免。這家叫桂皇的加油站成了中國石化廣西貴港分公司瞄準的對象。
桂皇加油站規模大，佔地面積將近三十畝，擁有三十八台雙槍加油機。當時的影響力是很大的。
2000年6月，中國石化廣西貴港分公司最終以約1700萬元的價格將這個加油站全盤買下。當時收購時進行過預測，以每天銷售五十到六十噸的銷量算，原來預期八年左右可以收回成本。
桂皇加油站被收購後，一些個體老闆從中看到了商機，於是不到2年，在這條路上雨後春筍般又建起了新世紀、金皇、金港、藍天等大規模的加油站。其中離桂皇加油站不到500米的藍天加油站才剛剛開業20天。這個加油站的設施和土地使用，據説實際投入六百萬元左右。
此外，藍天、新世紀2家加油站，以連鎖經營的方式加盟到了中石油的陣營。加盟的加油站，中石油只給提供油品，加盟加油站的管理經營、贏虧全部屬於它自己。
中國石油在廣西市場收購了一定數量的加油站後，為了節省資金，今年開始允許部分社會加油站交幾千塊錢的手續費和一萬元保證金後，就可以挂中國石油的招牌。伴隨著加油站的爭奪，贏得更多客戶的競爭也在兩大集團的大型加油站展開，他們的第一回合就是價格戰。中石油在南方市場知名度不高，在這種情況下，集團允許價格每噸油差有二十到三十元。
由於中國石油每升油的價格比中國石化便宜5分錢，這區區5分錢的差價使中石油在廣西的市場有了一定知名度，市場佔有率從零上升到15%以上。為了公平競爭，今年年初，中石化、中石油在廣西的分公司重新統一了價格，但在服務和促銷方面的競爭又拉開了帷幕。記者看到，在這幾家大型加油站里加油員都能微笑服務，而且主動為司機洗車、上茶。為了吸引客戶加油，各大加油站還相繼推出了更特殊的項目。在桂皇加油站今年年初就推出了百萬酬賓活動，獎品累計總共有一百萬元。
只要加油就能得獎。司機有累計優惠卡，每個司機加油累計起來都有獎品，五百升的有雨傘、錢包之類，最高是四萬升可以得到三千塊錢的獎品。
據介紹，客戶只要來加油，不管加多加少，都能得到小到礦泉水大到冰箱彩電等獎品。記者看到在藍天、新世紀、金皇加油站也都推出了累計獎活動，這位司機在藍天加了100升柴油就高高興興的拿走了一台電飯鍋。然而這種方式真的能給加油站帶來好的銷售嗎？
加油站的一位負責人告訴記者，不設獎品的話，他就會丟失顧客。他在沒有設獎品之前，在他這兒每天加油的，去年有一千三百多輛。設獎品之後，沿路加油站多了，車輛沒有變化，現在下降到五百到八百輛左右。“這個獎品如果不設的話，我想會失去更多的顧客。”
據記者調查，幾家大型的加油站今年開業後，桂皇加油站的平均銷售已從去年每天70噸左右下降到50噸左右。為了擴大市場份額，一些加油站甚至陷入了違規經營的怪圈。在這家加油站營業執照上面只寫著小百貨零售，但在超市裏卻出售著食品、酒類等不屬於小百貨範圍的商品。藍天加油站在無照的情況下增設了餐飲和洗頭項目。對於大型加油站存在的不規範和超範圍經營的行為，貴港市有關執法人員給予了處理。2000年6月，桂皇加油站被收購後在沒取得工商執照的前提下，經營近1年，銷售額約5000萬元。當地工商部門發現後，做出了停業整頓補辦手續、罰款2萬元的處罰。
這家金港加油站至今也沒有合法手續。但今年年初卻開業了，當地工商部門發現後，責令其整改並罰款5000元。管理部門指出這是強行投資，未經有關部門審批。
在這段路上由於加油站太多，除幾家大型加油站有一定效益外，有的小型加油站連生存都成了問題，記者來到經營了10多年的根竹加油站，發現加油站的站長正在和工人焊接水箱，加油站已經關閉了。
“這段路的車輛流量是固定的，加油站多了肯定僧多粥少。”
據調查，在這段路上先後有6家加油站同樣遭遇被關門的命運。通常情況下，加油站之間的合理間距在10公里左右，而從貴港到覃塘18公里路段卻密集分佈了19家加油站，供需矛盾嚴重失調、競爭走向無序的結果是，一些加油站正在面臨無以為繼的困境。
據了解，最近廣西有關執法部門將對貴港至覃塘路段的加油站進行集中整治。記者還了解到，日前國務院要求各省經貿委和建設行政管理部門，做好加油站的行業規劃，嚴格市場準入。在2002年6月30日前明確本地區高速公路、國道、省道、縣鄉道路加油站的設置間距和城區加油站的設置半徑，對不符合規劃要求的加油站在2003年12月31日前搬遷或者關閉。嚴厲打擊違法違規經營，對擅自建設、非法佔地、嚴重違規經營的予以關閉。對沒有《成品油零售經營批准證書》的停業整頓。對納入石油和石化集團連鎖經營體系的社會加油站核發《成品油零售經營批准證書》，其餘的加油站于2002年8月31日前一律關閉。(嘯倪)
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