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不透明的汽車玻璃（(2002年03月26日 22時02分)） |
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一塊絲網印刷模版，上面有進口汽車玻璃的標誌，它的成本是4元錢，但在造假者的手中，它卻是掙錢的法寶，每使用一次這塊小小的模版就可以帶來上萬元的暴利。不久前，一位化名唐華的神秘打假人來到我們欄目，在他提供的一盤錄像帶上，紀錄著他半年來在汽車玻璃行業打假的經歷。本欄目記者隨即和唐華在四個省市展開調查，汽車玻璃行業的內幕也自此被層層拉開。
今年1月11日，唐華以玻璃販子的身份來到長沙義信玻璃店，在經過一番討價還價之後，經銷商抬來了一片廣州本田的風擋，通過玻璃上模糊的標誌，唐華斷定這是一片假冒産品，他立刻向長沙技術監督局舉報。下午3點，執法行動開始，執法人員找到了偽造標誌的全部印模整整一箱子。
在店裏的閣樓上，執法人員查到63塊印刷模版，其中即有奔馳、寶馬等進口品牌，也有富康、傑達等國産品牌。假冒玻璃和無任何品牌標誌的無標玻璃共5000多片，價值100多萬元。從去年10月以來，唐華以批發商、司機、民工和環保檢測員的身份，調查了11個省的40多家汽車玻璃店。他曾象電影上描述的那樣採用跟蹤、化裝等手段，也曾為混入玻璃店而砸毀自己的風擋。在廣州，唐華發現，雖然有一家汽車玻璃店中沒有假冒玻璃，但他們的庫房卻十分神秘，工人在接到貨物之後也會立刻拉下大門。
打假者唐華就跟蹤了一個星期，確實發現它的制假窩點就在離他分公司2.2公里的地方，唐華和助手就蹲在垃圾堆裏，因為這裡距離窩點有200米，高度能有15米容易觀察到制假窩點的情況，於是他們硬在垃圾堆裏蹲點一個星期，終於取得了大量的證據。
廣東省技術監督局接到唐華的舉報後立刻展開行動，這次檢查中，執法人員查獲並沒收了制假模版100塊，假冒玻璃600片。在唐華調查的20多個城市，執法人員查處了上千萬元的違規玻璃。其中包括了劣質和假冒兩大類。
我們來看看劣質貨色，多數標識模糊不清，有的甚至用指甲就可以刮掉。國家規定汽車夾層玻璃受撞擊後不得有穿孔，不得斷裂，而這些制假的玻璃不僅可以被擊穿，甚至可以用手撕開。而合格的鋼化玻璃受撞擊後會立刻粉碎，碎片應象黃豆般大小，並不能有銳角。再看看假玻璃，它的碎片就象飛刀一樣能致人死命。據大連市人保公司的有關人士介紹，在他們處理的交通事故中，由這樣的劣質玻璃造成的傷害屢見不鮮。
據大連執法人員説，這些偽劣玻璃都是些不知名的小廠生産的，其銷售市場基本都轉移到了農村，在城市的零配件市場上，這樣的劣質玻璃並不多。更多的是質量相對合格的冒牌貨，那麼什麼是假冒汽車玻璃呢？
大連市工商局經濟檢查大隊副大隊長孫清波説，他的玻璃上面什麼標識都沒有，那麼如果你假如想買一塊寶馬玻璃，他就把這個模板放到玻璃上，用油墨直接涂頂板上，所以説用這模板做造假工具，但實際上這玻璃不是進口的，根本就不是進口的。
造假者的重要原料，無標識玻璃的進價是每平方不到200元，在噴上富康、傑達等國産名牌標誌後，可賣到400－600元，如果噴上奔馳、寶馬等進口商標就可以賣到8000－12000元，價格翻了二三十倍。由於消費者無法憑肉眼分辨玻璃是否是進口的，一些不法經銷商就利用這一點，低價購進無任何標識的無標玻璃，噴塗上進口標識，然後高價賣出。雖然經上海和大連等地技監局檢測，這批假冒玻璃質量倒也符合國家標準，但它們畢竟是冒牌貨。而一個因此被大連工商處罰過的不法經銷商卻不認為自己有錯。
 由於違反《商標法》和《産品質量法》，上千萬元的假冒玻璃被上海、大連、瀋陽、廣東、長沙等執法部門沒收。雖然建設部要求汽車配套玻璃必須要印明廠名和商標，但對以配件形式出現的玻璃卻沒有作出相應要求。加上大量的無標玻璃不存在質量問題，所以執法人員即便明知這些玻璃將被用來做什麼，但在沒有被違法噴塗商標之前，也無法處理這些大量的無標玻璃，但是給造假留下了空間。
那麼，是誰在源源不斷地向造假者提供無標識的白板玻璃呢？據大連的這名經銷商在工商局留下的筆錄來看，他們的造假原料，無標玻璃都是從深圳信義購進的。在大連、上海、長沙、廣州四地被查處的窩點中記者發現了大量的空白合格證，上面印著深圳信義汽車玻璃有限公司的字樣。甚至深圳信義上海分公司直接參與了造假。唐華曾經化裝成勘探人員進入信義上海公司，在當天下午上海質監局執法人員對這裡進行了突擊檢查，在他們的員工宿舍裏搜查找到了造假證據。
上海質監局在深圳信義汽車玻璃公司上海分公司，一次就查獲冒牌玻璃454塊，無標玻璃800多塊。這些證物至今仍被封存在倉庫中，而分公司負責人卻始終不肯出現。同時，上海技術監督稽查大隊在檢查中還發現了70塊印模，用來印刷各種各樣的商標的模板，和認證標誌的一些作案工具。
深圳信義總公司是否公然向造假者，他們的上海分公司提供原料呢？記者趕到深圳，跟隨深圳質監局來到了深圳橫港信義總部進行突擊調查。總經理董清世解釋説上海分公司已于3年前承包給了個人，並出示了承包合同，他説至於在承包以後他們有沒有做出一些抵觸或違背當時承包合同內容的事，有待進一步求證。
至於無標玻璃，深圳信義表示，信義從未讓無標玻璃流出工廠，市場上存在的無標信義玻璃是不法經銷商的個人行為。信義現在沒有這樣做過，將來也不會。
然而就同樣的問題，深圳信義派到上海的代表在接受記者採訪時卻有著不同的説法：深圳的工廠生産出來的這些白板（無標）玻璃，我們承認應該是有一部分肯定是從我們那兒出來的。
董世清改口説，有可能有一些經銷商為了謀取更大的利益，採取一些相應辦法來詐取消費者的利益。
這位生産商還表示，對於各地經銷商的不法行為，各個廠家很難加以控制，而且在1997年建設部規範汽車玻璃行業之前，許多企業都在倣冒他人的品牌。甚至中國汽車玻璃的行業龍頭——福耀集團也存在同樣的問題，而且，中國汽車玻璃協會會長曹德旺就是福耀集團的總裁。我們立刻趕往福建採訪了曹德旺，他説，我的企業不能説沒有問題，95年寶馬公司反映他們做寶馬商標，但在那時候就工廠裏各種非福耀玻璃全部封存，捨不得砸掉。曹德旺稱，在中國正式加入世界貿易組織以後，福耀集團和分銷商共砸毀了福耀生産的價值上千萬元的假冒進口汽車玻璃，然後以汽車玻璃協會會長的身份號召行業自律。並進一步迫使所有同行回到同一起跑線上來。隨著各地打擊力度的加強和知識産權官司的發生，使造假的風險成本越來越高。雖然假冒名牌玻璃能給生産者帶來4－30倍的利潤，每年配件汽車玻璃市場只需要約100萬片中高檔玻璃，總額為1個億。但對投資動輒幾個億甚至是幾十個億的大企業來説，貪圖暴利而引發的信譽危機，已經阻礙了他們的正常發展，這是曹德望決心清理門戶的真正原因。他坦言，和洋人打起知識産權官司不是小事，我不打洋人也會進來打，那樣我這個會長更難對付，要按規範來做。（王曉磊）
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