空中客車公司拿下民航史上最大訂單(2003.06.17)

央視國際 2003年06月18日 10:24

　　空中客車公司昨天在巴黎航展上宣佈，公司與阿聯酋航空公司簽訂了41架空中客車飛機的訂單，總價值125億美元，這是民航史上金額最大的一筆訂單。

　　空中客車工業公司總裁兼首席執行官諾埃爾•福雅爾和阿聯酋航空公司的代表賽義德•馬克圖姆分別代表雙方簽訂了合同。

　　空中客車工業公司總裁兼首席執行官諾埃爾• 福雅爾 ：“我們簽署了一項41架飛機的購買協議，包括21架A380型飛機，20架A340－500型和340-600型飛機。”

　　阿聯酋航空公司代表賽義德•馬克圖姆：“合同總價值大約125億美元。首批A340型客機將從2007年6月開始交付。”

　　空中客車公司在一份聲明中表示，阿聯酋航空公司定購的21架A380型飛機已經使空中客車這種最新型客機的訂貨量達到了116架。如果與馬來西亞航空公司以及卡塔爾航空公司的合同簽訂後，該型飛機的訂貨量將達到124架。 A380型客機載客量達550多人，是目前世界上載客量最多、舒適度最高的寬體客機。該型飛機預計2006年投入商業運營。每架飛機售價大約為2.5億美元。 受空客與阿聯酋航空公司簽訂鉅額飛機訂單的消息影響，空中客車母公司歐洲航空防務與航天公司的股價當日上漲了3％，達到每股10.82歐元。

　　空中客車公司不僅獲得了民航史上最大一筆定單，而且今年的年交付量還有望達到300架，首次超過波音公司。專家指出，歐洲國家之間的協作是空客佔據一定市場優勢的重要原因。

　　空中客車公司採取國際合作方式經營，該公司目前的成員包括法國、德國、英國和西班牙。專家指出，空客今年的客機交付量有望超過波音，主要得益於各國之間的協作努力。

　　中國航空工業發展研究中心主任汪亞衛：“歐洲航空工業的強國英國一直是在飛機的機翼技術方面在全世界都是領先的，所以空客飛機機翼的發展和生産主要是在英國進行。其他國家,像法國在組裝、在飛機機體的生産方面承擔比較多的責任，另外隨著空客的發展,在德國等國家也增加了一些組裝和生産線，使歐洲國家航空工業的生産能力能夠充分發揮出來。”

　　同時，專家指出，民用客機的發展一直存在著求快和求大兩個不同方向。空客一直堅持研製大型飛機，發展比較穩定。而波音飛機曾經想搞超音速然後又轉成波音7E7，耽誤了幾年時間。此外，空客研製飛機的大部分資金來源於各國政府的財政撥款，各型號飛機研發過程中的虧損也由各國政府補貼。今年4月在北京發生非典疫情的時候，法國總理拉法蘭堅持訪華，並出席了中國訂購空客客機的簽字儀式。這種歐洲各國政府對空客的支持也是該公司迅速發展壯大的原因。