【天下第一呆不是我】什麼叫手自一體，它是不是高檔車的專有配置？

　　【嘉賓：徐長明】手自一體就是這個車既有手動檔，又有自動檔，一般的車只有手動，或者只有自動，這個應該説比較方便於消費者。它不是高檔車的專有配置，但是一般來講都是配置在比較高檔的車裏面，一般20幾萬的車都有這種功能。

　　【人士傑】什麼是商用車概念，MPV就一定是商用車？

　　【嘉賓：徐長明】商用車是指做公商務用的卡車或客車，相對於商用車來講，汽車還有一個大類叫乘用車，乘用車裏面主要是轎車、SUV、MPV。

　　【嘉賓：且小鋼】商用車主要用於拉貨或拉多人的汽車，目前為止國內有乘用車和商用車兩種主要的稱法。這跟國際上的通常慣例是吻合的，乘用車主要是一、兩個人或者三、四個人中國叫轎車的這種車。中小型客車或者中小型的貨車基本上都是歸於商用車的範疇，另外在分類裏頭也還有一個專用車，包括運鈔、消防、水泥、油罐等這些車是專用車。MPV是借助於商用車和乘用車之間的稱法，目前為止好像沒有明確的定義。

　　【老漁翁25】據説賓利是從勞斯萊斯的跑車係中分離出來的一個獨立品牌，這個説法正確嗎？？？

　　【癡心的小車迷】不全對，一開始它們是獨立的品牌，但于合併幾十年後（差不多是1998年吧）又被拆分了（勞斯萊斯被寶馬收夠，賓利被大眾收購。

　　【嘉賓：祝勇】賓利其實就是大家比較熟悉的本特利，賓利是香港的叫法，由於賓利的代理商是香港的，所以廠家就用賓利作為官方叫法。賓利原來的確是勞斯萊斯的下屬品牌，但後來由於經營不善，賓利被大眾收購，勞斯萊斯歸在寶馬旗下。

　　【前鋒馬】我是個一般的車迷。到現在還不明白A 8發動機和V 8發動機有什麼區別？請教懂行的人，多謝。

　　【嘉賓：祝勇】首先A8是車型的代號（如果你指的是奧迪A8的話），V8是指V型排列的8缸發動機，直列發動機一般使用A“X”，但直列發動機大多使用A3、A4、A5、A6，使用A8的很少。

　　【人士傑】請問沃爾沃性能如何，適合中等階層的價位是多少？

　　【嘉賓：祝勇】沃爾沃是以安全性能著稱的，比如現在普遍使用的三點式安全帶和安全氣囊，都是由沃爾沃首創的，另外，沃爾沃擁有歐洲最完善的安全碰撞實驗室，歐洲很多品牌的汽車都是在這個實驗室進行安全碰撞實驗的。我不知道您説的“中等階層”是指什麼樣的定位？以年薪60萬為標準的話，選s60是比較合適的。

　　【開著寶馬買菜】我想問您一下，目前國産車有敞蓬跑車嗎？？

　　【嘉賓：且小鋼】應該説目前還沒有商品車，相信不久國內的汽車廠家會推出敞蓬跑車，但數量和車型都不會很多。如果有興趣的話，可以等一等，一兩年之內會有國産的敞蓬車投放市場。

　　【海豚跳跳舞】能介紹一下30萬左右的車子麼？商務和家庭都能用的謝謝。

　　【嘉賓：徐長明】30萬元的國産車主要有這麼幾個品牌，上海通用的君威、上海大眾的2.8升的帕薩特、廣州本田3.0雅閣、1.8升的奧迪，這些車型基本上都是商務和家庭都能用的車型。

　　【人士傑】MPV在國外一般是什麼人購買，在中國適合什麼人購買？

　　【嘉賓：徐長明】MPV主要是在日本和美國比較多，他們一般都是家庭購買，在中國來説，目前的MPV還是以商用為主，如上海通用GL8銷售得很好，中國的家庭買MPV可能還要有一個過程，因為中國的大多數家庭還是一個從沒有到有的過程，大部分家庭更希望第一輛車是轎車。

　　【斌心】請問向我們這樣的工薪階層，養一輛車一個月需要多少錢？

　　【嘉賓：徐長明】養車的費用跟什麼階層是沒有關係的，養車的費用主要是跟你養的是一輛什麼車有關係，一般來説，末十三四萬塊錢的車，一年的養車費用大概在一萬四五左右，平均一個月1200元左右，這裡面就包括了維修費、保險費、停車費、油費等等。

　　【嘉賓：祝勇】首先車型不同，每個月的保養費用就肯定不同，行使的路程又決定了你汽油費用的多少，一般情況下，你可以用這個公式推算一下：以使用十年為例，十萬元的車至少需要花去二十萬元的養車費用（只是估算）。

　　【tommy1019】快介紹下QQ的原車型，通用在上汽通用五菱的SPARK 1.0吧！我快等不及了！

　　【嘉賓：祝勇】SPARK 1.0實際上是大宇的産品，大宇又是通用的下屬品牌，通用在國內註冊的商標只有別克和雪弗萊，所以通用就給SPARK挂上了通用雪弗萊的商標，在五菱生産。

　　【ethan007】我想問問 轎跑車和跑車有什麼區別？？ 還有FF和FR的車在成本上、技術性能上、性能上面有什麼區別？？

　　【嘉賓：徐長明】跑車一般來説有幾個大的特點，一個是功率強大，速度特別快，底牌很低，材料也很清，加速也快，一般從0到100公里大概在三秒鐘左右，這是典型的跑車；那麼轎跑車就是在一定程度上吸收了跑車的上述優點，但是，在很多方面達不到跑車的性能，比如像速度、功率等等，但是它跟一般的轎車又不太一樣，轎跑車做了一些類似于跑車的改進，比如説底盤比一般較的轎車要低一些，這樣中心就比較低，速度就比較快一些。通俗地解釋，轎跑車是兼備了轎車和跑車的兩個特點。

　　【dong25】請問兩位專家;自動檔車能否一下子提速?

　　【嘉賓：祝勇】原則上是不可以的，因為自動檔的車主要是為在城市道路和良好路面上使用的，再有一個作用是減少駕駛者的工作強度，而您説的一下子提速，一般情況下是手動變速箱的車可以做到的，但在特殊情況下，自動檔也能做出類似的動作，比如先用自動檔的一檔起步，然後依次加檔，但不鼓勵這樣操作，除非您自己願意多花錢去換新的變速箱。

　　【阿強61】究竟房車是指什麼樣的車？是轎車？還是那種把車廂改裝成房子，裏面有房間、床甚至有廚房衛生間的廂式車？我看過好象有一個房車大賽是轎車賽速度的，但也有一些旅遊欄目説開房車去旅遊，不用住酒店賓館，説的又是那種廂式房間車子。

　　【嘉賓：徐長明】我概念中的一些房車主要是一些輕型客車改裝的，裏面應該有居住所具有的那些條件，車開到哪兒等於家都搬到哪兒去了，房車在國外已經比較流行，但它還是一個小車種，絕對量還不是很大。

　　【車神W12】我是一位學汽車專業的大學生，隨著全球的石油危機，開發新能源的汽車越來越緊迫，能不能報道一下新能源汽車情況，謝謝！

　　【嘉賓：祝勇】開發新能源的汽車實際上中國已經作了很多年這樣的工作，目前存在的問題主要有：首先，中國的汽車工業基礎不是太好，製造成本比較高；其次，市場使用環境不太健全，比如電動汽車由於續航里程比較短，需要經常充電，而市區能見充電站的場地非常有限，不能滿足市場需求；再次，人們消費意識不同，現在還屬於消費的初級階段，大家想要盡可能大的車、豪華的車，而這種車是很難實現這種新能源應用的。

　　【天下第一呆不是我】（畢加索）以前推出的2.0和1.6銷量都一般，但這款手自一體的銷量卻很好，為什麼？

　　【嘉賓：祝勇】首先，中國市場雖然發展比較晚，但是消費者對汽車配置要求基本上是與國外同步的，所以手自一體車型的銷售會受到消費者的認同，大家會認為我們花錢買到的車是物有所值的。

　　【嘉賓：且小鋼】我也承認目前為止畢加索的銷售數量確實很一般，這主要是因為目前中國人還不太接受一體化的轎車樣式，我想會逐漸的被中國人特別是追求時尚的中青年人喜愛的。去年，我到生産廠家看了一下這一品牌車的生産線，當時在場的所有汽車界的專家，都給予了這個車非常高的評價。只是目前我個人認為，價格稍微高了一點。可以告訴大家，一年多來，我心目中和準備要購買的就是這一款車。

　　【開往春天的地鐵逝。】今年新概念車凸現，他的銷售對象主要是哪些？

　　【嘉賓：徐長明】今年的概念車應該説是非常之多，歷次車展裏面今年是最多的一次，應該説它的銷售對象有許多層面，高端的概念車可能主要是對收入比較高的一些階層，還有一些比較時髦，外形比較流暢但價格並不昂貴，對剛剛進入工作的年輕人來説也是很喜歡的。

　　【嘉賓：祝勇】首先，概念車一般情況下是不作為銷售用的車輛，各個廠家推出概念車的主要目的是為了提出自己的新的設計理念和新的技術方面的探索，如果市場上對這種概念車反映良好的話，很可能在不久的將來進行投産。但是量産車不會跟概念車完全一樣，但是大多數的概念車是不會投入生産的，只是廠家用來為自己的品牌做一個形象的宣傳。