未來的燃料
如今，地球上的人口已經達到61億。每過一分鐘，就又有148人來到這個世界上。
他們每個人都需要食物，需要工作。他們需要汽車和冰箱。他們還需要廉價的能源。
如果我們繼續無限制地使用礦物燃料，我們就會遇到災難。地球氣候正在出現問題，我們必須進行干預。不過，如何進行干預呢？目前還沒有令人信心十足的計劃。我們雖然有了太陽能、風能和水能，但是還不夠用。我們還需要其它能源，我們需要探索未來的燃料。
從上個世紀60年代起，我們就得到了礦物燃料短缺的警告。石油將被耗盡，接著是天然氣，然後是煤炭。
我們將剩不下任何東西留給我們的後代作為能源使用。不過，這會是真的嗎？我們到底擁有多少能源儲量？

拉加姆教授：
有人説，石油和天然氣只夠用50到100年。煤炭，可能為400年。這是我們所聽到的最樂觀的説法。不過，我認為這是一種誇大其詞的説法。
還有另外一個原因促使我們在使用更多的石油、煤炭和天然氣等礦物燃料方面需要三思而後行。
原因就在這裡。
地球的氣候正在出現問題，我們不得不應付日益嚴重的天氣反常現象。全球氣候變暖是人類在未來幾十年裏面臨的最大挑戰。在過去的50多年裏，南極的氣溫上升了2.5攝氏兩度。北極也出現了降雨現象。
自1985年起，所有氣象紀錄實際上都被打破了。暴風、洪水和泥石流越來越頻繁。
這些都是由溫室效應造成的。像二氧化碳這樣的溫室氣體越來越多地上升到大氣層上方，這些氣體像毛毯一樣覆蓋著地球，導致地球升溫。
行駛在道路上的車輛向大氣中排放了大量的二氧化碳，我們燃燒礦物燃料也會出現這種情況。
奧古斯特拉加姆教授已經放棄了他在工業領域從事多年的工作而開始了另一項事業，反對使用礦物燃料。他認為這是他的天職。

奧古斯特拉加姆教授：
有兩個令我們感到憂慮同時也令氣候學家擔心的問題。一是格陵蘭島的冰正在融化，海平面上升威脅著地球上8%的人口。研究結果表明，今後40年中受害人口將達到9億。另一個問題是海洋。海洋是二氧化碳最重要的貯存地。海水中含有420億噸二氧化碳。如果這些二氧化碳釋放到大氣層中，大氣層中的二氧化碳含量會成倍地增加，到那時我們就無法生存了。海洋升溫會引發連鎖反應。二氧化碳將被釋放出來，溫室效應使海洋溫度進一步上升，於是會有更多的二氧化碳被釋放出來。這對人類來説致命的。格陵蘭島的冰融化也會發生同樣的情況。冰會反射熱，因此不會有多少熱量被吸收。如果冰融化了，褐色的土地會吸收很多的熱量，這是我們無法避免的。這時大自然會將全人類毀滅。

P溫斯米厄斯博士：
二氧化碳造成的溫室效應是我們所面臨的主要環境問題。其它許多問題你可以採取折衷的辦法應付過去，指出其危害並提出解決的辦法，然而對於二氧化碳，我們沒有選擇的餘地，只有一條路可走，這個問題必須毫無妥協地儘快予以解決，因為這個問題太重要了。
我們對二氧化碳當然很熟悉。啤酒中的泡沫就是二氧化碳造成的。而這種物質現在對我們構成了很大威脅。
植物從空氣中吸收二氧化碳，我們人吸入氧氣。
石油和煤炭是史前植物在地下經過數百萬年甚至上億年的演變而遺留下來的産物。當年它們在生長期間也吸收了二氧化碳。所有這些碳都被深深地埋入地下，直到有朝一日它們被以天然氣、石油或煤炭的形式挖掘出來並燒掉為止。
這種燃料燃燒時就會産生二氧化碳，這時我們會看到一縷縷灰色的煙霧。這些釋放出來的二氧化碳多年來處於大氣環流之外。我們需要擔心的正是這些來自地下的"額外的"二氧化碳，正是它們導致了溫室效應。
植物體燃燒時當然也會釋放出二氧化碳，就像石油和煤炭一樣。但植物體不會將"礦物性"二氧化碳排放到大氣層中。它們在生長期將大氣中的二氧化碳儲存在體內，現在只是使之回歸大自然。大自然中的二氧化碳既沒有因此增多也沒減少。
減少使用石油和煤炭這樣的礦物燃料的有效途徑就是利用可再生能源，例如太陽能、風能和潮汐能。不過，還有別的可能性，還有其他新能源。

有些國家直接從大自然中獲取生物質燃料。在被稱為"歐洲鋸木場"的瑞典，人們從工業廢物中獲取生物質燃料。
對這裡的普通農民來説，生活不是一件容易的事。只依靠種地過日子是可能的，不過那是一種艱苦的生活。

蒂納魯道夫松
我們有230公頃耕地，70公頃林地，我們養著牛和雞，我們經營著一家旅館，我們還種著30公頃柳樹。
在松樹之國農民們種柳樹？這是為什麼呢？
揚霍爾姆隆德説這是要使他所居住的小鎮變得更加清潔和美麗，霍爾姆隆德與其他十八位農民共同擁有一座熱電廠。

揚霍爾姆隆德
就拿今天的氣溫來説，攝氏零下一度，那我每天得定購25車燃料。如果氣溫繼續下降，到零下10度或者15度，每天就得用50車。
每車燃料有100立方米，35噸。這座熱電廠為整個恩雪平鎮供熱供電，燃燒的是生物質燃料，也就是從80公里外的木材廠運來的廢料。這裡沒有污染，沒有向大氣層中排放額外的二氧化碳。這種熱電廠的數量正在增加，它們是清潔和高效的。

揚霍爾姆隆德
這座焚燒爐的燃燒能力大約為每小時25噸。不到15分鐘，你看到的這些燃料就從煙囪中跑掉了。
但是還有一個問題。瑞典豐富的森林資源多位於北部，而使用木材的熱電廠卻大多在南方。
那麼如何將這些木材廢料運到熱電廠呢？用卡車運，不過這樣效率很低。鋸末是一種體積大、重量輕的燃料。瑞典是個地形狹長的國家，如果將這個國家的輪廓線旋轉一下，就快到非洲了。通過公路運輸鋸末幾乎是不可能的。
一家大型鋸木廠找到了解決辦法。
樹榦出售後再進行加工。買主可以明確提出他所需要的尺寸。計算機則告訴我們如何切割産生的廢料最少，然後將樹榦推到恰好的位置進行切割。
切割機的操作員還在那裏，但實際上並不需要他，計算機知道怎樣做才恰到好處。
在生産現場對寶貴的廢料進行加工，為此安裝了粉碎機。
這是熱電廠絕好的燃料，但是由於體積龐大，運輸成本很高。解決問題的唯一辦法是縮小體積。
於是，他們建立了一家顆粒加工廠。鋸末被加工成型為顆粒，然後運往南方。一公斤顆粒能發五千瓦小時的電。但是，由於許多熱電廠還是要燒鋸末，而不是顆粒。因此，在進入焚燒爐之前，要將顆粒壓碎。
還有其它辦法，很聰明的辦法，例如在南部地區種樹。

奧勒呂高
我們利用一些備用土地來生産生物質燃料。現在，我們用多餘的錢來栽種柳樹，同時提高生物質燃料的價格。但是還不能説農民現在就要賺大錢了，關於栽種柳樹和焚燒技術我們還有許多東西要學。
農民們種的柳樹越來越多。柳樹長得很快，一年內就能達到四米高。採伐者每小時可以採伐70噸柳樹，每分鐘達一千公斤以上，正好是一輛中型卡車的運載量。
栽種柳樹用作燃料現在正變得越來越流行。象恩雪平鎮十九位農民擁有的這類生物質燃料熱電廠近些年來又新建了一些。

比耶內奧爾松
在我們農村，柳樹是一種很平常的樹種。不過現在種柳樹對我們來説是大有收益。因為把石油作為燃料要繳納很高的稅，而我們可以利用柳樹進行發電供暖，並且成本很低。現在整個工序已經完全實現機械化，因此，需要人工的地方很少。與種小麥相比，種柳樹的勞動密集程度比較低，這是遺憾之處。我們都不想失去自己的工作，我們想通過工作賺錢。而種柳樹實在太容易了。
對揚霍爾姆隆德來説，危機正在隱隱出現。現在瑞典有幾十座生物質燃料熱電廠。但是，如果從俄羅斯穿越瑞典通往法國的天然氣管道計劃一旦變為現實，那麼這些熱電廠就都完了。生物質燃料目前還競爭不過傳統的礦物燃料。

揚霍爾姆隆德
可能我們也得將俄羅斯的天然氣引入這座電廠，這就意味著我們這個小鎮……我想可能還有整個瑞典南部生物質燃料的末日就要到了。
木材是芬蘭從大自然獲得的一份珍貴的禮物，芬蘭森林面積大約佔其陸地面積的76%。
這座龐然大物以最快的速度工作著，每分鐘能吞掉四棵樹。
樹皮和細枝這些東西過去常常被丟棄在一邊，或者堆成堆燒掉。這樣的日子現在已經一去不復返了。
這些森林工業的廢棄物突然間有了價值。人們可以進行買賣。可以將它們磨碎，作為生物質燃料出售。不過，這裡也有一個運輸問題。體積大的東西運輸起來成本很高。有一家公司設計了一種卡車，車鬥的左右兩側是活動的，可以將廢料壓縮成原來體積的四分之一。這項設計很具有商業潛力。

泰羅韋西塞納霍
目前我們的這項設計仍然處於開發階段。不過，我估計再過一兩年，那時這種卡車就會具有競爭力，前景會很好的。這次我們收集的採伐廢料加工後的顆粒狀燃料能産生250兆瓦時的熱能。相當於燃燒二十多噸石油。
這些能量足夠一輛中型汽車繞地球行駛五周。
明年春天人們將來這兒栽種樹苗，四十年後這裡又會是一片機械轟鳴。

生活水準的提高、人口的增長兩個因素決定了世界能源消費量。我們在享受生活中種種舒適的同時，很少能夠聯想到我們也將為此付出代價。從目前能源消費情況來看，前景並非樂觀。
在奧地利，人們嘗試著用新的方法獲取生物質燃料。
這是一家地處偏僻的小型油菜籽加工廠，使用新工藝加工生産生物質燃料油使這家小企業又有了生機，而生産原料就是最普通的廢棄食用油。

老托特爾
我們在這裡加工通過各種途徑，主要是從餐館和居民家裏收集到的廢棄食用油。

小托特爾
這些使用過的食用油由社區向我們提供，例如餐館的廚房。我們奧地利是旅遊國家，餐館的數量很多。
他們採用的工藝是將烹飪食物用過的油變成清潔的、隨時可用的柴油，整個工藝流程需要18個小時，不過它的部分原理目前還處於保密狀態。

埃爾溫特魯默
我們還自己種油菜，自己榨油，所以可以説我們製造了自己需要的燃料。這是一個循環的生産過程。
一家小型企業所産生的影響卻不小，在奧地利格拉茨市，細心的人們都能體會到這一點。

卡爾考茨
因為你可能聞到了油煎土豆片的味道，你會意識到這是一輛使用生物質燃料的汽車。這是與其它汽車唯一的區別。
目前這座城市雖然只有十輛汽車使用這種生物質燃料，但是不久會有更多的同類汽車。
很多新事物在最初大都不會引人注意，就像這個將生物質直接變成原油的項目一樣。甚至現在也沒有多少人清楚地知道它是如何進行的。

古德里安博士
這種高壓傳熱裝置是在極高的溫度和壓力下對水中的生物質進行處理的設備。它類似于高壓鍋，但是裏面的溫度與壓力比家裏廚房中的要高得多。結果植物性物質被轉化成一種油。一個高壓容器模擬了經過幾百萬年甚至幾億年時間生成原油的過程。
什麼植物原料都行，不管是濕的還是幹的。當然整個工序離不開水。
這是一項實驗，要一步一步地進行。若進入工業化生産，整個工序將連續進行。

古德里安博士
在二十世紀七十年代和八十年代初，人們對這種加工方法進行了大量研究。美國和歐洲的大學和政府機構都參與了。然而，到八十年代中期，由於石油價格暴跌，研究活動全部停止了。因為各種補貼都取消了，研究進行不下去了。近十年來所有相關研究都處於停滯狀態。而現在我們又繼續開始研究了。
它就像原油一樣，能使用石油的地方就能使用它。它經過提煉可以製成汽車用的汽油。但是，沒有人能夠確切地解釋整個過程中究竟發生了什麼變化。

古德里安博士
對其中的化學變化我們還不是十分清楚，因此這對我們來説是個奇跡。我們所要做的就是要去控制這個小小的奇跡，以便將它轉化成一項可行的技術，並且建一座工廠。
在日本，科學家也正在研究從植物中提煉燃料油的方法。他們使用的是地球上最豐富的海産植物：海藻。或許日本人壽命長與他們吃生魚和海藻多有關。日本人最喜愛的食物壽司就是由大米、魚和海藻做成的。
他們盡力與太陽和大海抗爭，努力多生産海藻。不過，他們還有另外的目的。

儀武博士
我們決定進行這個項目是要阻止全球變暖。
他們使用了極快速的生産方法，通過管子導入陽光。先利用鏡子聚集陽光，然後通過光纖將其導入實驗室。不過，這得是在晴天才行。

儀武博士
這是這座生物反應堆中的光線換流器。原則上我們是利用太陽光生産生物質，但是在這套實驗設備中，我們使用的是人工光線。
日本的耕地不多，因此，利用耕地生産生物質燃料，應該選擇小型的植物。此外，阻止全球氣候變暖，利用島國的優勢生産海藻是很有意義的嘗試。有朝一日，這裡將出現大型的生物質反應堆，生産出成噸的海藻。

儀武博士
令我們感興趣的是，海藻能夠吸收大量的二氧化碳。因此，我認為人類能夠從這個項目中獲得巨大的收益。

儀武博士
另外，我們不僅希望利用這個項目減少二氧化碳，而且還想生産有用的副産品，例如人們需要的食物。我們還能夠將其變成動物飼料。我們的目標是生産更多有用的副産品。我們想還可能生産出生物質燃料油。
用海藻製造燃料油！想法的確不錯，如果一旦成功，毫無疑問，將會為人類造福。
只是，做壽司的廚師們對將他們的國菜原料變成生物質燃料的做法會怎麼想呢？
我們似乎正處於歷史發展的一個中間階段。我們想減少礦物燃料的使用，但是，太陽能、風能、水能以及生物質能又不能完全滿足我們的需求。許多國家正投入大量資金用於研究對氣候無害的新型能源。但是，最終結果如何，需要幾十年後才能見分曉。

拉加姆教授
我們在石油、天然氣、煤和原子能的基礎上建立起了世界經濟。但是，現在我們不能再毫無限制地繼續這樣做下去了。儘管目前尚未出現能源嚴重短缺的現象，但是我們不能説：我們可以這樣再維持一百年，到時候，我們的子孫後代自然會想出辦法的。這種想法是完全錯誤的，從生態學角度來説，我們現在應該停止向地球索取礦物燃料的做法，這一點很重要。將它們留在那裏是人類繼續生存的基礎。然而，目前由於大多數人不懂生態學，不少錯誤的做法在全世界仍在繼續。對此，相關科學的普及和技術的進步是非常必要的。
未來的燃料

如今，地球上的人口已經達到61億。每過一分鐘，就又有148人來到這個世界上。
他們每個人都需要食物，需要工作。他們需要汽車和冰箱。他們還需要廉價的能源。
如果我們繼續無限制地使用礦物燃料，我們就會遇到災難。地球氣候正在出現問題，我們必須進行干預。不過，如何進行干預呢？目前還沒有令人信心十足的計劃。我們雖然有了太陽能、風能和水能，但是還不夠用。我們還需要其它能源，我們需要探索未來的燃料。
從上個世紀60年代起，我們就得到了礦物燃料短缺的警告。石油將被耗盡，接著是天然氣，然後是煤炭。
我們將剩不下任何東西留給我們的後代作為能源使用。不過，這會是真的嗎？我們到底擁有多少能源儲量？

拉加姆教授：
有人説，石油和天然氣只夠用50到100年。煤炭，可能為400年。這是我們所聽到的最樂觀的説法。不過，我認為這是一種誇大其詞的説法。
還有另外一個原因促使我們在使用更多的石油、煤炭和天然氣等礦物燃料方面需要三思而後行。
原因就在這裡。
地球的氣候正在出現問題，我們不得不應付日益嚴重的天氣反常現象。全球氣候變暖是人類在未來幾十年裏面臨的最大挑戰。在過去的50多年裏，南極的氣溫上升了2.5攝氏兩度。北極也出現了降雨現象。
自1985年起，所有氣象紀錄實際上都被打破了。暴風、洪水和泥石流越來越頻繁。
這些都是由溫室效應造成的。像二氧化碳這樣的溫室氣體越來越多地上升到大氣層上方，這些氣體像毛毯一樣覆蓋著地球，導致地球升溫。
行駛在道路上的車輛向大氣中排放了大量的二氧化碳，我們燃燒礦物燃料也會出現這種情況。
奧古斯特拉加姆教授已經放棄了他在工業領域從事多年的工作而開始了另一項事業，反對使用礦物燃料。他認為這是他的天職。

奧古斯特拉加姆教授：
有兩個令我們感到憂慮同時也令氣候學家擔心的問題。一是格陵蘭島的冰正在融化，海平面上升威脅著地球上8%的人口。研究結果表明，今後40年中受害人口將達到9億。另一個問題是海洋。海洋是二氧化碳最重要的貯存地。海水中含有420億噸二氧化碳。如果這些二氧化碳釋放到大氣層中，大氣層中的二氧化碳含量會成倍地增加，到那時我們就無法生存了。海洋升溫會引發連鎖反應。二氧化碳將被釋放出來，溫室效應使海洋溫度進一步上升，於是會有更多的二氧化碳被釋放出來。這對人類來説致命的。格陵蘭島的冰融化也會發生同樣的情況。冰會反射熱，因此不會有多少熱量被吸收。如果冰融化了，褐色的土地會吸收很多的熱量，這是我們無法避免的。這時大自然會將全人類毀滅。

P溫斯米厄斯博士：
二氧化碳造成的溫室效應是我們所面臨的主要環境問題。其它許多問題你可以採取折衷的辦法應付過去，指出其危害並提出解決的辦法，然而對於二氧化碳，我們沒有選擇的餘地，只有一條路可走，這個問題必須毫無妥協地儘快予以解決，因為這個問題太重要了。
我們對二氧化碳當然很熟悉。啤酒中的泡沫就是二氧化碳造成的。而這種物質現在對我們構成了很大威脅。
植物從空氣中吸收二氧化碳，我們人吸入氧氣。
石油和煤炭是史前植物在地下經過數百萬年甚至上億年的演變而遺留下來的産物。當年它們在生長期間也吸收了二氧化碳。所有這些碳都被深深地埋入地下，直到有朝一日它們被以天然氣、石油或煤炭的形式挖掘出來並燒掉為止。
這種燃料燃燒時就會産生二氧化碳，這時我們會看到一縷縷灰色的煙霧。這些釋放出來的二氧化碳多年來處於大氣環流之外。我們需要擔心的正是這些來自地下的"額外的"二氧化碳，正是它們導致了溫室效應。
植物體燃燒時當然也會釋放出二氧化碳，就像石油和煤炭一樣。但植物體不會將"礦物性"二氧化碳排放到大氣層中。它們在生長期將大氣中的二氧化碳儲存在體內，現在只是使之回歸大自然。大自然中的二氧化碳既沒有因此增多也沒減少。
減少使用石油和煤炭這樣的礦物燃料的有效途徑就是利用可再生能源，例如太陽能、風能和潮汐能。不過，還有別的可能性，還有其他新能源。

有些國家直接從大自然中獲取生物質燃料。在被稱為"歐洲鋸木場"的瑞典，人們從工業廢物中獲取生物質燃料。
對這裡的普通農民來説，生活不是一件容易的事。只依靠種地過日子是可能的，不過那是一種艱苦的生活。

蒂納魯道夫松
我們有230公頃耕地，70公頃林地，我們養著牛和雞，我們經營著一家旅館，我們還種著30公頃柳樹。
在松樹之國農民們種柳樹？這是為什麼呢？
揚霍爾姆隆德説這是要使他所居住的小鎮變得更加清潔和美麗，霍爾姆隆德與其他十八位農民共同擁有一座熱電廠。

揚霍爾姆隆德
就拿今天的氣溫來説，攝氏零下一度，那我每天得定購25車燃料。如果氣溫繼續下降，到零下10度或者15度，每天就得用50車。
每車燃料有100立方米，35噸。這座熱電廠為整個恩雪平鎮供熱供電，燃燒的是生物質燃料，也就是從80公里外的木材廠運來的廢料。這裡沒有污染，沒有向大氣層中排放額外的二氧化碳。這種熱電廠的數量正在增加，它們是清潔和高效的。

揚霍爾姆隆德
這座焚燒爐的燃燒能力大約為每小時25噸。不到15分鐘，你看到的這些燃料就從煙囪中跑掉了。
但是還有一個問題。瑞典豐富的森林資源多位於北部，而使用木材的熱電廠卻大多在南方。
那麼如何將這些木材廢料運到熱電廠呢？用卡車運，不過這樣效率很低。鋸末是一種體積大、重量輕的燃料。瑞典是個地形狹長的國家，如果將這個國家的輪廓線旋轉一下，就快到非洲了。通過公路運輸鋸末幾乎是不可能的。
一家大型鋸木廠找到了解決辦法。
樹榦出售後再進行加工。買主可以明確提出他所需要的尺寸。計算機則告訴我們如何切割産生的廢料最少，然後將樹榦推到恰好的位置進行切割。
切割機的操作員還在那裏，但實際上並不需要他，計算機知道怎樣做才恰到好處。
在生産現場對寶貴的廢料進行加工，為此安裝了粉碎機。
這是熱電廠絕好的燃料，但是由於體積龐大，運輸成本很高。解決問題的唯一辦法是縮小體積。
於是，他們建立了一家顆粒加工廠。鋸末被加工成型為顆粒，然後運往南方。一公斤顆粒能發五千瓦小時的電。但是，由於許多熱電廠還是要燒鋸末，而不是顆粒。因此，在進入焚燒爐之前，要將顆粒壓碎。
還有其它辦法，很聰明的辦法，例如在南部地區種樹。

奧勒呂高
我們利用一些備用土地來生産生物質燃料。現在，我們用多餘的錢來栽種柳樹，同時提高生物質燃料的價格。但是還不能説農民現在就要賺大錢了，關於栽種柳樹和焚燒技術我們還有許多東西要學。
農民們種的柳樹越來越多。柳樹長得很快，一年內就能達到四米高。採伐者每小時可以採伐70噸柳樹，每分鐘達一千公斤以上，正好是一輛中型卡車的運載量。
栽種柳樹用作燃料現在正變得越來越流行。象恩雪平鎮十九位農民擁有的這類生物質燃料熱電廠近些年來又新建了一些。

比耶內奧爾松
在我們農村，柳樹是一種很平常的樹種。不過現在種柳樹對我們來説是大有收益。因為把石油作為燃料要繳納很高的稅，而我們可以利用柳樹進行發電供暖，並且成本很低。現在整個工序已經完全實現機械化，因此，需要人工的地方很少。與種小麥相比，種柳樹的勞動密集程度比較低，這是遺憾之處。我們都不想失去自己的工作，我們想通過工作賺錢。而種柳樹實在太容易了。
對揚霍爾姆隆德來説，危機正在隱隱出現。現在瑞典有幾十座生物質燃料熱電廠。但是，如果從俄羅斯穿越瑞典通往法國的天然氣管道計劃一旦變為現實，那麼這些熱電廠就都完了。生物質燃料目前還競爭不過傳統的礦物燃料。

揚霍爾姆隆德
可能我們也得將俄羅斯的天然氣引入這座電廠，這就意味著我們這個小鎮……我想可能還有整個瑞典南部生物質燃料的末日就要到了。
木材是芬蘭從大自然獲得的一份珍貴的禮物，芬蘭森林面積大約佔其陸地面積的76%。
這座龐然大物以最快的速度工作著，每分鐘能吞掉四棵樹。
樹皮和細枝這些東西過去常常被丟棄在一邊，或者堆成堆燒掉。這樣的日子現在已經一去不復返了。
這些森林工業的廢棄物突然間有了價值。人們可以進行買賣。可以將它們磨碎，作為生物質燃料出售。不過，這裡也有一個運輸問題。體積大的東西運輸起來成本很高。有一家公司設計了一種卡車，車鬥的左右兩側是活動的，可以將廢料壓縮成原來體積的四分之一。這項設計很具有商業潛力。

泰羅韋西塞納霍
目前我們的這項設計仍然處於開發階段。不過，我估計再過一兩年，那時這種卡車就會具有競爭力，前景會很好的。這次我們收集的採伐廢料加工後的顆粒狀燃料能産生250兆瓦時的熱能。相當於燃燒二十多噸石油。
這些能量足夠一輛中型汽車繞地球行駛五周。
明年春天人們將來這兒栽種樹苗，四十年後這裡又會是一片機械轟鳴。

生活水準的提高、人口的增長兩個因素決定了世界能源消費量。我們在享受生活中種種舒適的同時，很少能夠聯想到我們也將為此付出代價。從目前能源消費情況來看，前景並非樂觀。
在奧地利，人們嘗試著用新的方法獲取生物質燃料。
這是一家地處偏僻的小型油菜籽加工廠，使用新工藝加工生産生物質燃料油使這家小企業又有了生機，而生産原料就是最普通的廢棄食用油。

老托特爾
我們在這裡加工通過各種途徑，主要是從餐館和居民家裏收集到的廢棄食用油。

小托特爾
這些使用過的食用油由社區向我們提供，例如餐館的廚房。我們奧地利是旅遊國家，餐館的數量很多。
他們採用的工藝是將烹飪食物用過的油變成清潔的、隨時可用的柴油，整個工藝流程需要18個小時，不過它的部分原理目前還處於保密狀態。

埃爾溫特魯默
我們還自己種油菜，自己榨油，所以可以説我們製造了自己需要的燃料。這是一個循環的生産過程。
一家小型企業所産生的影響卻不小，在奧地利格拉茨市，細心的人們都能體會到這一點。

卡爾考茨
因為你可能聞到了油煎土豆片的味道，你會意識到這是一輛使用生物質燃料的汽車。這是與其它汽車唯一的區別。
目前這座城市雖然只有十輛汽車使用這種生物質燃料，但是不久會有更多的同類汽車。
很多新事物在最初大都不會引人注意，就像這個將生物質直接變成原油的項目一樣。甚至現在也沒有多少人清楚地知道它是如何進行的。

古德里安博士
這種高壓傳熱裝置是在極高的溫度和壓力下對水中的生物質進行處理的設備。它類似于高壓鍋，但是裏面的溫度與壓力比家裏廚房中的要高得多。結果植物性物質被轉化成一種油。一個高壓容器模擬了經過幾百萬年甚至幾億年時間生成原油的過程。
什麼植物原料都行，不管是濕的還是幹的。當然整個工序離不開水。
這是一項實驗，要一步一步地進行。若進入工業化生産，整個工序將連續進行。

古德里安博士
在二十世紀七十年代和八十年代初，人們對這種加工方法進行了大量研究。美國和歐洲的大學和政府機構都參與了。然而，到八十年代中期，由於石油價格暴跌，研究活動全部停止了。因為各種補貼都取消了，研究進行不下去了。近十年來所有相關研究都處於停滯狀態。而現在我們又繼續開始研究了。
它就像原油一樣，能使用石油的地方就能使用它。它經過提煉可以製成汽車用的汽油。但是，沒有人能夠確切地解釋整個過程中究竟發生了什麼變化。

古德里安博士
對其中的化學變化我們還不是十分清楚，因此這對我們來説是個奇跡。我們所要做的就是要去控制這個小小的奇跡，以便將它轉化成一項可行的技術，並且建一座工廠。
在日本，科學家也正在研究從植物中提煉燃料油的方法。他們使用的是地球上最豐富的海産植物：海藻。或許日本人壽命長與他們吃生魚和海藻多有關。日本人最喜愛的食物壽司就是由大米、魚和海藻做成的。
他們盡力與太陽和大海抗爭，努力多生産海藻。不過，他們還有另外的目的。

儀武博士
我們決定進行這個項目是要阻止全球變暖。
他們使用了極快速的生産方法，通過管子導入陽光。先利用鏡子聚集陽光，然後通過光纖將其導入實驗室。不過，這得是在晴天才行。

儀武博士
這是這座生物反應堆中的光線換流器。原則上我們是利用太陽光生産生物質，但是在這套實驗設備中，我們使用的是人工光線。
日本的耕地不多，因此，利用耕地生産生物質燃料，應該選擇小型的植物。此外，阻止全球氣候變暖，利用島國的優勢生産海藻是很有意義的嘗試。有朝一日，這裡將出現大型的生物質反應堆，生産出成噸的海藻。

儀武博士
令我們感興趣的是，海藻能夠吸收大量的二氧化碳。因此，我認為人類能夠從這個項目中獲得巨大的收益。

儀武博士
另外，我們不僅希望利用這個項目減少二氧化碳，而且還想生産有用的副産品，例如人們需要的食物。我們還能夠將其變成動物飼料。我們的目標是生産更多有用的副産品。我們想還可能生産出生物質燃料油。
用海藻製造燃料油！想法的確不錯，如果一旦成功，毫無疑問，將會為人類造福。
只是，做壽司的廚師們對將他們的國菜原料變成生物質燃料的做法會怎麼想呢？
我們似乎正處於歷史發展的一個中間階段。我們想減少礦物燃料的使用，但是，太陽能、風能、水能以及生物質能又不能完全滿足我們的需求。許多國家正投入大量資金用於研究對氣候無害的新型能源。但是，最終結果如何，需要幾十年後才能見分曉。

拉加姆教授
我們在石油、天然氣、煤和原子能的基礎上建立起了世界經濟。但是，現在我們不能再毫無限制地繼續這樣做下去了。儘管目前尚未出現能源嚴重短缺的現象，但是我們不能説：我們可以這樣再維持一百年，到時候，我們的子孫後代自然會想出辦法的。這種想法是完全錯誤的，從生態學角度來説，我們現在應該停止向地球索取礦物燃料的做法，這一點很重要。將它們留在那裏是人類繼續生存的基礎。然而，目前由於大多數人不懂生態學，不少錯誤的做法在全世界仍在繼續。對此，相關科學的普及和技術的進步是非常必要的。