汽車：持續增長　價格大戰升級

央視國際 2004年10月10日 09:48

　　2002-2003年，中國車市出現爆髮式增長，尤其是轎車市場更是火爆，業界稱之為“井噴”。進入2004年，車市繼續增長，但增幅略有下滑。2004年上半年，汽車業各月産銷同比均有增長， 1-6月累計生産汽車267.71萬輛，同比增長27.1%; 銷售255.36萬輛，同比增長24.5%。

　　在汽車業的整體增長中，轎車仍是最大亮點。根據《汽車情報》雜誌統計，2004年上半年全國累計生産轎車124.61萬輛，同比增長36.37%，銷售轎車113.20萬輛，同比增長31.59%。

　　展望2005年，汽車市場主旋律仍將是增長，但價格戰將更加猛烈，進口車隨著進口配額的取消將出現瘋狂甩賣的情形，汽車行業的兼併重組也將在行業理性回歸後拉開帷幕。

　　潤滑油: 央視廣告帶來本土品牌集體雄起

　　潤滑油作為一種工業産品，原本“藏在深閨少人識”。2003年，潤滑油行業廣告突然熱鬧起來，在統一第一個投放央視招標段及伊拉克戰爭報道廣告後，其突破性成功迅速帶動崑崙和長城潤滑油的大規模品牌打造行動。2004年，三家本土品牌成功搶得以前為國際品牌所佔據的高端市場份額，市場銷售呈現翻倍式增長。

　　作為與汽車相關聯的産品，隨著汽車業的飛速發展，導致對潤滑油的需求大幅度上升，市場空間大增。而目前國內潤滑油市場卻是品牌雜多，排名前5名的國産品牌，竟然只佔有5%左右的高端市場份額，而潤滑油行業利潤卻主要在高端，面對這樣的尷尬局面，立志於有所作為的三大國産品牌及時行動，借助於有效的廣告傳播實現品牌突破，成效顯著。

　　輪胎業: 市場前景廣闊，期待本土品牌崛起

　　伴隨汽車業的增長，輪胎行業也獲得了發展機遇。在汽車市場達到飽和、增速逐漸減緩之後，作為售後消費，輪胎市場表現出更大增長前景。2004年上半年，輪胎行業銷售收入同比增長38.69%，達到366.2億元，利潤總額也同比增長了21.57%。無疑，像潤滑油行業一樣，作為後汽車産業的輪胎行業將在2005年迎來行業最好的發展機遇，但是競爭也將加劇，市場份額將高速向強勢品牌靠攏，現在市場上存在的眾多散雜弱勢品牌將很快被淘汰出局。

　　輪胎業的另一個現實是，現在仍是眾多國際品牌佔據了相當多的市場份額，特別是利潤豐厚的高端市場。近年來，固特異、普利斯通、米其林等眾多國際品牌紛紛強勢進駐中國市場，這給了本土企業以相當的壓力。三角等中國民族品牌也意識到品牌打造對贏得未來競爭的重要性，2004年奧運期間，三角輪胎大力出擊，投資近千萬元，贊助中央電視臺奧運特別節目《中國驕傲》，邁開了品牌傳播的第一步。未來輪胎行業將成為繼潤滑油行業之後，又一個本土品牌強勢崛起的前景行業。