央視網消息（焦點訪談）：疏散通道、安全出口、消防車通道，它們平時似乎毫不起眼，但火情發生，卻是被困者逃生的希望，是極為關鍵的生命通道。不久前，記者針對容易發生火災的“九小場所”、多業態混合生産經營場所、人員密集場所等三大類場所的消防疏散通道、消防車通道暢通和違規設置防盜窗和廣告牌情況進行了暗訪。結果顯示，在有的地方，以上場所均存在不同程度堵塞消防生命通道問題。

　　近期，記者跟隨應急管理部檢查組一同前往河北省唐山市進行明察暗訪，發現問題依舊嚴峻。首先便是“佔用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口和消防車通道”。

　　小山布藝街是位於唐山，遠近聞名的布藝批發零售街區，集中了大量商店、倉庫和工廠。一來到這裡，就能看到“您已進入重點防火區域”的提示牌。那麼這裡的疏散通道怎麼樣？穿過一條幽暗狹窄的走廊，記者走進一個位於二樓的倉庫，只見這裡密密麻麻堆放了大量布料，工人們在其中來回穿梭。按照國家消防技術標準相關要求，這裡應該至少有兩個疏散樓梯。一個是記者上來時經過的樓梯，那另外一個呢？打開這扇門，記者發現，另外一條疏散通道就在這門後。

　　兩個疏散樓梯，一個被完全堵死了，另外一個有一半都被雜物佔用了。

　　按照《中華人民共和國消防法》第二十八條規定：任何單位、個人不得佔用、堵塞、封閉疏散通道。但在這裡，不僅樓梯被大量雜物堵得無處落腳，而且就連樓道的墻上也搭上隔板，堆滿了易燃物品，令人觸目驚心，一旦發生火災後果難以想象。

　　國家安全生産應急救援中心一級巡視員雷長群：“疏散通道堵塞是造成人員傷亡擴大的重要原因之一。一個個悲劇都在提醒我們，必須高度重視疏散通道的暢通。”

　　隨後，小山有關部門要求對不符合規定的疏散樓梯做了清理，目前已經恢復暢通。疏散通道被佔用是本次暗訪發現的最突出問題。

　　而檢查組在湖南長沙的一家醫院調查時也發現，多處樓梯間被改造設置成人員居住、庫房、醫療垃圾存放處等功能性用房。

　　另外，醫院疏散樓梯間需要結合實際情況設置防煙樓梯間，檢查組沿著醫院的一個疏散出口彎彎曲曲拐了四五個彎，通過五六道門才到達出口處。

　　記者試圖從另一個方向走出去時，卻發現進入一個多功能廳，需要從多功能廳的一個側門才能進入疏散通道。

　　調查發現疏散通道上設置生物監測室、在疏散通道上設置帶門禁系統的普通玻璃門的現象在醫院多個樓層都存在。

　　疏散通道中的種種違規現象，在餐飲店也十分突出。在杭州，記者在一家商業綜合體內的餐飲店發現，安全出口的防火門本應是處於常閉能開的狀態，但這裡卻是門洞大開。

　　浙江省消防救援總隊防火專家章一立：“如果它不是處於關閉狀態，活動經商區域和疏散樓梯、消防樓梯區域是完全相連，那就不存在防火分區跟防煙分區的概念了，也就是説所有的隱患源和危險源都能夠暢通無阻進入到原本設置為一個絕對安全的區域。”

　　走進消防樓梯內的公共區域和樓梯，這裡成了垃圾傾倒區域，還堆滿了易燃廢棄物，有紙箱、泡沫盒、廢舊的沙發，大概佔據疏散通道一半的空間。

　　章一立：“消防樓梯在建築設計防火規範裏面，本身給它設定的一個場景，就是用於人員逃生。如果消防樓梯裏面還放了這麼多可燃物，而且防火門又不關，煙和火就會順著外面的區域進入到消防樓梯，一直蔓延到下面去。”

　　不僅商家佔用疏散樓梯，居民佔用疏散樓梯的情況也十分普遍。記者隨機查看了一些小區。專家表示，由於火災時不能使用電梯，因此樓梯便是最重要的疏散通道。

　　記者看到有大量雜物堆放在樓道中間，而且不少雜物都是易燃可燃品，比如泡沫、橡膠，還有櫃子裏的地毯等等。

　　此外，小區的消防車通道被佔用也是十分普遍的現象。不久前，上海一個小區發生了火情。當消防車輛抵達時，發現主幹道被一輛私家車佔用，導致消防車無法通行。消防員只得攜帶器材步行前往起火居民家中，為此還多鋪設了150多米供水線路，才救出2名被困老人。但是直至救援行動結束，佔道車主仍未能聯絡上。專家表示，一旦發生火情，疏散通道將成為區隔生死的“生命通道”，因此通道必須保持暢通，不應存任何僥倖心理。

　　本次明查暗訪發現的第二個突出問題是違規設置防盜網和廣告牌。

　　一所中學有在校生1500人。調查發現，學校的消防意識還是比較強的，每月都會組織消防演練，滅火器、消火栓、安全出口標識等消防器材和設施一應俱全，但教學樓的外窗卻被防盜網大面積封堵。那為什麼要這麼做呢？

　　河北唐山某中學主校區執行校長王霞：“出於安全考慮，孩子的安全，在我的認知裏要比消防的嚴重性可能更大一點。”

　　雖然校方有校方的苦衷，但是也確實違反了消防法中的有關規定，畢竟火災是無情的。在另外一所有2100多人的寄宿制學校裏，我們也發現了類似的問題。不過，校方表示窗戶並非完全封堵，而是有小窗可以打開。

　　專家表示，按國家消防工程技術標準應該設置的消防救援口不僅數量不足，而且唯一的消防救援口的寬度也不達標，只有60厘米，而按照國家建築設計防火規範的規定，供消防救援人員進入的窗口凈高度和凈寬度均不應小于1米。

　　國家消防救援局消防監督司三級指揮長舒暢：“消防法明確要求，人員密集場所的門窗不得設置影響逃生和滅火救援的障礙物。建築的外窗，在室內疏散通道逃生受阻時是被困人員逃生的輔助手段，也是救援人員展開施救的途徑，人員可以借助外窗、陽臺這些部位，利用輔助逃生設施，緊急避難逃生。醫院、學校都屬於人員密集場所，所以它們的外窗一定不能設置障礙物，或進行封堵。”

　　外窗封堵絕非小事，由此導致的重大事故也非危言聳聽。除了防盜網以外，廣告牌遮擋外窗的現象也非常普遍。比如這家規模不小的醫院，幾乎整棟樓都用金屬材料封堵起來，並用支架牢牢固定在墻上，很難打開。即便能打開窗戶，但開口太小，人根本沒法逃生。

　　問題三，疏散設施設置不合規，維護不到位。

　　一家賓館位於一棟大樓的最上面三層。負責人表示，賓館有兩個逃生通道，一個大門緊鎖，無法進去。但奇怪的是，當得知檢查組的檢查目的以後，賓館的工作人員又不知道在什麼時候悄悄把門打開了。

　　另一個又著實嚇人一跳，隨後記者體驗了一下銹跡斑斑的逃生樓梯，剛邁出第一步就感到心驚肉跳。

　　按照規定，踏板的寬度應該是30厘米，現在的寬度只是規定的一半，如果發生火災的話，人從這條所謂的應急通道走，很容易一腳踏空。

　　這些疏散設施往往是為了應付檢查而安裝的，一旦矇混過關便疏于管理，任憑風吹雨打了。

　　舒暢：“在一些場所雖然有疏散設置，但是設置不合規、維護不到位，形同虛設，一旦發生火災，將會嚴重影響人員逃生和滅火救援。因此，單位場所應依法嚴格落實主體責任，加強日常防火檢查巡查，及時整改隱患問題。暢通消防‘生命通道’是一項系統工程，需要全社會共同參與。我們在此也呼籲，每家單位、每個人都是自己消防安全的第一責任人，大家都有責任、有義務，都要行動起來，共同維護好消防‘生命通道’暢通。”

　　無數血淋淋的事實證明，一個看似不起眼的隱患，一個覺得無所謂的念頭，都可能會讓人們在災難發生時，錯失寶貴的逃生機會，釀成無法挽回的悲劇。我們要意識到，堵塞疏散通道就是在堵塞生存機會，無視安全秩序就是在無視人命關天。希望大家都能重視起來，緊盯消防通道等薄弱環節，用更強的風險意識和責任意識，深入排查風險消除隱患，讓生命通道真正暢通起來。