央視網消息（焦點訪談）：今天（1月19日）上午，“國家工程師獎”表彰大會在人民大會堂舉行，81名個人被授予“國家卓越工程師”稱號，50個團隊被授予“國家卓越工程師團隊”稱號。習近平總書記在“國家工程師獎”首次評選表彰之際作出重要指示指出，工程師是推動工程科技造福人類、創造未來的重要力量，是國家戰略人才力量的重要組成部分。今天就讓我們走近他們的奮鬥人生。

在首屆國家工程師獎表彰大會上，81名個人和50個工程技術團隊獲得殊榮。

他們中有參與重大工程建設、重大裝備製造的傑出工程師代表，有突破“卡脖子”關鍵技術、在重大發明創造中勇攀高峰，取得了享譽世界的工程技術成果的優秀團隊。他們是中國千百萬工程師隊伍的傑出代表。

2017年5月1日，“華龍一號”核電站全球首堆示範項目進入土建階段最關鍵的環節——穹頂吊裝。執行吊裝任務的是由中聯重科股份有限公司生産製造的國內首臺3200噸超大噸位履帶起重機。

在人們的緊張注視下，3200噸超大噸位起重機將直徑46.8米的巨大穹頂穩穩吊起，對起重機械技術團隊的工程師們來説，這是凝神屏氣的重要一刻。為了這一刻，他們已經奮鬥了五年多的時間。

“華龍一號”核電項目籌建之初，因為國內沒有超大噸位起重設備能擔此重任，“穹頂吊裝”一度成為“卡脖子”的技術難題。

中聯重科起重機械技術創新團隊負責人付玲：“當時就把中聯、徐工等四家單位聚集起來，講了這樣一件事，那對於我們來説，國家有需求，中聯重科有擔當，我們毫不猶豫地就把這件事答應了下來。”

國之所需，即為使命！中聯重科于2009年立項，開始研發3200噸履帶式起重機。

研發最初，質疑聲一直不斷。但工程師團隊頂住壓力，先後攻克超高強鋼臂架技術、研發設計技術、製造技術和實驗技術。歷經5年多時間，終於全面打通超大噸位履帶起重機的技術壁壘。

隨著重達三四百噸的巨大穹頂精準落入10mm寬的導向槽，兩大“國之重器”——“華龍一號”首堆示範項目和中聯重科3200噸履帶式起重機共同完成了“穹頂加冕”的榮耀時刻。 

如今，中聯重科的起重系列已經有7款成為全球之最。

全球最大噸位2400噸全地面起重機；全球首臺超萬噸米的12000噸米塔式起重機；全球最大20000噸米塔式起重機，能一次將500輛小轎車起吊至130層樓高。

唯有奮鬥，方能鑄就實力。一座座鋼鐵巨臂的背後，是以起重機械技術創新團隊為代表的工程師們，用心血與奮鬥，為國家重大建設提供的強大助力。

貴州，中國唯一沒有平原支撐的省份。憑藉著現代愚公移山的開拓精神，貴州在17.6萬平方公里的大地上，架起三萬多座橋梁，鋪就了暢行無阻的高速網絡。

在這些建設者中，有一支卓越的工程師團隊。世界高橋前100名中，他們參與建造的就有34座，先後獲得有著橋梁界“諾貝爾獎”之稱的古斯塔夫·林德撒爾獎等國際大獎6項、國家科技進步獎2項、發明專利56項，詹天佑獎、魯班獎等國家工程獎20項。他們就是貴州交通山區峽谷橋梁建造技術團隊。

貴州交通山區峽谷橋梁建造技術團隊，是創造這些雄偉奇跡的工程師中的代表。

杭瑞高速貴州段，北盤江第一橋，擁有565米的高度和720米的主跨。建造時，主跨被拆分成60個160噸重的節段，需要在近600米高空進行拼接、合龍。

在近600米的高空進行大重量橋段的拼裝，施工團隊沒有其他經驗可以借鑒，只能大膽創新。他們創造性地提出了“主梁節段梁底縱移懸拼”工藝，這是前人沒有嘗試過的工藝創新。

將大型構件在接近地面的地方進行大部分拼接，然後提升到預定位置進行最後的拼接和固定。

使用這一新工藝，北盤江第一橋順利合龍，拼接誤差不超1.5毫米，相當於一枚硬幣的厚度。

平塘特大橋，全長2135米，也被稱為“天空之橋”。

三座淺藍色的鑽石塔頂直刺藍天，主塔設計高度332米，相當於110層樓的高度。如何將混凝土泵送和澆築到這樣的高度，是擺在建設者面前的難題，過去還從來沒有人這樣做過。

貴州交通山區峽谷橋梁建造技術團隊成員楊鴻波：“為了能夠把混凝土順利泵到300多米的高空，我們採用了一泵到頂的工藝，這種工藝在超高塔應用也是第一次。”

天馬行空的創想，成就了平塘特大橋的巍峨聳立。

中國的橋梁建設，在不斷實現技術突破的同時，也不斷追求更加綠色和環保的理念。

花魚洞大橋坐落在4A級景區紅楓湖，橋下就是貴陽市的飲用水源。這是一座在原有老橋基礎上拆除重建的新拱橋。

嚴苛的環保要求，曾經引發了一場工程師們的頭腦風暴。

“舊橋建新拱、新拱拆舊橋”，採用這種施工方法拆橋，在國內還是第一次。

一場堪稱心臟搭橋手術的橋梁施工歷時五年。工程師們用責任與耐心，為紅楓湖留下一片純凈的水面。

每一個技術突破、每一個奇思妙想，都是工程技術人員殫精竭慮的心血結晶。

貴州交通山區峽谷橋梁建造技術團隊成員郭吉平：“我們的一個技術突破花了120多天，改了整整有9稿，每一稿的圖紙大概有70多張。”

工程師郭吉平至今難忘2012年在木蓬特大橋的奮鬥歷程，但更讓他難忘的是那一年他的人生大事。因為工作忙，郭吉平和妻子領證後遲遲沒能舉辦婚禮，項目部為他和另外兩對新人舉辦了集體婚禮。沒想到婚禮在即，妻子卻又在另一個項目上忙得脫不開身。

郭吉平：“辦集體婚禮的時候人家都是一對一對的，就我是半對，所以叫‘兩對半’。”

每一年、每一天、每一日，他們奮鬥在群山萬壑之間，靠著嚴謹和專注、責任和夢想，將一個個美好中國的願景從圖紙變為現實。

工程造福人類，科技創造未來。黨的十八大以來，我國工程科技領域捷報頻傳。信息技術、生物醫藥、智慧製造、核電、新能源等等，亮麗的“中國名片”背後，是無數工程技術人員用勤勞和智慧創造的奇跡。國家戰略人才力量建設是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的國家戰略。設立“國家工程師獎”，就是要大力宣傳弘揚新時代工程師群體身上展現出的愛黨報國、服務人民，敬業奉獻、嚴謹篤實，精益求精、臻于卓越，團結協作、自立自強的崇高追求和寶貴精神。願每一個工程技術人員都能實現心中夢想，奮進新時代、建功新征程！