央視網消息（焦點訪談）：今年以來，服務業的戰略地位被提升到了新的高度。4月初，全國服務業大會召開，兩周後，國務院印發《關於推進服務業擴能提質的意見》（以下簡稱《意見》），以頂層設計擘畫服務業高質量發展的路線圖。除了大家熟悉的餐飲、旅游等生活性服務業，《意見》還把生産性服務業放到更加突出的位置。那麼，什麼是生産性服務業？它如何為中國經濟賦能？面對這些新部署，企業感受如何呢？

在湖南長沙，一家漫劇公司的團隊正在忙着製作新作品。所謂漫劇，簡單説就是漫畫短劇。和傳統的內容生産方式不同，這部漫劇從劇本導入到成片輸出，全程主要依託AI工具來推進，而為他們提供軟體支持的正是一家生産性服務企業。

AI軟體的服務支持讓漫劇製作廠商的生産效率大幅提高，過去可能幾十人的團隊要忙活幾個月，如今，一部60集，共120分鐘的劇集，五六個人一到兩周就能完成。

去年以來，AI漫劇迎來爆發式增長。市場需求大，但行業發展也面臨一些痛點，比如説，受制於技術發展，一些應用工具生成的角色不夠穩定，經常變樣兒。另外，製作流程碎片化等也增加了企業的成本。

今年，人工智慧技術加速迭代，AI視頻生成模型Seedance 2.0發佈，引發全球熱議。順應市場需求和科技進步，3月，萬興科技第一時間接入Seedance 2.0，依託自研文字語言大模型和多模型協同技術，推出新的AI漫劇創作工具，為創作者提供服務支持。

促進産業升級、推動經濟增長，服務業日益成為關鍵力量。今年以來，我國將服務業置於更加突出的戰略位置，一系列頂層設計密集出臺。在4月發佈的《關於推進服務業擴能提質的意見》中，除了事關民生的餐飲旅游、養老托育等生活性服務業以外，生産性服務業成為關注焦點。

那麼，什麼是生産性服務業呢？簡單説，它不直接生産汽車、家電等具體産品，而是服務於生産，可以讓這些産品的生産過程更智慧、物流更高效、産業更有競爭力。像是研發設計、軟體信息、現代物流、供應鏈金融等都屬於生産性服務業，萬興科技就屬於軟體信息類企業。

萬興科技副總裁劉江華：“萬興不會自己去製作內容、生産內容、發明內容，萬興只是賦能創作者把他的作品做得更好，所以説萬興提供的始終還是一個信息服務，軟體服務。”

這家漫劇生産企業告訴我們，他們願意為這樣的信息服務買單。目前，在企業的生産成本裏面，為服務付費的佔比約為20%。

今年一季度，同樣屬於生産性服務業的兩個行業——信息傳輸軟體和信息技術服務業、租賃和商務服務業增加值同比分別增長10.6%和12.2%，對經濟增長的合計貢獻率接近25%。如何推進生産性服務業向專業化和價值鏈高端延伸？《意見》提出，加快軟體和信息服務創新發展，深入實施“人工智慧+”行動。同時要求推進服務業數智化轉型，提高現代服務業與先進製造業融合發展水平等。

我國製造業增加值連續16年穩居世界首位，這背後，生産性服務業的支撐功不可沒。可以説，沒有高水平的服務業，就沒有高質量的製造業。

工業控制系統相當於製造業的“智慧大腦”，在拓烯科技的生産基地我們看到，縱橫交錯的空中管道與自動生産裝置相連，整個生産流程都使用了智慧控制系統，而這套系統也是由生産性服務企業提供的。

拓烯科技是國家級專精特新“小巨人”企業，主要致力於“卡脖子”材料的研發和産業化，但以前，他們這類高科技企業在引入工業控制系統的時候，也曾遇到“卡脖子”難題。

中控技術董事長兼總裁崔山：“過去幾十年，流程工業主要的核心控制系統被國外産品壟斷，特別是以美國、日本企業為核心的自動化控制系統的生産廠商所控制。”

經過多年研發，中控科技成功打破了國外企業對這一市場的壟斷，讓中國製造裝上了“中國腦”。

崔山：“我們自主研發的集散控制系統DCS，已經在中國市場形成了絕對的自主可控，2025年的市場佔有率已經達到45%。”

這套國産的“智慧大腦”系統的運用，幫助拓烯科技很好地解決了産品一致性和穩定性等問題。

拓烯科技研發中心總經理郭松：“在近一年中，我們通過持續去優化我們的控制系統，産品良率提升了9個百分點，生産效率提升了6個百分點，同時大幅降低了設備的維護成本。”

當前，我國製造業正處於大規模設備更新與智慧化升級的關鍵窗口，市場需求不斷加大給生産性服務業帶來更多機遇。近年來，中控技術從賣硬體不斷向“産品+服務”轉型。

如果説軟體和信息服務是“工具”，工業控制系統是製造業的“大腦”，那麼，現代物流則是暢通産業循環的“大動脈”。《意見》要求，要增強現代物流綜合競爭力。

在新疆的一個大型露天礦區，上百台無人駕駛礦卡正有序穿梭，裝料、避障、卸載、加油等全流程作業都自動完成。在希迪智駕提供的無人駕駛系統協助下，這些礦卡已經在這裡安全運行近一年，累計行駛里程突破560萬公里。

傳統露天礦區普遍地處偏遠，環境惡劣。司機招聘難、安全風險高等成為行業共性難題。

希迪智駕要為礦山企業解決的正是生産性物流的這些痛點。和城市、高速公路等處的駕駛環境不同，礦區粉塵大、路況複雜，時常會有碎石從車上顛簸落下，而且顏色與路面相差無幾。無人礦卡既要有一雙犀利的眼睛，精準識別可能會硌壞輪胎的石塊，還要有一個智慧大腦，能夠隨時做出安全行駛決策。

礦山的具體情況不同，需要的服務也不盡相同。比如説，無人礦卡成本較高，一些大型礦山考慮成本等因素，在智慧化轉型的過程中不會一次性替換全部車輛。這時候，有人駕駛與無人駕駛混編作業就成了新的需求，而場景的複雜化對服務的要求也更高了。

為了提升無人礦卡在複雜場景下的適應性，希迪智駕利用自研多智慧體數字孿生平臺生成倣真數據，模擬與有人駕駛車輛路口博弈與極端通行的狀況。

軟體賦能、工業智控、智慧物流，一個個生動的實踐告訴我們，生産性服務業已經深度嵌入實體經濟的各個環節，成為驅動中國經濟高質量發展的關鍵力量。

《意見》提出，到2030年，服務業總規模躍上100萬億元臺階，市場潛力巨大。不過當前，我國生産性服務業在核心技術、人才供給、融資支持等方面仍然存在一些短板。就此，《意見》從“擴能”和“提質”兩方面入手，打出補短板、破堵點、強支撐的政策“組合拳”，比如説，健全供應鏈金融、圍繞數據問題，《意見》提出推進工業數據築基行動，建設一批高質量行業數據集，這也給生産性服務企業帶來了更多發展信心。

崔山：“目前工業領域裏面的大量數據其實是散落在不同領域裏面，另外就是同行業客戶之間的數據也不共享、不互通。我們希望通過《意見》的發佈，真正推動數據的築基行動，把數據拿出來讓工業AI大模型進行訓練，能迸發出更多的能力，對行業發展將會有極大的促進和引領作用。”

全國服務業大會繪就了服務業擴能提質的發展藍圖，《關於推進服務業擴能提質的意見》進一步把藍圖轉化成了具體的施工圖、路線圖。促進生活性服務業高品質多樣化便利化發展，將為人民托起更美好的生活。推進生産性服務業向專業化和價值鏈高端延伸，將為我們建設現代化産業體系、增強全球産業競爭力提供關鍵支撐。我們相信，隨着政策紅利持續釋放，服務業將迎來更廣闊的發展空間，為中國式現代化注入源源不斷的新動能。