央視網消息（焦點訪談）：春和景明，大地復蘇，春耕生産從南到北陸續鋪開。廣袤的田野裏，儘是一派忙碌的景象，各種農機田壟穿梭，動力十足。最近，記者在一些地方採訪發現，2026年的春天，智慧農機的應用越來越廣泛，已經融進春耕的每一道農活兒裏。原先費時費力的農活兒，如今，一台智慧農機就能高效完成，從犁地、旋耕再到播種，智慧農機平穩作業，精準把控深淺間距，讓種地有了更多保障，春耕有了更足底氣。

進入4月，河南焦作溫縣氣溫回升、地溫穩步走高，正是適合春耕春種的好時機。這幾天，當地農機大戶卞利民忙着為農戶播種玉米。他駕駛的拖拉機安裝了輔助駕駛系統，不僅能自動行駛，還走得直、走得穩，帶動播種機均勻下種。

近年來，我國農業機械化、智慧化水平顯著提升。卞利民趕上了農機産業快速發展的風口，從開着一台小型拖拉機幫農戶幹農活起步，到如今已成為擁有6台大型拖拉機和各類農機具的農機大戶。

記者了解到，溫縣有農機大戶與農機合作社近60家，駕駛員以“90後”“00後”為主。是什麼吸引了年輕人來開農機？一方面，智慧農機容易操作、上手快，駕駛艙密封好、有空調，駕駛員一天下來輕鬆不累，衣服也乾淨，不像過去開拖拉機又累又臟；另一方面，當地山藥、地黃等高收益經濟作物種得多，農機服務收入不錯。這些原因讓很多外出務工的青年返鄉幹這一行。

大型犁具可將泥土深翻30厘米以上，近幾年，溫縣的許多耕地每年要深翻一次，有利於打破土壤板結，透水透氣。過去拖拉機馬力小，帶不動大型犁具，如今，國産大馬力拖拉機可輕鬆帶動大型農具。卞利民為了接更多深翻地的活兒，上個月訂購了一台大馬力拖拉機。

這天，卞利民一早來到縣城的農機公司提新車。技術人員正在給他的拖拉機加裝輔助駕駛系統，整套系統售價8000元，能享受2600元的國家補貼，而這臺40多萬元、配備動力換向與智慧控制的大馬力拖拉機，可享受到7萬多元的國家補貼，比同馬力傳統機械換擋拖拉機要多出4萬多元補貼額度。今年的中央一號文件明確提出，“推進優機優補，加強全鏈條常態化監管”。實行“優機優補”，讓農戶真正得到實惠，同時也推動農機生産企業加快智慧化轉型升級。

在距離溫縣不到100公里的洛陽，“中國一拖”試驗田裏，記者見到了一台完全不同於傳統拖拉機造型的“大傢伙”，足有一層樓高，沒有駕駛艙。這臺無人駕駛東方紅拖拉機，可自主規劃作業路線、遠程監控、自動避障，1公里直線行駛偏差在2.5厘米以內。

1958年，新中國第一台東方紅拖拉機誕生，中國人迎來耕地不用牛的時代。多年來，東方紅拖拉機經歷了無數次升級變化，始終沒變的是外觀的經典紅色，始終在走自主研發的技術之路。如今，無人駕駛機型再一次改變我們的種地方式。

智慧農業動力裝備全國重點實驗室主任趙一榮：“我們目前的國産化率由過去的70%不到，目前達到了90%以上，主要得益於中國製造業新質生産力的發展，得益於我們工業、製造業能力、製造水平的提升。過去全部靠進口的一些零部件，目前都實現了國産化替代。”

記者在這裡還見到一台超大型犁具，技術人員介紹，這種犁具需要超大馬力拖拉機才能帶動。眼前帶着它的，是國內自主研發的最新型450馬力無級變速拖拉機，填補了我國大負荷重載作業農機的空白，即將投入新疆的春耕生産，目前正進行出發前的最後調試。在東北、新疆等地，國産大馬力智慧拖拉機已廣泛應用。 

在塔克拉瑪幹沙漠西南邊緣的新疆喀什麥蓋提縣五徵農場，記者看到大規模機械化春耕作業已經開始，多臺大馬力拖拉機列成“雁陣”，正在棉田裏進行春耕的第一道工序——犁地。

今年，這支馳騁田間的鐵甲隊伍中增添了新成員——3台新能源混動拖拉機，它們搭載了電驅無級變速技術，全程無需換擋。

過去，拖拉機動力換擋與無級變速的核心技術被國外壟斷，成為我國農業裝備發展的“卡脖子”難題。混動拖拉機靠着國內新能源汽車的成熟技術，用電驅動無級變速走出了“新路子”，讓國産農機實現“換道超車”。

針對新疆鹽鹼化、易板結的地質條件，混動拖拉機發揮出了優勢，動力輸出強勁且連續，不會像傳統拖拉機那樣出現動力中斷，能夠高效作業，而且節省燃油。

新疆喀什麥蓋提縣五徵農場負責人劉傑：“每天作業時間一樣的情況下，傳統拖拉機每天可以作業300畝，混動拖拉機能作業400畝，每畝按市場價30元，多出的100畝可以增加收入3000元，一個作業季就可以增收9萬元。混動拖拉機比燃油拖拉機每畝可以節約1.4元的油費。”

北方的大田一片繁忙，大馬力智慧拖拉機穿梭耕種；同時間，南方的水田也非常熱鬧，小農機忙着打田插秧。機器轟鳴，處處都是生機勃勃的農忙景象。

在廣東河源東源縣萬綠智慧農場，記者剛到這裡就看見無人機從頭上飛過，工作人員介紹，無人機正在田裏巡查收集數據，然後用人工智慧進行分析，規劃出無人機施肥、打藥的精準方案，農場已經實現了水稻“耕、種、管、收”全流程無人化作業。農場的智慧程度為什麼如此高？答案藏在場內的各類農機之中，它們都由中國工程院院士羅錫文帶領華南農業大學的科研團隊進行了智慧化升級改造，團隊長期為農場提供技術支撐。

一大早，羅錫文和智慧農場負責人王鍵寬就來到水稻育秧田，查看秧苗長勢。

在另外的地塊，科研人員只需輕點手機屏幕，就能操控兩台無人駕駛旋耕機自動作業，這是水田春耕的第一道工序。作業深淺一致，既省人工又省油，大幅提升了春耕作業效率。

無人駕駛平地機在旋耕機完成作業後便緊隨其後，進行插秧前最後一道工序——整地。平地機迅速將大部分泥土整理到水面以下，在外行人看來作業效果已經很好，但在羅錫文院士眼中，仍有不少可以改進和提升的地方。

中國工程院院士羅錫文：“平地機要解決一個關鍵問題是從自動到自主。現在叫自動，它沿着規劃路線自動把高處的泥搞到低的地方去，但是有些地方不要它平，它也照樣平，像這種高的地方它又不來。我希望，它能自動判斷，從自動到自主這是一個飛躍。”

平地機完成作業後，無人駕駛插秧機準備下田作業。就在這時，泰國農業大學訪問團趕到現場，前來觀摩無人插秧機作業。智慧農場負責人王鍵寬，為訪問團講解作業流程與技術特點。

兩台插秧機一前一後，保持着固定間距，自動駛向水田作業。2006年，羅錫文帶領團隊研發成功國內第一台無人駕駛插秧機，20年來，無人駕駛插秧機在水稻種植中得到廣泛應用。

依託北斗系統精準定位，無人插秧機可自動規劃路徑，智慧控制行駛、轉向與插秧全過程，作業精度達到厘米級，株距、行距均勻，插秧深淺一致。

插秧機上的秧苗很快便已插完，自動返回田邊之後由人工加裝秧苗，目前，這一環節還無法實現自動化操作。

目前，插秧機裝秧仍依靠人工，世界上還沒有自動裝秧的設備。羅錫文帶領團隊正在試圖突破這一世界難題。

這個春天，種地的方式發生了大變化，智慧農機參與農業生産的故事越來越多。

在江西南昌，自走式智慧茶葉採摘機精準收割翠芽，減少了茶葉在收集過程中的損傷；在湖南衡山，循環運動式育秧苗床通過立體化、循環化的運作方式，有效利用空間並確保秧苗均勻受光與通風；在湖北秭歸，無人機正載着柑橘穿梭於山林間，解決了山上果園到公路邊的轉運難題。

如今的智慧農機，不只是下地幹活的田間工具，也是助力科學種植的智慧幫手。隨着物聯網、大數據、人工智慧等技術與農業的深度融合，智慧農機正從自動化作業向自主化作業升級，也就是讓農機會看、會算、會自己幹。可以看出，從依賴進口到自主創新，中國農機的現代化腳步越走越穩。智慧農機不僅為春耕生産提質增效，為傳統農業注入強勁動能，更有力推動中國農業加快邁向數字化、智慧化，為糧食安全和鄉村振興提供堅實支撐。