探尋瀏河 解鎖“海上絲路”密碼

這裡是煙雨朦朧的江南小鎮。小橋流水、粉墻黛瓦、錯落有致的明清建築，到處都體現着江南水鄉的風格。

這裡也是商賈雲集的千年碼頭。繁忙的水路、密集的船隻曾是這裡最常見的場景，通達江海的樞紐位置使太倉瀏河形成了獨特鮮明的江海文化。

鄭和七下西洋的“起錨之地”

瀏河鎮，古稱劉家港，地處太倉市東部，東與崇明島隔江相望，南與上海寶山、嘉定兩區接壤。到元代，作為長江連接東海的重要門戶，瀏河成為漕糧北運的重要港口。往來商賈和來此謀生的人絡繹不絕，昔日的劉家港逐漸變成了瀏河鎮，成為長江沿岸的商貿重鎮。

明代時，天然港口的優勢加上瀏河鎮繁榮的商貿，讓這裡成為鄭和七下西洋時指定的起錨地。

公元1405年，為了宣揚大明國威，懷柔遠人，鄭和奉命先後統領大明船隊在劉家港正式起錨，航行路線主要是向西太平洋和印度洋進程，其中最遠到達東非。

不同於風平浪靜的內河漕運，鄭和駛着他龐大的寶船漂洋過海，在瞬息萬變的大海中航行，足見我國造船技術至明代時已達到了先進水平。

為了紀念鄭和遠航的偉大壯舉，太倉瀏河特地在起錨地建造了雕刻石像，意味着銘記起錨時刻，不忘先輩們一往無前的航海精神。

古法造船裏的“黑科技”

船隻曾是這裡最重要的交通工具。

在瀏河岸邊停靠着一艘名叫“封舟號”的倣古船，這艘船正是按等比例縮小，復原了鄭和下西洋時所乘坐的官船。

在古代並沒有焊接技術，而古代造船是如何保證船不漏水的呢？明朝宋應星所著的《天工開物》一書中，詳細記載着古法造船中一項技藝——艌縫。

艌縫，就是填補船殼木板之間的縫隙，防止雨水海浪的倒灌侵蝕，今日的古法造船非遺傳承人給我們演示了這一技藝：

艌縫重在兩灰一麻，灰就是將麻繩燒制後，用桐油攪拌而成的麻灰，具有黏合作用，麻就是麻繩絲。工匠師傅需要按照先麻灰，後麻繩絲，再麻灰的順序，使用工具依次填進船縫中，均勻塗抹，反復錘打，最終達到表面平整，內裏嚴密的效果。

在古代，浙江溫州、台州，以及福建、廣東一代則是用蠣灰代替麻灰來填充船縫，這樣的就地取材，正是古人善用資源的智慧體現。

百年爊鴨秘方裏的14味中草藥

江海自古以來，就是人類多元文明交流最重要的通道，今天，我們依然可以在瀏河街頭，發現開放的江海文化在這裡留下的痕跡。

作為江尾海頭第一鎮，當地人愛吃海鮮是出了名的，不過在這裡還有一道菜比海鮮還要招牌，那就是老瀏河的爊鴨。

爊鴨，就是白水鹵制的鴨子。製作爊鴨無需複雜工序，只需與鹽和香料一起燉煮即可，而鍋內的那一小包香料，才是老瀏河爊鴨的靈魂——爊鴨裏的香料一共14種，分別由甘草、麻椒、八角、茴香、白蔻、白芷、丁香、香葉等組成。其中，白蔻的原産地是東印度，香茅草則原産於東南亞熱帶地區，而小茴香則原産於地中海地區，最遠的非香葉莫屬，原産地是非洲。

如果我們在地圖上將香料的原産地連起來的話，就會發現，這條線與鄭和下西洋的航線將完美重疊。

620年前，鄭和下西洋不僅樹立了國威，更打開了海外貿易。他為異國鄉土帶去了中國的絲綢、瓷器、茶葉等珍貴物品，同時交換了其他國家的奇珍異寶，其中就有爊鴨所用的香料。

這些漂洋過海的香料，經過數百年與中國飲食文化的融合，今天的我們可能已經意識不到，很多中國傳統美食的背後，實際都是多元文明融合的結果。

今天，昔日的劉家港也已成為了新時代的太倉港，依然雄踞江尾海頭，據最新數據顯示，2024年太倉港完成集裝箱吞吐量831.8萬標箱，位居全國第8位、全球第20位‌。

繁榮的港口商貿，天然的魚米之鄉，作為“江尾海頭第一鎮”，瀏河古鎮似乎從未忘記過自己的使命。

播出信息：

時間： 3月25日 18:20-18:50 

平臺：CCTV-綜合頻道播出 央視頻、央視網同步上線