100斤設備、52℃軌溫 這是高鐵“鋼軌醫生”的暑運日常

央視網消息：這幾天，山西省太原市的氣溫持續走高，而在一天當中最熱的時間，太原高鐵工務段的巡檢作業人員卻要利用高鐵發車間歇，對鋼軌進行安全監測，保障暑期旅客運輸安全。

　　每天13點半到16點，是太原南動車所動車通行的空檔時間，也是設備檢修的黃金時段，探傷工需要推着探傷儀在鋼軌上緩緩移動，時刻觀察着顯示屏上的波形反饋，稍有異常，他們便停下來反復核對。盛夏時節，這一時段太原的體感溫度在35℃左右，鋼軌的溫度更是高達52℃。

　　山西太原高鐵工務段太原南探傷車間探傷工 蘭婷茹：我們這個設備是鋼軌母材探傷儀，加滿耦合劑有100多斤。相當於醫生用的B超，給鋼軌做全面檢查，保證行車安全。

　　據了解，之所以要在中午時間對鋼軌進行安全監測，是因為高鐵鋼軌在高溫天氣下可能會發生彎曲或拱起，形成脹軌隱患，威脅行車安全。遇到道岔處的尖軌，只能手持探頭進行檢測。作為00後的馮歆雅是工區新生代力量，去年8月剛剛入職，今年是她從業以來的第一個暑運。目前她所在的班組每天要在高溫下工作2個多小時，對6公里的鋼軌全部檢測一遍。

　　山西太原高鐵工務段太原南探傷車間探傷工 馮歆雅：小車車輪沒法通過尖軌，所以需要人工檢測。通過前後掃查，可以檢測到軌底的回波，分析回波來判斷軌底有沒有傷損，回段上之後還會有回放組，更精細一些。

　　山西太原高鐵工務段太原南高鐵線路車間黨總支書記 劉洪理：巡檢作業班組每天在中午最熱的時候，對動車所內的線路進行巡檢。如果軌溫繼續升高，會用澆水降溫的方法讓軌溫降下來，保證列車在暑運期間運行安全。

　　為了保障高溫下作業人員的健康，作業期間，鐵路部門為工作人員配發了防曬服、防曬帽，備足綠豆湯、藿香正氣水等防暑用品。