崔志剛 |
內容速覽：“不畏狂風惡浪，愛民如親，不畏艱難險阻，愛海戍邊”這是浙江邊防海上110在大風大浪中傳承下來的精神，海警一支隊在近10年的時間裏成功處警400多次，搶救遇險群眾240多人，挽回經濟損失數億元，他們被沿海漁船民們親切地稱為“海上守護神”。 |
CCTV.com消息（法治在線）：
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今天我們平安記憶特別節目關注的是海上平安。大屏幕上這幅畫面是2007年春節前夕，我們的記者隨警出海時拍攝的。當時海上的風力高達8級，大風掀起的巨浪直撲四五米高的船艇駕駛室，這個時候，長達40多米的巡邏艇在巨浪中就如同一葉小舟搖擺不定，然而這樣的情形，對於執行海上110巡邏任務的武警戰士們來説，隨時都會遇到。在驚濤駭浪之中，我們留下了一份別樣的記憶。
2007年2月14日，距離傳統節日春節還有三天時間，駐守在台州的浙江邊防海警一支隊接到報警，在距離大陳島幾海裏的一艘漁船上，一個漁民突然意外昏迷，急需救助。
記者：現在大概是個什麼情況？
浙江省公安邊防總隊海警一支隊33012艇艇長 陳金星：現在掌握的情況是一個船員剛剛昏迷了過去，具體還不知道是什麼原因，等我們的軍醫去了之後做一下檢查才能查出來。
陳金星：航海兵，你測一下現在報警船和我們的距離。
航海兵：是！報告艇長 報警船現在距離我艇直線距離70海裏，預計航行時間兩個半小時。
陳金星：好的。
奉命執行這次出海任務的是海警33012艇，它也是唯一一艘被公安部授予“海上先鋒艇”的海警艇，艇上現有武警官兵20多人，他們的平均年齡只有22歲。
操作台：正舵，舵正。
陳金星：報警船、報警船、我們是海警，請問你們那邊現在情況怎麼樣？
報警船：人一直躺在那裏，好像沒有呼吸了，你們快點過來看看。
陳金星：明白。
陳金星：人可能已經不行了，我們還要開快點。
記者：從通常情況來看，咱們110接警的主要內容是什麼？
陳金星：主要內容的話，一個是救助海上遇險船隻。第二，救助一些漁船民。再者的話，就是給他們提供一些安全措施。
兩個小時後，海警33012艇到達了報警船所在的位置。
軍醫檢查，確定船員已經死亡。
經過軍醫確診，這名漁民是因為飲酒過度導致猝死。按照當地的風俗，每到年關都是封漁謝天的時節，很多漁船都已經停止了捕撈，只有少數漁船繼續留在海上作業，一旦出現意外情況，很難被及時發現和得到救助，所以在返航途中，33012艇的官兵們一邊巡邏一邊對周邊漁民進行安全提示。
浙江省公安邊防總隊海警一支隊33012艇教導員 張玉剛：快過年了，這個安全意識一定要提高，要注意防火、船靠邊了要注意防盜，這幾天冷空氣要來了，你們要多加小心。
臨走時，熱情的船民送來了剛撈上來的海鮮，但被戰士們婉言謝絕了，從1997年浙江邊防開通海上110接警服務以來，10年時間裏當地漁民與海警戰士已積累下了深厚的感情。
對於這些執行海上110任務的武警戰士們來説，一年中幾乎大部分都飄在海上，這艘巡邏艇也就成了他們流動的家。在艇上有一個兩三平方米的小房間，這就是戰士們的廚房。
記者：今天做什麼菜？
戰士：海魚、排骨、還有青菜、紫菜湯。
記者：你們做飯的手藝都是跟誰學的啊？
戰士：都是會做飯的老兵教的，老兵帶新兵，一批批帶的。
記者：手藝怎麼樣啊？
戰士：還可以吧。
由於常年吃住在船艇上，所以幾乎每個戰士都燒得一手好菜。在船艇拋錨的間隙，其他不當班的戰士就會到船艙底部的休息室裏學習艦艇操作業務，記者看到，由於空間有限，20多個戰士學習、睡覺全部擠在這間狹小的屋子裏，屋裏只有幾扇小窗戶能通風，然而長期開窗也會放入大量水氣，一些戰士因此患上了風濕症。
戰士1：像這邊天氣特別熱，夏天的話，也就是差不多40度，37、8度
戰士2：對，如果不開這兩個空調的話，會受不了。
戰士3：像海上，一到海上晚上就不能發電、晚上不發電的話，沒有空調，我們就熱死了，所以每個窗戶都打開裏面還像蒸籠一樣。
不過，海上的艱辛在這些年輕人的眼中並不算什麼，艦艇上經常會傳來陣陣笑聲，在海面上飄出很遠。
下午三點多鐘海面上的風漸漸大了起來，天氣預報顯示，傍晚海面上的風力將會達到8級，33012艇準備立即返航。就在這個時候，指揮中心突然傳來緊急指令，在大陳島以東30海裏，一個正在海上作業的漁民被突然斷裂的鋼纜擊中頭部，由於失血過多陷入昏迷，33012艇需要馬上調整航向全速趕往漁島。
浙江省公安邊防總隊海警一支隊33012艇艇長 陳金星：浙椒漁7372，我們是海警，聽到請回答，聽到請回答。
報警船：海警110。
戰士：在叫
陳金星：海警收到，你現在那邊的情況怎麼樣？
報警船：我現在情況很危急。
陳金星：你現在把你的位置再報一遍，把你的船位再報過來。
報警船：好的，北緯28度36.8分，東經123度13.3分。
陳金星：好的，你現在傷員情況怎麼樣？
報警船：傷員頭部已經包紮了。
陳金星：你自己做好觀察，清楚不清楚。
記者：我們現在位置在哪兒？
戰士：這裡。
記者：出事船隻在哪兒？
戰士：這裡，直線距離相當於22海裏。
記者：估計還有多長時間？
戰士：估計還有50分鐘左右。
越往大海縱深處行進，海面變得越不平靜，8級陣風掀起4、5米高的大浪，讓船艇顛簸得十分厲害，為了應對可能出現的暈船嘔吐症狀，駕駛室裏的每個戰士旁邊都備了一個塑料桶。
記者：如果説我們的海警艇在出警過程中，遇到特別危險的情況，已經達到咱們身體的極限的時候，這是該怎麼辦？
陳金星：這個時候可能更多的話，是一種精神信念在支撐我們，每當我們聽到電台傳來這種漁船民急切的呼救聲，可能我們當時第一感覺，就是我們如何儘快去找到他，因為這個時候除了我們，他們沒有別的指望，也就出了我們，才能夠真正去救他們。
半個小時後，海警艇一步步靠近了報警船，但意想不到的情況卻發生了，一大片橫亙在航道上的漁網擋住了船艇的去路，現在擺在戰士們面前的只有兩條路，要麼繞行，要麼冒險一闖，而繞行意味着救援時間要延後一個多小時，最後大家選擇了後者。
陳金星：現在航速幾節？
戰士：29、28。
陳金星：好，可以了，就這樣跑。往右邊去一點，正前方也有魚網。
戰士：左舵，右舵，正舵。
20分鐘後當海警艇漸漸走出漁網陣時，報警船浙椒漁7372也出現在了戰士們的眼前。
記者：就是那個船嗎？
陳金星：對。
經過隨艇軍醫的及時包紮救治，傷員暫時脫離了生命危險。晚上7點多鐘，受傷船民被順利送上等候在碼頭的120急救車。夜幕降臨的時候，我們以為戰士這一天的忙碌可以結束了，然而隨之而來的有一次險情讓我們深深的體會到海上110的工作是無法預知的，一如這莫測的深海。
2月15日凌晨4點多鐘，在海警艇上已進入夢鄉的戰士們又接到報警，一艘漁船在東磯列島附近觸礁，隨時可能被海水淹沒。戰士們迅速爬了起來，整裝出發再一次駛入了茫茫大海。
由於遇險船隻的位置距離海警碼頭有將近3個小時路程，為了防止錯過救援的最佳時機，海警艇決定指導遇險船先展開自救。
在海警艇的幫助下，一個多小時後，報警船成功停靠在了附近的島嶼邊，船上的8名漁民安全獲救。而海警艇卻在夜色中被漁網纏住了一個螺旋槳，航行速度受到影響，大家返回碼頭的時間被迫延後兩個多小時。
記者：如果看到漁船民得到及時救助的時候，那是一種什麼心情？
陳金星：這個時候可能是最大的一種欣慰，假如説我們能及時趕到現場，及時的使受傷的漁船民得到救助，使他們生命得到保障，這樣的話，對我們來説是一種莫大的欣慰，我們也感到就是説，有時候風再大，再苦再累，哪怕吐掉了，暈掉了，都感到很高興。
記者：“暈船”是這次採訪給我留下的最特別的記憶，在隨警出海的時候，我因為暈船一度躺在駕駛室，這時我發現一些武警戰士和軍醫也出現了嚴重的暈船反應，但他們始終沒有離開自己的崗位，他們堅守的是軍人的職責和海上的平安。
主持人：“不畏狂風惡浪，愛民如親，不畏艱難險阻，愛海戍邊”這是浙江邊防海上110在大風大浪中傳承下來的精神，自1997年11月處理第一起海上事故以來，海警一支隊在近10年的時間裏已經成功處警400多次，搶救遇險群眾240多人，挽回經濟損失數億元，他們被沿海漁船民們親切地稱為“海上守護神”。大海是不平靜的，但卻是平安的，這是這次出海留給我們的最深刻的記憶。
責編：趙巍
